Wijzigingen

|route=(Tolbert -) /Leek - Midwolde - Groningen P+R Hoogkerk - Groningen (Peizerweg - Groningen Hoofdstation - Groningen Centrum - Groningen Kardinge - Groningen Lewenborg)

|concessie=GD(2020-2029)|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro G]],<br>[[Mercedes-Benz CapaCityHeuliez GX437|Mercedes-Benz CapaCity LHeuliez GX437 ELEC]]

|lijnkleurtekst=ffffff|lijnkleur=1078be|formule=QlinkQ-link

|frequentie_spits=32-6x10x/uur|frequentie_spits_vakantie=2-4x/uur (overig)<br>1-3x/uur (zomer)|frequentie_dal=2-6x8x/uur|frequentie_dal_vakantie=2-4x/uur (overig)<br>1-3x/uur (zomer)

|frequentie_zondag=1-2x/uur

|afbeelding=34377420-3.jpg|onderschrift='''Lijn 3''' vertrekt vanaf busstation Kardinge in Groningen.|afbeelding2=7403-3.jpg|onderschrift2='''Lijn 3''' rijdt op de Herebrug Lindensteinlaan in GroningenLeek.

*Van maandag t/m vrijdag overdag De hele week rijdt de helft van het aantal ritten van/naar Leek Bousemalaan en de andere helft van/naar Leek Oostindië.*Op zaterdag rijdt In de helft van het aantal ochtendspits, alleen op schooldagen, rijden zes extra ritten van/naar Leek Bousemalaan en de andere helft vanaf/tot P+R Hoogkerknaar de halte ''Loefzijde'', <s>drie</s> één van deze ritten <s>beginnen</s> begint afwijkend in Roden.*Tijdens In de avonduren en ochtendspits, alleen op zondag schooldagen, rijden alle bovendien drie extra ritten via Tolbert op drukke deeltrajecten van/lijn 3.*Tussen circa 14:00 en 17:00 uur rijden ook extra ritten in beide richtingen tussen P+R Hoogkerk en Lewenborg.*Op zaterdag wordt na 09:30 uur tussen P+R Hoogkerk en Ruischerbrug elk kwartier gereden en wordt naar Leek Bousemalaanslechts 2x per uur gereden. Voor 09:30 wordt elk half uur het hele traject gereden.*In de zomervakantie wordt doordeweeks 2x/uur vanaf de Bousemalaan en 1x/uur vanaf Oostindië gereden en op zaterdag wordt tussen 9:30 en 17:30 uur 3x/uur tussen de Bousemalaan en Ruischerbrug gereden; voor 9:30 uur wordt 2x/uur gereden.{{TariefInfo|concessie=GD}}

{{RouteTop| kaart=530464 |

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tolbert, AuwemalaanRotonde Tolbert}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Leek|Leek Centrum| Leek, Centrum}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, WesterheerdtlaanTolberterstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, NienoordstrandNienoordsrand}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Midwolde/P+R Leek A7}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0hlr}} | Roden, Kastelenlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Roden, Vijfde Verloting}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Roden, Statenlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Roden, Bevrijdingsplantsoen}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Roden, Leeksterweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlBr}} | Roden|Roden Centrum|Roden, Centrum}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Roden, Kastanjelaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Roden, 2e Energieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Roden, Handelsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Peize, Moleneind}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Peize, P+R Peize}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Peizerwold, Peizerwold}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Peizermade, Stadspark}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Peizermade, Peizermade}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rhlBr}}{{Rimg|0sBr}} | HoogkerkGroningen|Hoogkerk Groningen P+RHoogkerk A7|HoogkerkGroningen, P+R HoogkerkA7}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|ra0lr}} | }}

{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{Rimg|rsBrrsr}} | Groningen|Groningen Grote Markt|Groningen, Grote MarktSint Jansbrug}}

{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrrar}} | Groningen, Langszij}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Groningen, Loefzijde}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Baken/Lijzijde}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Groningen|Groningen Ruischerbrug| Groningen, Ruischerbrug}}

Op [[Dienstregeling concessie GD 2016|8 mei 2016]] volgde werd volgens de verwachte doortrekking verwachting de lijn met één halte doorgetrokken van [[Lijn 3 Leek Bousemalaan - Groningen Lewenborg|Lewenborg]] naar (de) Ruischerbrug, zodat . Met name voor de reizigers vanaf/naar vanuit Appingdam in het (noord)oosten van de provincie werd de reistijd in de richting van Kardinge richting Appingedam hierdoor flink verkort en konden zij ook buiten de spitsuren sneller in genoemde richting kunnen reizen. Tegelijkertijd In de rest van de route en in de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen werd het laatste deel van de busbaan busbrug/baan Peizerweg in gebruik genomen, waardoor de halte ''Kamerlingh Onnesstraat'' kwam te vervallen. Op [[Dienstregeling concessie GD 2018|10 december 2017]] werd de frequentie op zondag tussen circa 12:00 en 17:30 tussen Beijum en P+R Hoogkerk naar een kwartierdienst vanwege de toegenomen passagiersaantallen. Daarnaast ging de helft van de ritten in de avonduren en op zondag niet meer naar Tolbert rijden, maar naar het eindpunt Leek Oostindië, waarmee het gebied rond deze halte meer reismogelijkheden kreeg tijdens de rustigere uren. Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|15 december 2019]] ging de nieuwe concessie GD van start, die in handen bleef van [[Qbuzz]]. Er werden enkele extra ritten toegevoegd en vertrok de eerste rit voortaan al om 5:14 uur vanaf de beginhalte. Daarnaast werd de halte Hoogkerk, P+R Hoogkerk hernoemd naar Groningen, P+R Hoogkerk A7; halte Tolbert, Auwemalaan naar Tolbert, Rotonde Tolbert; halte Leek, Westerheerdtlaan naar Leek, Tolberterstraat en halte Midwolde, Midwolde A7 naar Leek, P+R Leek A7. Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|17 augustus 2020]] werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. In de daluren werd de frequentie verhoogd naar 6x per uur, zodat de reizigers beter over de ritten gespreid kunnen worden en binnen Groningen ongeveer een 5-minutendienst wordt gereden met Qlink. Op [[Dienstregeling concessie GD 2021|3 januari 2021]] werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum werd de frequentie in de daluren (grofweg 09:00 - 14:00) weer verlaagd naar 4x per uur, omdat de overgebleven ritten nog voldoende capaciteit boden en daarnaast vervielen de extra ritten op zondag tussen P+R Hoogkerk en Lewenborg, zodat nog maar 2x per uur het hele traject wordt gereden. Ook de eerste rit vanuit Leek werd ingekort tot P+R Hoogkerk. Op [[Dienstregeling concessie GD 2022|17 juli 2022]] kwam de busroute over de Grote Markt te vervallen. Voortaan ging deze lijn bij de nieuwe halte Sint Jansbrug stoppen.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route over de Grote Markt|{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Groningen|Groningen Zuiderdiep|Groningen, Zuiderdiep}}{{RouteRijHPlaats| {{Rimg|rsBr}} |Groningen|Groningen Grote Markt|Groningen, Grote Markt}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, UMCG Noord}}}} Vanwege het afnemende aantal reizigers, werd de frequentie in de avondspits op [[Dienstregeling concessie GD 2023|11 december 2022]] na circa 17:30 al verlaagd van 6x naar 4x per uur in beide richtingen en wordt dan dus 2x per uur naar de westelijke eindpunten gereden. Voor genoemd tijdstip verandert niets aan de dienstregeling. Vervolgens werd de maximale spitsfrequentie op [[Dienstregeling concessie GD 2023|8 mei 2023]] verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur. Op [[Dienstregeling concessie GD 2024|10 december 2023]] werden in de ochtendspits zes extra ritten op het drukste tijdstip aan de dienstregeling toegevoegd van P+R Hoogkerk, waarvan drie ritten al in Roden gingen beginnen. Ook 's middags tussen circa 14:00 en 17:00 werden extra ritten toegevoegd, waardoor op de drukste tijdstippen tot wel 8x per uur in beide richtingen gereden wordt binnen Groningen. Op [[Dienstregeling concessie GD 2024|28 januari 2024]] werden in de ochtendspits drie ritten toegevoegd op de drukste deeltrajecten.