ap_users
5.665
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|geldigvan=17 juli 2021
|geldigtot=15 augustus 2021
|reisinfo= Lijn 2A rijdt tussen Kraayenstein en Den Haag Centraal en lijn 2B rijdt tussen Station Laan van NOI en LeidschendamLeidsenhage. Reizigers kunnen tussen Laan van NOI en Den Haag Centraal gebruik maken van de tijdelijke buslijn 62 of RET Metro lijn metrolijn E.}}
{{TariefInfo|concessie=Rail Haaglanden|voorverkoop=ja|nottypekaart1=Hoornwijck}}
Op 6 december 2006 zijn tramlijnen 2 en 6 zijn nogmaals in Leidschendam van eindpunt gewisseld. Dit keer ging tramlijn 2 naar Leidschendam Noord rijden en tramlijn 6 tot Leidschendam Leidsenhage.
Sinds 23 april 2012 worden er [[RegioCitadis]]-voertuigen op deze lijn ingezet .<ref>HTMfoto.net (17 april 2012) [http://www.htmfoto.net/nieuws/tonen.php?datum=20120417&item=250 Tram 2 wordt RandstadRail 2]</ref>. In verband met werkzaamheden aan het tramplatform te [[Den Haag Centraal]] werd er sinds 23 april 2012 op zondag t/m donderdag na 22.15 uur een omleiding gereden. De RegioCitadis-voertuigen konden dan niet worden ingezet. Vanaf het begin van de avondspits, rond 16.00 uur, werden die voertuigen dan ook geleidelijk vervangen door [[GTL8]]-voertuigen. Deze werkzaamheden zijn voltooid en per 6 januari 2013, nieuwe tramdienstregeling 2013, rijden er geen GTLs meer op lijn 2.
Door de komst van RandstadRail op lijn 2 is er in Leidschendam een nieuwe tailtrack bij de halte [[Leidschendam HMC Antoniushove|MCH Antoniushove]] gebouwd en daardoor is deze lijn ingekort tot [[Den Haag Mariahoeve|Station Mariahoeve]] en het stuk waar de tram niet kon rijden heeft buslijn 66 dit gedeelte overgenomen.
Met ingang van januari 2016 zijn de RegioCitadissen op deze lijn deels vervangen door trams van het type Avenio.
Vanaf [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2020|15 december 2019]] werden er in de ochtendspits twee spitsritten toegevoegd.
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie op maandag t/m vrijdag overdag tussen Kraayenstein en het Centraal Station verhoogd naar 10x/uur en tussen het Centraal Station en Leidschendam werd de frequentie verlaagd naar 5x/uur.
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
