Lijn 2 Waddinxveen Station Noord - Rotterdam Centraal Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 2
Vervoerder(s) Westnederland
Regio's Midden-Holland,
Rotterdam
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 3 juni 1973 t/m 22 mei 1982
Voorganger(s) 2
Opvolger(s) 171
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 2 reed van Waddinxveen via Zevenhuizen, Moerkapelle, Kruisweg, Bleiswijk en Bergschenhoek naar Rotterdam.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sTr.svg Waddinxveen, Station Noord  
Route rsr.svg Waddinxveen, Chopinlaan  
Route rsr.svg Waddinxveen, Prins Bernhardlaan  
Route rsr.svg Waddinxveen, Eikenlaan  
Route rsr.svg Waddinxveen, Van Dort Kroonweg  
Route rsr.svg Zevenhuizen, Burg. Klinkhamerweg  
Route rsr.svg Zevenhuizen, Molenweg  
Route rsr.svg Moerkapelle, Centrum/Voorlaan  
Route rsr.svg Kruisweg, Café Sport  
Route rsr.svg Kruisweg, Zoetermeerselaan  
Route rsr.svg Bleiswijk, Hoekeindseweg 122  
Route rsr.svg Bleiswijk, Centrum  
Route rsr.svg Bergschenhoek, Aral  
Route rsr.svg Bergschenhoek, Emmastraat  
Route rsr.svg Bergschenhoek, 't Vaantje  
Route rsr.svg Rotterdam, Molenlaan  
Route rsr.svg Rotterdam, Grindweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Straatweg  
Route rsTr.svg Rotterdam, Station Noord  
Route rsr.svg Rotterdam, Bergweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Schiekade  
Route rsT0.svg Rotterdam, Centraal Station  

Geschiedenis

Op 3 juni 1973 werd de route in Waddinxveen verlengd naar het nieuwe geopende station Waddinxveen Noord langs de spoorlijn Gouda - Alphen a/d Rijn. Daarnaast waren inmiddels extra ritten in de spitsrichting toegevoegd tussen Rotterdam en Bleiswijk en reden alle ritten altijd via Moerkapelle en Zevenhuizen.

Op 2 september 1979 werd de frequentie in de middagspits verlaagd naar 1x/uur. De vervallen ritten werden overgenomen door de nieuwe lijn 12, die na Kruisweg afsloeg naar Zoetermeer. In combinatie met elkaar bleef een halfuursdienst bestaan tussen Rotterdam en Bleiswijk (Kruisweg).

In de dienstregeling 1980/1981 waren de extra spitsritten inmiddels vervallen en was de frequentie op zondag verhoogd naar 1x/uur.

Met de ingebruikname van de ESOfoon werd deze lijn op 23 mei 1982 vernummerd naar 171. Daar dit systeem geen dubbele lijnnummers kan verwerken, moesten veel lijnnummers gewijzigd worden.