ap_users
3.868
bewerkingen
Wijzigingen
Geschiedenis
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. De voormalige [[Interliner]] werd uitgebreid met het traject Heerenveen - Lelystad ter vervanging van de oude lijn 100. Als gevolg hiervan werd de helft van de ritten voortaan door [[Midnet]] gereden. De lijn ging grotendeels 1x/uur het hele traject rijden tot halverwege de avond. In de spitsuren werden op deeltrajecten extra ritten gereden.
Op 28 september 1998 werd de [[VEONN]] overgenomen door [[Arriva]] en op 30 mei 1999 werd [[Midnet]] ingelijfd bij Connexxion. In de [[NoordNed Openbaar vervoergids 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] werden in de ochtendspits extra ritten toegevoegd tussen Joure en Groningen. In het begin van de middag extra ritten tussen Groningen en Heerenveen. De route in Heerenveen op het traject Joure - Heerenveen gaat niet meer via het Motel maar via Oost/A32 naar het Busstation/NS. Vanaf 1 januari 2003 werden de ritten van [[Arriva]] gereden onder de naam [[Qliner]]. [[Connexxion]] bleef de naam [[Interliner]] hanteren.
In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door [[Connexxion]]. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe ([[Lijn 325 Groningen Hoofdstation/Busstation - Emmeloord Busstation|325]] en [[Lijn 335 Groningen Zernike - Joure Rotonde|335]]). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de [[Qliner|Qlinerformule]] gereden moest worden.
In 2011 werd de lijn opnieuw aanbesteed en ging de lijn over naar [[Arriva]], die deze weer uitbesteedde aan [[Arriva Touring]]. Dit betrof een tijdelijk contract voor een jaar, dat diende als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding [[Lelystad Centrum|Lelystad]] - [[Zwolle]] (''[[Hanzelijn]]'') klaar was. De lijn kreeg hierdoor een andere functie en werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] geknipt in Emmeloord. Het lijndeel Lelystad - Emmeloord ging vanaf [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2013|9 december 2012]] rijden onder het [[Lijn 345 Emmeloord Busstation - Lelystad Station NS/Centrum|lijnnummer 345]] en behoort sinds [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2014|15 december 2013]] bij de concessie [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]. Tussen december 2012 en december 2013 wordt de lijn tijdelijk gereden door [[Arriva]]. Het traject Groningen - Emmeloord bleef rijden onder het [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|lijnnummer 315]] en behoorde vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] tot de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]].
