16.093
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
|frequentie_spits=1x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_avond=0-1x/2 uur(tot 22:00)
|frequentie_zaterdag=1x/2 uur
|frequentie_zondag=1x/2 uur
|route=Koblenz - Lay - Dieblich - Niederfell - Oberfell - Alken - Brodenbach - Burgen (- Mosel)
|afbeelding=KVG_159.JPG
|onderschrift='''Lijn 301''' als KVG bus bij de halte Burgen, Brunnenweg op 12 september 2010.
}}
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Koblenz|Koblenz Hbf|Koblenz, Hauptbahnhof}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsBrrhrr}} | Koblenz, Roonstraße}}{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Koblenz, Bahnhof Stadtmitte/Löhr-Center}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Koblenz, Baedekerstraße}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Koblenz, Ludwig-Erhard-Straße}}
== Geschiedenis ==
Lijn 301 reed tot 1970 tot Brodenbach. Toen Deze lijn was opgestart op 6 juni 1925. Het is onbekend op welke datum deze bus een lijnnummer kreeg. In het treinstation verleden reden de bussen zonder lijnnummer en alleen met aanduiding van de eindhalte. Tot 1970 kende Burgen (een treinstation aan de spoorlijn tussen Koblenz en Cochem. Deze spoorlijn loopt aan de overzijde van de Moezel) en was via veerpont bereikbaar. Het station werd in 1970 gesloten werd, werd ter . Ter compensatie voor het dorp werd de busdienst verlengduit Brodenbach doorgetrokken naar Burgen. Deze bus reed vroeger tot Koblenz trok de meeste reizigers in het forenzen- en scholierenverkeer. De buslijn had zijn eindpunt in Burgen bij de halte Marktplatz. Op het plein keerde de bus. Bij de herinrichting van het plein verviel deze mogelijkheid tot keren. De bus reed na de Marktplatz verder naar de Frankenweg/Wingertsweg om daar te keren. Dit was echter geen halte. De bus pauzeerde in de berm. In de loop van der jaren is er ter hoogte van de Brunnenweg een halte geplaatst voor een een lijn Burgen - Treis-Karden. Lijn 301 ging richting Koblenz hier stoppen waardoor dit de beginhalte richting Koblenz werd. Vanuit Koblenz bleef de Marktplatz de eindhalte. De bus bleef bij de Frankenweg meestal zijn tijd afwachten. De halte Brunnenweg bleef nadat de bus naar Treis-Karden alweer snel verdwenen was. Op onbekende datum werd er bij de Wingertsweg doorgetrokken en aangesloten op de Frankenweg en de B49. Hierbij werd op dit punt een heuse keerlus met halte voor de buslijn aangelegd, waardoor de . De bus hoefde niet langer in de berm hoefde te wachten en mensen reizigers konden nu ook daar konden opstappenhier in- en uitstappen. De halte Burgen, Mohrenmühle is tussen 2011 en 2013 in de dienstregeling verschenen.
Van 2010 t/m 2013 reden extra scholierenbussen als aanvulling op de reguliere ritten. In de ochtend reden twee aanvullende bussen uit Macken. De eerste reed tot Burgen, Marktplatz waar kon worden overgestapt, de andere tot Kobern-Gondorf. Aan het begin van de middag vertrok vanuit Kobern-Gondorf een scholierenrit naar Koblenz, Löhr-Center, een naar Macken en een naar Burgen. De bus naar Macken reed vervolgend terug naar Burgen en gaf aansluiting op de reguliere 301 en pendelde nog een keer in aansluiting op de 301 op en neer. De bus naar Löhr-Center reed terug richting Burgen als versterking en kwam niet in de dienstregeling voor. Later op de middag vertrok nog een van Kobern-Gondorf naar Burgen.
In de schoolvakanties reed lijn 301 als uurdienst van Koblenz naar Burgen, Wingertsweg. Deze uurdienst verschoof gedurende de dag enkele keren van patroon.
Per 14 december 2014 ging de dienstregeling op de schop en werd strak getrokken naar een knooppuntdienstregeling. Voortaan werd op werkdagen een vlakke uurdienst in gelijkblijvend patroon gereden en op zaterdag en zondag strak 1x per 2 uur. Bussen arriveerde voortaan kort voor het hele uur in Koblenz en vertrokken 12 minuten na het hele uur weer. Ook verschenen er bussen van zusterbedrijf EVM op de lijn.
Er reden nog steeds enkele toegevoegde scholierenritten aansluitend op schooltijden. Alle ritten ging naar Wingertsweg. Vanaf daar reden enkele ritten bij vraag verder naar Alken. Na klachten van scholieren werd de mogelijkheid onderzocht om nog enkele extra bussen in te leggen omdat de nieuwe vlakke dienstregeling slecht aansloot op schooltijden.
Op 14 maart 2019 nam de evm de aandelen in de KVG van de Stadtwerke Koblenz over en werd zo hoofdaandeelhouder. Op 1 oktober 2019 werd de evm Verkehrs GmbH zelf gekocht door de Koblenzer Mobilitätsgesellschaft, een dochterbedrijf van de Stadtwerke Koblenz GmbH, waardoor de meerderheid van de aandelen weer terug gingen. Deze zette het vervoersbedrijf Koblenzer Verkehrsbetriebe GmbH (koveb) op. Sinds die datum voert de KVG zelf de dienstregeling niet meer uit. De concessie behoort nog wel toe aan de KVD. Deze is nu uitbesteed besteedde de uitvoering uit aan het bedrijf Zickenheiner welke deze lijn sinds 28 september 2019 onder de naam KVG Zickenheiner rijdt. Deze regeling geldt in principe tot december 2021 waarna de concessie opnieuw aanbesteed wordt. Het is niet bekend of de [[MAN Lion's City|MAN Lion's City G]] bussen van de KVG zijn overgenomen.
In de dienstregeling is niet veel veranderd.
