ap_users
86.429
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Vermoedelijk werd [[Lijn 36 Heerlen Busstation/NS - Hoensbroek Revalidatiecentrum|lijn 36]] op [[VSL Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] uitgebreid met traject Hoensbroek - Maastricht van [[Lijn 53 Maastricht Busstation/NS - Hoensbroek Akerstraat/Kastanjelaan|lijn 53]] via o.a. Hulsberg en Valkenburg. Over het gehele traject werd voortaan dagelijks een uurdienst gereden en van maandag t/m zaterdag overdag werd dit tussen Maastricht en Valkenburg aangevuld tot een halfuursdienst.
In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van [[Lijn 636 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|lijntaxi 636]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen.
Op maandag t/m vrijdag reed de [[lijntaxi]] één rit 's ochtendsvroeg van Hoensbroek naar Maastricht. Daarna reed de reguliere lijn tot 17.30 het hele traject en daarna twee korte slagen Heerlen - Hoensbroek v.v. met een aansluitende [[lijntaxi]] naar Maastricht. Vanaf 21.30 reed de [[lijntaxi]] over het hele traject. Op zaterdagochtend reden 3 retourritten als [[lijntaxi]], waarna hetzelfde principe als doordeweeks gold. Op zondag reden zowel de eerste 2 ritten 's ochtends als laatste 2 ritten 's avonds in beide richtingen als [[lijntaxi]].
Vanaf [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|24 mei 1998]] verviel de bediening van Vaesrade, hierdoor konden de aansluitingen in Hulsberg (lijn 50 en 63) en Hoensbroek (stadsdienst en lijn 33) verbeterd worden. De bediening van Vaesrade werd overgenomen door de nieuwe [[lijntaxi]] [[Lijn 606 Hoensbroek Akerstraat/Kastanjelaan - Nuth Markt|606]] die gingen rijden tussen Nuth, Vaesrade en het nieuwe overstappunt [[Hoensbroek Akerstraat]]. In zowel Nuth als Hoensbroek bestonden aansluitingen op de gewijzigde '''lijn 36'''.
== Voormalige routes ==
