78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
|frequentie_dal_vakantie=2x/uur (kerst en zomer)
Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd
{{LijnInfo|afbeelding=4085-314.jpg|onderschrift='''Lijn 314''' rijdt in Scharwoude.VLijnInfo
|route=Amsterdam Centraal Station - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam Bernhardbrug - Katwoude - Edam - Zeevang - Middelie - Warder - Oosthuizen Dorp - Beets - Oudendijk - Scharwoude - Hoorn Grote Waal - Hoorn Station
|lijnnr=314
|vervoerder=[[EBS]]
|concessie=Waterland (2012-20212023)|materieel=[[Scania OmnilinkOmniLink|Scania Omnilink OmniLink (G)]]
|lijnsoort=Streekbus
|formule=Randstadnet
|periode=11 december 2011t/m 9 december 2023
|voorganger=[[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station NS|114]]
|opvolger=[[Lijn 314 Amsterdam Station Noord - Hoorn Station|314]]
|frequentie_spits=4-8x/uur
|frequentie_spits_vakantie=4x/uur (kerst en zomer)
|frequentie_dal=4x/uur
|frequentie_avond=2-4x/uur
|frequentie_zaterdag=2-4x/uur
|frequentie_zondag=2x/uur
|afbeelding=4004-314.jpg
|onderschrift='''Lijn 314''' rijdt op De Hulk net buiten Hoorn en nadert het dorp Scharwoude.
|afbeelding2=Lijn314 Shw.jpg
|onderschrift2='''Lijn 314''' rijdt bij 't Schouw.
}}
'''Lijn 314''' rijdt reed van Amsterdam via Broek in Waterland, Katwoude, Edam en Scharwoude naar Hoorn.
=== Dienstregeling ===
*In de spitsuren wordt 8xwerd 4x/uur tussen Amsterdam en Edam gereden en 4x/uur tussen Edam en Hoorn. In de ochtendspits starten diverse toegevoegde met op deeltrajecten enkele extra ritten richting Amsterdam in Oosthuizen.*In de avonduren wordt werd vanaf circa 20:00 uur 2x/uur gereden.*Op zaterdag wordt werd tussen 09:00 en 20:00 4x/uur gereden tussen Amsterdam en Edam. *Aan het begin van de dienst rijden reden de ritten richting Hoorn vanuit Edam.{{TariefInfo|nottypekaart3=OldHolland|concessie=Waterland|nottypekaart1=Bizzliner|nottypekaart2=nachtbus}}
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal IJzijde|Amsterdam, Centraal Station IJzijde}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, IJtunnel}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Kruisweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Broek in Waterland Dorp}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Monnickendam, Bernhardbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Katwoude, Lagedijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rrar}} | Katwoude, De Zedde}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Edam|Edam Busstation|Edam, BusstationEdam}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarl}} | Edam, Technische School}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zeevang, Riethoorneweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Middelie, Klemweg (N247)}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rrarrral}} | Warder, Verkavelingsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rerrs0}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}}↑ | Oosthuizen, Oosthuizen Dorp}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Beets, Beets (N247)}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Oudendijk, Oudendijk (N247)}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-20212023)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station NS|Lijn 114]] kreeg daarbij lijnnummer '''314'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de frequentie in de ochtendspits richting Hoorn en in de middagspits richting Amsterdam verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst. De ritten van Edam naar Amsterdam in de ochtendspits werden echter geïntegreerd in [[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|lijn 317]], die veel sneller naar Amsterdam reed dan deze buslijn.
Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-20212023)|Waterland]] leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn nam alle ritten van [[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|lijn 317]] over, waardoor de frequentie in de spitsuren omhoog ging naar 6x à 8x/uur in de drukste richting. Hierbij starten diverse ritten naar Amsterdam voortaan in Edam of Oosthuizen. Tegelijkertijd verviel voor deze buslijn de bediening van het Buikslotermeerplein.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2018|22 juli 2018]] werd de halte ''IJtunnel'' in Amsterdam toegevoegd, en werd de frequentie op zaterdag tussen Amsterdam en Edam verdubbeld naar 4x/uur.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2019|3 maart 2019]] werden in de ochtendspits twee ritten toegevoegd van Oosthuizen naar Amsterdam en kwam 's avonds in beide richtingen een rit tussen Amsterdam en Hoorn te vervallen.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2019|14 juli 2019]] werd de halte Broek in Waterland Dorp hernoemd in Broek in Waterland.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2020|15 december 2019]] werd in de middagspits voortaan met dezelfde frequenties als in de ochtendspits gereden: 8x/uur tussen Amsterdam en Edam en 4x/uur tussen Edam en Hoorn. Hierdoor werd het aanbod beter afgestemd op de vraag.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2021|3 januari 2021]] werd in Edam de halte Busstation hernoemd naar Busstation Edam en de halte Oosthuizen Dorp naar Oosthuizen.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2023|8 januari 2023]] werd tijdens de spitsuren over het gehele traject voortaan 6x/uur gereden. In Hoorn ging de bus komende uit Amsterdam via de nieuwe halte Vijzelmolen rijden; de haltes Poldermolen, Verfmolen en Korenmolen kwamen in deze richting te vervallen.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Hoorn|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharwoude, Gemaal Westerkogge}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Poldermolen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Verfmolen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Korenmolen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Houtzaagmolen}}
}}
Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2023|28 mei 2023]] werd de spitsfrequentie aangepast naar 4x/uur met enkele extra ritten op deeltrajecten. Bovendien werd de routewijziging in Hoorn teruggedraaid.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Hoorn|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharwoude, Gemaal Westerkogge}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Hoorn, Poldermolen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Hoorn, Verfmolen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Hoorn, Korenmolen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoorn, Vijzelmolen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Houtzaagmolen}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Zaanstreek-Waterland 2024|10 december 2023]] ging de [[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|concessie Zaanstreek-Waterland]] van start met [[EBS]] als vervoerder. Op deze datum werd lijn 314 voorlopig ingekort tot Amsterdam-Noord vanwege werkzaamheden nabij station Amsterdam Centraal. De frequenties werden eveneens aangepast: tussen Amsterdam en Edam werd voortaan 4 tot 6x/uur gereden met doordeweeks overdag 4x/uur en in de avonduren en het weekend 2x/uur een doorgaande rit naar Hoorn. De bediening van de haltes ''Kruisweg'' en ''De Zedde'' kwam te vervallen.
