17.638
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|frequentie_zaterdag=1x/uur
|route=Dordrecht - Papendrecht - Sliedrecht - Noordeloos - Vianen - Utrecht Centraal Station
|periode=4 januari 2009t/m 8 december 2018
|voorganger=[[Lijn 388 Dordrecht Slangenburg - Utrecht CS/Jaarbeursplein|388]]
|opvolger=[[Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom - Utrecht CS Jaarbeurszijde|388]], [[MerwedeLingeLijn|Trein]]
}}
'''Lijn 388''' rijdt van Dordrecht via Papendrecht, Sliedrecht, Noordeloos en Vianen naar Utrecht Centraal Station.
Vanaf [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2014|5 januari 2014]] werd in Utrecht weer gestopt bij halte Graadt van Roggenweg en werd in Dordrecht voortaan ook bij halte Professor Waterinklaan gestopt. Tevens werden er voortaan meer avondritten gereden. Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2015|14 december 2014]] reden alle ritten weer vanaf station Dordrecht en werd op zaterdag overdag voortaan ook in een uurdienst gereden.
Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2016|13 december 2015]] werd het eindpunt verplaatst naar een tijdelijk busstation op het Jaarbeursplein in Utrecht en per [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2017|11 december 2016]] werd de frequentie op doordeweekse middagen verhoogd naar 2x/uur.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in het [[Concessie DAV-gebied (2019-2026)|DAV-gebied]] over van Arriva. Lijn 388 kreeg vanaf Sliedrecht een nieuwe route via Papendrecht naar Rotterdam Kralingse Zoom, en verving op dat traject ook de bestaande buslijnen [[Lijn 87 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Kralingse Zoom|87]] en [[Lijn 187 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Kralingse Zoom|187]] vanuit Sliedrecht. Het verlaten traject naar Dordrecht werd opgevangen door op [[Sliedrecht Baanhoek]] een aansluiting op de trein te bieden. In Utrecht ging lijn 388 voortaan via Papendorp rijden.
Op doordeweekse dagen werden tussen Utrecht en Papendrecht enkele ritten toegevoegd waardoor overdag altijd een halfuursdienst gereden werd. Ook werd 's avonds voortaan langer doorgereden. Op zaterdag verdubbelde de frequentie naar een halfuursdienst en op zondag werd voortaan 2x/uur gereden in plaats van helemaal niet.
