|opvolger=[[Lijn 17 Maarssenbroek, Station Maarssen - Zonnebaan|17]], [[Lijn 73 Maarssenbroek Station Maarssen - Soesterberg Kamerlingh Onneslaan|73]]
|frequentie_spits=4-6x/uur
|frequentie_dal=4x/uur
|frequentie_zondag=2-4x/uur
|frequentie_avond=4x/uur
|afbeelding=9149-37.jpg
|voorganger=[[Lijn 19 Utrecht, CS Jaarbeurszijde - Station Leidsche Rijn|19]] (sinds juli 2017)
|opvolger=[[Lijn 138 Utrecht, Station Leidsche Rijn - Lage Weide Zuid|138]]
|onderschrift='''Lijn 37''' rijdt het vroegere busstation CS Centrumzijde in Utrecht op, toen [[GVU]] nog in deze concessie reed en dit busstation nog de naam ''Busstation Zuid'' had.
}}
'''Lijn 37''' rijdt reed van station [[Utrecht Centraal]] via Leidsche Rijn en Lage Weide naar Maarssen.
=== Dienstregeling ===
*In de avonduren wordt werd op station Maarssen meestal aansluiting geboden op [[Treinserie 7400 ({{drgljaar}}2019)|sprinter 7400]] vanuit en naar [[Breukelen]].*In de ochtendspits wordt werd 6x/uur naar Utrecht gereden, in de avondspits 6x/uur naar Maarssen.*'s Zondags voor 10.00 uur en op alle avonden na 23.00 uur wordt werd 2x/uur gereden.
=== Materieelinzet ===
*In de spitsuren wordt werd er met een gelede bus gereden en in de daluren wordt werd er met een standaardbus gereden.{{TariefInfo|concessie=Regio Utrecht|nottypekaart2=Nachtbus}}
== Route ==
Op [[CN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd de frequentie in de daluren en op zaterdag verlaagd van een kwartierdienst naar een halfuursdienst. De vervallen ritten werden tussen de Savannahweg en station [[Maarssen]] nog wel overgenomen door [[Lijn 38 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Maarssen Station|lijn 38]]. Tussen Utrecht en de Lage Weide ging de frequentie op deze tijdstippen terug naar een halfuursdienst, zonder alternatief op de vervallen tijdstippen.
Op [[Midnet Dienstregeling :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe en de vestiging Nieuwegein van [[MidnetWestnederland]], ook waarmee de remise Nieuwegein incl. nieuwe vervoersmaatschappij [[SneltramMidnet]] werd hierin ondergebrachtontstond. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De Met deze overgang bleven de route en dienstregeling wijzigden verder nietongewijzigd.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2009|31 augustus 2009]] werden de tegenspitsritten in de middag en de ritten in de late avond, die slechts binnen Maarssenbroek reden, omgenummerd naar [[Lijn 17 Maarssenbroek, Station Maarssen - Zonnebaan|lijn 17]]. Op [[Wijzigingen Dienstregeling concessie stadsvervoer Stadsvervoer Utrecht 2013|2 september 2013]] werd het eindpunt bij station [[Utrecht Centraal]] verlegd naar de westzijde (Jaarbeurs), de halte Kanonstraat kwam daarbij te vervallen en werd vervangen door de halte Jaarbeursplein.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar de Centrumzijde (''... - 09-2013'')|
}}
Vanaf [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2014|8 december 2013]] werd het vervoer in Utrecht en omgeving overgenomen door [[Qbuzz]], als winnaar van de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]]. De diensten worden gereden onder de naam [[U-OV]]. Ook werden op dat moment de ritten van [[Lijn 17 Maarssenbroek, Station Maarssen - Zonnebaan|lijn 17]] weer in deze lijn geïntegreerd.
Op 6 juli 2015 werd de halte ''Jaarbeursplein'' opgeheven.
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Jan Wolkerssingel}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2020|15 december 2019]] ging lijn 37 op in het [[U-link]]-netwerk. [[Lijn 73 Maarssenbroek Station Maarssen - Soesterberg Kamerlingh Onneslaan|Lijn 73]] nam de route ongewijzigd over, echter met een verhoogde frequentie van 8x/uur in de spits en 6x/uur in de daluren.