ap_users
86.376
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lijnnr=37
|route='''Utrecht:''' Centraal Station - Lage Weide - '''Maarssenbroek:''' Station Maarssen
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1980 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]],<br>[[GVU|GVU (''... - 2013'')]],<br>[[U-OV]] ([[Qbuzz|Qbuzz (''2013 - 2019'')]])
|concessie=Regio Utrecht
|concessie2=Stadsvervoer Utrecht|concessie3=Stadsvervoer Utrecht (2003-2005)|regio=Midden-Utrecht|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro (G)]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=13 oktober 1980 t/m 14 december 2019
|voorganger=14, [[Lijn 17 Maarssenbroek, Station Maarssen - Zonnebaan|17]], [[Lijn 19 Utrecht, CS Jaarbeurszijde - Station Leidsche Rijn|19]], [[Lijn 64 Utrecht CS - Maarssen Station|64]]
|opvolger=[[Lijn 17 Maarssenbroek, Station Maarssen - Zonnebaan|17]], [[Lijn 73 Maarssenbroek Station Maarssen - Soesterberg Kamerlingh Onneslaan|73]]
|frequentie_spits=4-6x/uur
|frequentie_dal=4x/uur
|frequentie_zondag=2-4x/uur
|frequentie_avond=4x/uur
}}
'''Lijn 37''' reed van station [[Utrecht Centraal]] via Leidsche Rijn en Lage Weide naar Maarssen.
Op [[CN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd de frequentie in de daluren en op zaterdag verlaagd van een kwartierdienst naar een halfuursdienst. De vervallen ritten werden tussen de Savannahweg en station [[Maarssen]] nog wel overgenomen door [[Lijn 38 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Maarssen Station|lijn 38]]. Tussen Utrecht en de Lage Weide ging de frequentie op deze tijdstippen terug naar een halfuursdienst, zonder alternatief op de vervallen tijdstippen.
Op [[Midnet Dienstregeling :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe en de vestiging Nieuwegein van [[MidnetWestnederland]], ook waarmee de remise Nieuwegein incl. nieuwe vervoersmaatschappij [[SneltramMidnet]] werd hierin ondergebrachtontstond. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De Met deze overgang bleven de route en dienstregeling wijzigden verder nietongewijzigd.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2009|31 augustus 2009]] werden de tegenspitsritten in de middag en de ritten in de late avond, die slechts binnen Maarssenbroek reden, omgenummerd naar [[Lijn 17 Maarssenbroek, Station Maarssen - Zonnebaan|lijn 17]].
Op [[Dienstregeling concessie stadsvervoer Stadsvervoer Utrecht 2013|2 september 2013]] werd het eindpunt bij station [[Utrecht Centraal]] verlegd naar de westzijde (Jaarbeurs), de halte Kanonstraat kwam daarbij te vervallen en werd vervangen door de halte Jaarbeursplein.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar de Centrumzijde (''... - 09-2013'')|
