ap_users
17.233
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfoVLijnInfo
|lijnnr=317
|route=Groningen - Hoogkerk - Peize - Roden|vervoerder=[[Arriva|Arriva (''2003 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]]
|concessie=GGD
|concessie2=GD (2010-2019)|materieel=[[Mercedes-Benz Integro|Mercedes Integro]]|lijnsoort=Streekbus|type=snelbus|formule=Qliner|periode=1 januari 2003 t/m 7 januari 2012|voorganger=[[Lijn 517 Roden Dorth - Groningen Station| 517]]|opvolger=[[Lijn 317 Groningen Meerpaal - Nieuw Roden Centrum|317]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_avond=1x/uur
}}
'''Lijn 317''' is een Qliner en rijdt reed van Groningen rechtstreeks via Hoogkerk en Peize naar Roden en stopt alleen op de belangrijkste plaatsen onderweg.
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRij RouteRijStation| [[Afbeelding:Route_0sTr.svg{{Rimg|35px]] 0sTr}} | Groningen| [[Groningen|Groningen, Centraal Station]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | HoogkerkGroningen, ZuidKamerlingh Onnesstraat}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | PeizeGroningen, RondwegPaterswoldseweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | RodenGroningen, HandelswegVerzetstrijderslaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | RodenHoogkerk, 2e IndustriewegP+R Hoogkerk}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | RodenPeize, KastanjelaanRondweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Roden, BusstationHandelsweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Roden, Acacialaan2e Energieweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Roden, LeeksterwegKastanjelaan}}{{ RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Afbeelding:Route_rsr.svgRoden|35px]] Roden Centrum| Roden, BevrijdingsplantsoenBusstation}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Roden, MaatlandenAcacialaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Roden, DorthLeeksterweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Roden, KasteellaanSchultelaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{BRimg|35px]] rrar}} | Roden, Vijfde VerlotingBevrijdingsplantsoen}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|rhlr}}{{Rimg|35px]] rlr}} | Roden, HavezathenlaanMaatlanden}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|35px]] rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Roden, StatenlaanDorth}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|rlr}}{{Rimg|35px]] rhrr}} | Roden, BevrijdingsplantsoenStatenlaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|35px]] rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Roden, SchultelaanHavezathenlaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|rlr}}{{Rimg|35px]] rhrr}} | Roden, LeeksterwegVijfde Verloting}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|35px]] rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Roden, AcacialaanKastelenlaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg{{BRimg|35px]] rsUr}} | Roden, Busstation}}
}}
== Geschiedenis ==
Nadat in 2002 bekend werd dat de [[NS]] per 1 januari 2004 ging stoppen met de verkoop van [[interliner]]vervoerbewijzen ontwikkelde [[Arriva]] in het noorden van het land een eigen HOV-dienst. Dit werd de [[Qliner]] welke per 1 januari 2003 van start ging. Op die datum werd [[Lijn 517 Roden Dorth - Groningen Station|lijn 517]] opgenomen in dit concept, waarvan het lijnnummer vernummerd werd naar '''317'''. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd, maar wel werden de normale OV-tarieven geldig, waarop dan wel een toeslag betaald moest worden.
Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2007|10 december 2006]] ging deze lijn richting Groningen voortaan via de OV-as Peizerweg rijden, omdat de afslagstrook op het Julianaplein op de snelweg door werkzaamheden afgesloten werd. Voor het bedienen van haltes had dit verder geen effect, alleen de rijtijd nam met 3 minuten toe.
Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2008|6 januari 2008]] ging deze buslijn ook in de avonduren en op zondag 1x per uur rijden tussen Groningen en Roden. In combinatie met [[Lijn 82 Groningen Centraal Station - Nieuw Roden Centrum|lijn 82 (Groningen - Nieuw Roden)]] rijdt dan elk half uur een bus tussen beide plaatsen. De dienstregeling wijzigde verder niets.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] ging de lijn tussen Hoogkerk en Groningen voortaan via de Peizerweg rijden, ook ging de lijn voortaan bij het nieuwe P+R in eerstgenoemde plaats stoppen. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd deze lijn flink aangepast. In Groningen werd de route in het weekeinde doorgetrokken naar de Grote Markt en in de spitsuren zelfs naar Lewenborg als ondersteuning van [[Lijn 3 Groningen, Vinkhuizen - Lewenborg|lijn 3]]. Tegelijkertijd werden alle ritten van [[Lijn 82 Groningen Centraal Station - Nieuw Roden Centrum|lijn 82]] geïntegreerd in deze nieuwe [[Qliner]]. Hierdoor ging de basisfrequentie omhoog naar een kwartierdienst doordeweeks en een halfuursdienst op de overige momenten. Daarnaast gingen op de meeste ritten voortaan normale streekbussen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen.
