59.992
bewerkingen
Wijzigingen
→Route
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Groningen|Groningen|Groningen, Centraal Station}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhrBr}}| Groningen|Groningen P+R Hoogkerk A7|Hoogkerk, P+R Hoogkerk|<small>(alleen uitstappen)</small>}}
{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrrar}} | Heerenveen, Oost (A-32)}}{{RouteRijStation| {{BRimg|rhlar}} | Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Busstation (uitstaphalte)}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Busstation (perron D)}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A-32)}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Joure|Joure Rotonde|Joure, Rotonde}}
In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door [[Connexxion]]. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe ([[Lijn 325 Groningen Hoofdstation/Busstation - Emmeloord Busstation|325]] en [[Lijn 335 Groningen Zernike - Joure Rotonde|335]]). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de [[Qliner|Qlinerformule]] gereden moest worden.
Op ''6 januari 2008'' werd een extra vroege rit van Emmeoord naar Lelystad toegevoegd rond 06:00, voor een vroegere reismogelijkheid richting Amsterdam (aansluiting trein) en daarnaast ging de lijn in de beide spitsuren grotendeels elk half uur rijden tussen Emmeloord en Lelystad, In de daluren werden extra ritten toegevoegd tussen Groningen en Heerenveen. De eerste rit van Emmeloord naar Heerenveen rond 05:00 kwam echter te vervallen. Op zaterdag- en zondagochtend vroeg en zaterdagavond laat werden ook extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd, zodat meer reismogelijkheden werden geboden.
Op ''4 januari 2009'' werd de frequentie in de spitsuren tussen Emmeloord en Lelystad in de spitsuren verhoogd naar een halfuurdienst; in combinatie met [[Lijn 345 Lelystad Station NS - Emmeloord Busstation|lijn 345]] werd op genoemd traject in de ochtendspits elk kwartier naar Lelystad gereden en in de middagspits elk kwartier naar Emmeloord.
In 2011 werd de lijnconcessie opnieuw aanbesteed en deze was gewonnen door [[Arriva Touring]]. Dit betrof een tijdelijk contract voor circa 1,5 jaar, dat diende als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding [[Lelystad Centrum|Lelystad]] - [[Zwolle]] (''[[Hanzelijn]]'') klaar was. De lijn kreeg hierdoor een andere functie en werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] geknipt in Emmeloord. Het lijndeel Lelystad - Emmeloord ging vanaf [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2013|9 december 2012]] rijden onder het [[Lijn 345 Emmeloord Busstation - Lelystad Station Centrum|lijnnummer 345]] en behoort sinds [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2014|15 december 2013]] bij de concessie [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]. Tussen december 2012 en december 2013 wordt de lijn tijdelijk gereden door [[Arriva]]. Het traject Groningen - Emmeloord bleef rijden onder het [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|lijnnummer 315]] en behoort vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] tot de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]].
