78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 33 Groningen Centraal Station - Surhuisterveen Torenplein +Lijn 33 Groningen Centraal Station - Grootegast Hoflaan)
Op zaterdag werd er richting Groningen vier keer gereden en richting Surhuisterveen drie keer. Op zondag werd er een twee-uursdienst gereden. 's avonds werd er helemaal niet gereden.
Op [[Arriva Dienstregeling Noord 2000/2001|28 mei 2000]] kwamen de ritten op zaterdag te vervallen, deze werden juist overgeheveld naar [[Lijn 33 Groningen Centraal Station - Surhuisterveen TorenpleinGrootegast Hoflaan|lijn 33]]. De rest van de route en dienstregeling bleven verder gelijk. Per [[Arriva Dienstregeling Noord 2001/2002|1 juli 2001]] werd de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd naar 1x per uur, ten gunste van de nieuwe snelbus die rechtstreeks via de A7 van/naar Groningen ging rijden.
In de [[Arriva Dienstregeling Groningen-Drenthe (2002/2003)|dienstregeling 2003]] werd op maandag t/m vrijdag overdag een basisuurdienst Groningen - Grootegast gereden. In de ochtendspits reed één rit verder naar Surhuisterveen en kwamen twee ritten uit Surhuisterveen, in de middagspits reed ook één rit verder naar Surhuisterveen. In de vakantieperioden reden alleen deze doorgaande ritten van/naar Surhuisterveen.
Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2005/2006|9 januari 2005]] ging deze lijn de basisdienstregeling tussen Groningen, Grootegast en Surhuisterveen uitvoeren en [[Lijn 33 Groningen Centraal Station - Surhuisterveen TorenpleinGrootegast Hoflaan|lijn 33]] werd een versterkingslijn tot Grootegast. Hierbij ging deze lijn ook rijden tussen Grootegast en Surhuisterveen en voortaan werd ook in de avonduren en het weekeinde gereden; tijdens de stillere uren met een frequentie van slechts 1x per 2 uur. Daarnaast gingen de meeste ritten op het traject Grootegast - Surhuisterveen op laatstgenoemde tijdstippen met een kleiner busje rijden, terwijl tussen Groningen en Grootegast een grote bus bleef rijden.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd de frequentie in de (brede) spitsuren tussen Zuidhorn en Surhuisterveen verhoogd naar een halfuursdienst ter vervanging van [[Lijn 33 Groningen Centraal Station - Surhuisterveen TorenpleinGrootegast Hoflaan|lijn 33]] die op diezelfde datum opgeheven werd. Tussen Zuidhorn en Groningen werd bovendien alleen in de spitsuren elk half uur gereden, daarbuiten elk uur.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2016|8 mei 2016]] werd de frequentie in de middagspits verlaagd naar 1x/uur, dit ten gunste van [[Lijn 133 Groningen Centraal Station - Surhuisterveen Nije Jirden|lijn 133]], die in de middagspits voortaan elk half uur van Groningen naar Surhuisterveen ging rijden. In de avonduren werd de frequentie echter verhoogd naar 1x/uur, waarmee de ritten van [[Lijn 35 Groningen Centraal Station - Oldehove Niehoofsterweg|lijn 35]] tussen Groningen en Aduard werden overgenomen. Hierdoor bleef op dat traject altijd een grote bus rijden, terwijl doorgaande reizigers bij de halte ''Carpoolplaats'' dan moeten overstappen op een kleiner busje.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2017|3 september 2017]] werd de halte ''A-Kerkhof'' geschrapt uit de route en op [[Dienstregeling concessie GD 2019|9 december 2018]] kwam de halte ''Gaaikemadijk'' in Slaperstil te vervallen.
