Lijn 2 Rotterdam Centraal Station - Alphen aan den Rijn Diamantstraat: verschil tussen versies
(→Route) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen a/d Lek +Krimpen aan de Lek, -Krimpen a/d IJssel +Krimpen aan den IJssel, -Capelle a/d IJssel +Capelle aan den IJssel, -Ouderkerk a/d IJssel +Ouderkerk aan den IJssel, -Nieuwerkerk a/d IJssel +Nieuwerkerk aa...) |
||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=11 september 1969 t/m 27 mei 1972 | |periode=11 september 1969 t/m 27 mei 1972 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 2 Rotterdam Centraal Station - Alphen | + | |voorganger=[[Lijn 2 Rotterdam Centraal Station - Alphen aan den Rijn Avifauna|Lijn 2]] |
| − | |opvolger=[[Lijn 2 Rotterdam Centraal Station - Waddinxveen Luifelbaan|Lijn 2]] en [[Lijn 7 Leiden Station - Alphen | + | |opvolger=[[Lijn 2 Rotterdam Centraal Station - Waddinxveen Luifelbaan|Lijn 2]] en [[Lijn 7 Leiden Station - Alphen aan den Rijn Station|Lijn 7]] |
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
|frequentie_avond=1x/(2)uur | |frequentie_avond=1x/(2)uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 2''' reed van Rotterdam via Bergschenhoek, Bleiswijk, Moerkapelle / Zevenhuizen, Waddinxveen en Boskoop naar Alphen | + | '''Lijn 2''' reed van Rotterdam via Bergschenhoek, Bleiswijk, Moerkapelle / Zevenhuizen, Waddinxveen en Boskoop naar Alphen aan den Rijn. |
Van maandag t/m zaterdag werd om en om via Zevenhuizen of Moerkapelle gereden, op zondag reden alle ritten via Moerkapelle. | Van maandag t/m zaterdag werd om en om via Zevenhuizen of Moerkapelle gereden, op zondag reden alle ritten via Moerkapelle. | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | ''Route buiten Alphen | + | ''Route buiten Alphen aan den Rijn is niet compleet'' |
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Rotterdam Centraal|Rotterdam, Centraal Station]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Rotterdam Centraal|Rotterdam, Centraal Station]]}} | ||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boskoop, Viaduct Groeneweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boskoop, Viaduct Groeneweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boskoop, KM-paal 11,8}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boskoop, KM-paal 11,8}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Provincialeweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Korenmolen}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Industriemotoren}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Hazeveld}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn, Station]]}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Castellumstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, V&D}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Van Lennepstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Lijsterlaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Onderweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Flat Meerzicht}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Alphen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Alphen aan den Rijn, Diamantstraat}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Door de frequentieverhoging van de lijnen van/naar Leiden kon het trajectdeel naar Avifauna op [[WN Dienstregeling 1969/1970|11 september 1969]] vervallen, daarvoor in de plaats ging [[Lijn 2 Rotterdam Centraal Station - Alphen | + | Door de frequentieverhoging van de lijnen van/naar Leiden kon het trajectdeel naar Avifauna op [[WN Dienstregeling 1969/1970|11 september 1969]] vervallen, daarvoor in de plaats ging [[Lijn 2 Rotterdam Centraal Station - Alphen aan den Rijn Avifauna|lijn 2]] voortaan naar Ridderveld Noord rijden. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. |
| − | Op [[WN Dienstregeling 1972/1973|28 mei 1972]] werd het traject tussen Alphen | + | Op [[WN Dienstregeling 1972/1973|28 mei 1972]] werd het traject tussen Alphen aan den Rijn (Ridderveld) en Waddinxveen geheel [[Lijn 2 Rotterdam Centraal Station - Waddinxveen Luifelbaan|opgeheven]]. Tussen Rotterdam en Waddinxveen bleef de lijn, met ongewijzigde route en dienstregeling, rijden. In laatstgenoemde plaats kreeg de lijn een nieuw eindpunt bij de Luifelbaan. In de spitsuren en op zaterdag kwam er gedeeltelijk vervanging door (de verlengde) [[Lijn 7 Leiden Station - Alphen aan den Rijn Station|lijn 7]]. |
Versie van 19 jun 2020 om 12:40
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio's | Rotterdam, Midden-Holland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 11 september 1969 t/m 27 mei 1972 |
| Voorganger(s) | Lijn 2 |
| Opvolger(s) | Lijn 2 en Lijn 7 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/(2)uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 2 reed van Rotterdam via Bergschenhoek, Bleiswijk, Moerkapelle / Zevenhuizen, Waddinxveen en Boskoop naar Alphen aan den Rijn.
Van maandag t/m zaterdag werd om en om via Zevenhuizen of Moerkapelle gereden, op zondag reden alle ritten via Moerkapelle.
Route
Route buiten Alphen aan den Rijn is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
 |
Rotterdam, Walenburgerweg | |
|
Rotterdam, Prins Bernhardkade | |
|
Rotterdam, Maarten Dijkhoornlaan | |
|
Bergschenhoek, Aral | |
|
Bergschenhoek, De Roef | |
|
Bleiswijk, Garage Krijgsman | |
 |
Bleiswijk, Groka | |
 |
Moerkapelle, Graaf | |
|
Moerkapelle, Boorput | |
|
Zevenhuizen, Rijksweg 12 | |
|
Zevenhuizen, Dorp | |
 |
Zevenhuizen, Willem II | |
|
Waddinxveen, Begraafplaats | |
|
Waddinxveen, Brederodelaan | |
 |
Waddinxveen, Station | |
|
Waddinxveen, Kon. Wilhelminaplein | |
|
Boskoop, Zuidkade | |
|
Boskoop, Snijdelwijk | |
|
Boskoop, Centrum | |
|
Boskoop, Viaduct Groeneweg | |
|
Boskoop, KM-paal 11,8 | |
|
Alphen aan den Rijn, Provincialeweg | |
|
Alphen aan den Rijn, Korenmolen | |
|
Alphen aan den Rijn, Industriemotoren | |
|
Alphen aan den Rijn, Hazeveld | |
|
Alphen aan den Rijn, Station | |
|
Alphen aan den Rijn, Castellumstraat | |
|
Alphen aan den Rijn, V&D | |
|
Alphen aan den Rijn, Van Lennepstraat | |
|
Alphen aan den Rijn, Lijsterlaan | |
|
Alphen aan den Rijn, Onderweg | |
|
Alphen aan den Rijn, Flat Meerzicht | |
 |
Alphen aan den Rijn, Diamantstraat | |
Geschiedenis
Door de frequentieverhoging van de lijnen van/naar Leiden kon het trajectdeel naar Avifauna op 11 september 1969 vervallen, daarvoor in de plaats ging lijn 2 voortaan naar Ridderveld Noord rijden. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op 28 mei 1972 werd het traject tussen Alphen aan den Rijn (Ridderveld) en Waddinxveen geheel opgeheven. Tussen Rotterdam en Waddinxveen bleef de lijn, met ongewijzigde route en dienstregeling, rijden. In laatstgenoemde plaats kreeg de lijn een nieuw eindpunt bij de Luifelbaan. In de spitsuren en op zaterdag kwam er gedeeltelijk vervanging door (de verlengde) lijn 7.
