Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken
k
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|type=snelbus
|lijnnr=370
|route=Alphen aan den Rijn - Woubrugge - Rijnsaterwoude - Leimuiden - Schiphol - Amsterdam
|vervoerder=[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2010'')]]
|concessie=Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland
|regio=Midden-Holland
|regio2=Amstelland-Meerlanden
|materieel=[[Den Oudsten Alliance]], <br>[[Berkhof Radial]], <br>[[Berkhof Excellence]], <br>[[Mercedes-Benz Integro]], <br>[[Volvo 8700]]|lijnsoort=SnelbusStreekbus
|formule=Interliner
|periode=... t/m 11 december 2010
|opvolger=[[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol Airport/Plaza/NS|lijn 370]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_zondag=2x/uur
}}
'''Lijn 370''' reed van Alphen a/d aan den Rijn via Leidmuiden Woubrugge, Rijnsaterwoude, Leimuiden en Schiphol naar Amsterdam.
=== Dienstregeling ===*In de avonduren, en op zaterdag en zondag in de vroege ochtend reden enkele ritten alleen tussen Alphen a/d aan den Rijn en Schiphol.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Centrum/Hoge Zijde}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Van Nesstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woubrugge, Kruisweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijnsaterwoude, Woudsedijk-Zuid}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leimuiden, Burg. Burgemeester Bakhuizenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Brugrestaurant A4}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De HoekHoofddorp, De Hoek}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol, P12/Vrachtgebouw}}
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | [[Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Plaza/NS]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Amstelveenseweg|Amsterdam, Station Amstelveenseweg]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam | Amsterdam Haarlemmermeerstation | Amsterdam, Haarlemmermeerstation}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Museumplein(''vanaf 30 mei 1999'')}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein| Amsterdam, Leidseplein}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | [[Amsterdam Marnixstraat|Amsterdam Busstation Elandsgracht|Amsterdam, Marnixstraat]]}}
}}
Deze lijn hoorde bij één van de eerste [[Interliner]]s die in 1994 gingen rijden.
Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid (1996/1997)|2 juni 1996]] werd de halte ''IJsbaanpad'' toegevoegd, opdat inwoners van Amsterdam-Zuid sneller van/naar Schiphol konden reizen.
Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] werden in de ochtendspits een drietal extra ritten toegevoegd tussen 07:00 en 08:00, ten behoeve van het grote aantal werknemers wat naar Schiphol reisde.
Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. In de middagspits gingen vanaf die datum ook drie extra ritten rijden tussen 16:30 en 18:00 (tegengesteld aan de ochtendspits), zodat voortaan beter ingespeeld kon worden op de eindtijden van de werkenden op Schiphol. Daarentegen vervielen echter alle ritten in de avonduren vanaf 21:00 uur. De onderliggende streeklijn [[Lijn 197 Amsterdam Marnixstraat - Alphen a/d aan den Rijn Station NS|streeklijn 197]] was vanaf dan het alternatief, die exact dezelfde route aflegde.
Op [[Connexxion dienstregeling Rijn- en Bollenstreek / Leiden 2004|14 december 2003]] werd deze onderliggende [[Lijn 197 Amsterdam Marnixstraat - Alphen a/d aan den Rijn Station NS|streeklijn]] opgeheven. De frequentie van de [[Interliner]] werd toen verhoogd naar 2x/uur overdag en voorts ging de bus ook weer 's avonds na 21:00 rijden. Over het algemeen werd tussen Schiphol en Amsterdam in een gehalveerde frequentie gereden, op in de vroege ochtend werd niet helemaal niet naar Amsterdam gereden.
Toen onderaan de afslag van de A10 een nieuwe halte [[Amsterdam Amstelveenseweg|Station Amstelveenseweg]] in gebruik werd genomen, verviel de halte IJsbaanpad vanwege de korte afstand naar die halte.
3.700
bewerkingen

Navigatiemenu