Wijzigingen

|concessie=Rail Haaglanden (2017-20262031)|lijnsoort=Tram|lijnkleurz=ffc20f

|materieel=[[Avenio]]|lijnsoort=Tram|type=Tram,<br>[[RegioCitadis]]

|frequentie_spits=65-11x10x/uur|frequentie_spits_vakantie=6x5x/uur (zomer)|frequentie_dal=6x/uur|frequentie_dal_vakantie=5x/uur (zomer)

|frequentie_avond=<s>4x/uur</s> 3x/uur

*In Op maandag t/m vrijdag in de spits rijdt de helft van de spitsuren rijden extra ritten niet tussen de Kraayenstein het Centraal Station en station [[Den Haag Laan van NOI]]Leidschendam.*Op zaterdag na 10:00 30 uur en op zondag na 12:00 30 uur wordt de frequentie verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur.

{{RouteRijPlaats| {{RimgBRimg|rsSNrrSNar}} | Den Haag|Den Haag Spui|Den Haag, Spui}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Den Haag|Den Haag Centraal| Den Haag, Centraal Station}}

{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Den Haag, Stuyvesantstraat}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}}| Den Haag|Den Haag Laan van NOI|Den Haag, Station Laan van NOI}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leidschendam, LeidsenhageMall of the Netherlands}}

Sinds 23 april 2012 worden er [[RegioCitadis]]-voertuigen op deze lijn ingezet .<ref>HTMfoto.net (17 april 2012) [http://www.htmfoto.net/nieuws/tonen.php?datum=20120417&item=250 Tram 2 wordt RandstadRail 2]</ref>. In verband met werkzaamheden aan het tramplatform te [[Den Haag Centraal]] werd er sinds 23 april 2012 op zondag t/m donderdag na 22.15 uur een omleiding gereden. De RegioCitadis-voertuigen konden dan niet worden ingezet. Vanaf het begin van de avondspits, rond 16.00 uur, werden die voertuigen dan ook geleidelijk vervangen door [[GTL8]]-voertuigen. Deze werkzaamheden zijn voltooid en per 6 januari 2013, nieuwe tramdienstregeling 2013, rijden er geen GTLs meer op lijn 2.

Door de komst van RandstadRail op lijn 2 is er in Leidschendam een nieuwe tailtrack bij de halte [[Leidschendam MCH HMC Antoniushove|MCH Antoniushove]] gebouwd en daardoor is deze lijn ingekort tot [[Den Haag Mariahoeve|Station Mariahoeve]] en het stuk waar de tram niet kon rijden heeft buslijn 66 dit gedeelte overgenomen.

Vanaf [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2020|15 december 2019]] werden er in de ochtendspits twee spitsritten toegevoegd.  Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie op maandag t/m vrijdag overdag tussen Kraayenstein en het Centraal Station verhoogd naar 10x/uur en tussen het Centraal Station en Leidschendam werd de frequentie verlaagd naar 5x/uur. Op een onbekend moment werd de frequentie in de spits verhoogd van 5-10x/uur naar 6-12x/uur. Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|9 januari 2022]] vervielen in de daluren de extra ritten tussen Kraayenstein en het Centraal Station. Ter compensatie werd de frequentie in de daluren over het gehele traject verhoogd naar 6x/uur. Tevens werd de halte ''Leidsenhage'' hernoemd tot ''Mall of the Netherlands'' en vervielen de haltes ''Nieuwendamlaan'', ''Fahrenheitstraat'', en ''Stuyvesantstraat''. Per [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|7 november 2022]] werd de frequentie in de spits verlaagd van 6-12x/uur naar 5-10x/uur en in de daluren van 6x/uur naar 5x/uur. {{RouteTopSpoiler|Voormalige halte Niewendamlaan|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Thorbeckelaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Nieuwendamlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Laan van Eik en Duinen}}}} {{RouteTopSpoiler|Voormalige halte Fahrenheitstraat|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Valkenboslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Fahrenheitstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, De La Reyweg}}}} {{RouteTopSpoiler|Voormalige halte Stuyvesantstraat|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Oostinje}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Stuyvesantstraat}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Den Haag|Den Haag Laan van NOI|Den Haag, Station Laan van NOI}}}}