Wijzigingen

|route='''Amsterdam:''' Centraal Station - Dam - Leidseplein - Museumplein - Hoofddorpplein <s>- Heemstedestraat - Johan Huizingalaan - Nieuw Sloten</s>

|periode=30 mei 199223 september 1991

|voorganger=[[Lijn 2 Amsterdam, Nieuw Sloten Slotervaart - Centraal Station (1991-1992)|2]]|frequentie_spits=10x8x/uur|frequentie_spits_vakantie=6x/uur (ochtend; zomer),<br>8x/uur (middag)|frequentie_spits_vakantie=8x/uur (; zomer)

|frequentie_avond=6-8x/uur (ma-wo)|frequentie_koopavond=8x/uur|frequentie_zaterdag=4-10x8x/uur|frequentie_avond_zaterdag=86-9x8x/uur|frequentie_zondag=4-9x8x/uur

'''Lijn 2''' rijdt van station [[Amsterdam het Centraal]] Station via de [[Amsterdam Dam|Dam]], de LeidsestraatLeidseplein, WillemsparkwegMuseumplein, KoninginnewegHoofddorpplein, Heemstedestraat en Johan Huizingalaan naar Nieuw Sloten.

*Op maandag, dinsdag en woensdag doordeweekse avonden wordt na 19:30 uur 6x/uur gereden.*De koopavonddienstregeling geldt op donderdag en vrijdag.*In het weekend wordt tot 8:30 uur 4x/uur en tot 10:00 uur 6x/uur gereden, waarna de frequentie wordt verhoogd tot 10x/uur op zaterdag en 9x8x/uur op zondag.

*Van het Centraal Station tot de Dam deelt lijn 2 het traject met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 11 Amsterdam, Centraal Station - Surinameplein|11]], [[Lijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|12]], [[Lijn 13 Amsterdam, Centraal Station - Geuzenveld|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp Dijkgraafplein|17]]. Tussen Vanaf de Dam en het Leidseplein deelt lijn 2 het traject met de tramlijnen [[Lijn 11 Amsterdam, Centraal Station - Surinameplein|11]], en [[Lijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|12]]. Vanaf het Leidseplein tot de Van Baerlestraat deelt lijn 2 het traject alleen nog met lijn [[Lijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|12]], die vervolgens afslaat richting Museumplein.

In tegenstelling tot de meeste tramlijnen, geldt er bij de meeste Amsterdamse tramlijnen een gesloten instapregime. Dit betekent dat reizigers alleen in mogen stappen bij de bestuurder en bij de servicebalie bij de vierde deur van de tram. Bij de trams van het type [[15G]] mag wel bij alle deuren worden ingestapt.

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0Xr0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Tram Westzijde)|Amsterdam, Centraal Station}}{{RouteRijPlaatsRouteRij | {{Rimg|rlrrsr}}| Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}}{{RouteRijPlaats| {Rimg{BRimg|0sTrrrar}} | Amsterdam|Amsterdam CentraalDam|Amsterdam, Centraal Station (oostzijde)Dam}}{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rhlrrlr}} | Amsterdam, Nieuwezijds KolkPaleisstraat}}{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{Rimg|rlrrXr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, DamKoningsplein}}{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{BRimgRimg|rarrrXr}} {{Rimg| Amsterdam|Amsterdam Damrlr}} |Amsterdam, DamKeizersgracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrXr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, SpuiPrinsengracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, KoningspleinWestermarkt}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, KeizersgrachtMarnixstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, PrinsengrachtRozengracht}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam LeidsepleinBusstation Elandsgracht|Amsterdam, LeidsepleinElandsgracht}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{RimgBRimg|rsrrarr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein| Amsterdam, RijksmuseumLeidseplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van BaerlestraatMuseumplein}}

{{RouteRij| {{Rimg|rs0rsr}} | Amsterdam, Hoofddorpplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rXrrsr}} | Amsterdam, Westlandgracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rXrrsr}} | Amsterdam, Delflandlaan}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rXrrsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Heemstedestraat|Amsterdam, Heemstedestraat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rXrrsr}} | Amsterdam|Amsterdam Johan Huizingalaan|Amsterdam, Johan Huizingalaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rXrrsr}} | Amsterdam, Louwesweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rXrrsr}} | Amsterdam, Laan van Vlaanderen}}{{RouteRij| {{Rimg|rXrrsr}} | Amsterdam, KasterleeparkCentrum Nieuw Sloten}}{{RouteRij| {{Rimg|rX0rs0}} | Amsterdam, Oudenaardeplantsoen}}

De geschiedenis van de huidige lijn 2 begint in feite in 1881 met de paardentramlijn van het Leidscheplein naar de Pieter Cornelisz Hooftstraat. Al in 1883 Op 23 september 1991 werd deze lijn verlengd naar de Dam en vanaf 1893 reed de lijn door naar de Parkweg (de huidige Willemsparkweg). In 1903 werd de lijn geëlektrificeerd en sindsdien heeft de lijn het nummer [[Lijn 2Amsterdam, de Slotervaart - Centraal Station|lijn liep toen van de Koninginneweg naar 2]] vanaf de Dam. In 1906 werd de lijn aan beide kanten verlengd: aan het ene einde werd Louwesweg via een gezamenlijk eindpunt met lijn 1 bij de kruising Koninginneweg/Amstelveenscheweg betrokken, aan de noordkant werd de lijn langs het CS naar nieuw aangelegd traject via de Prins Hendrikkade verlengd Antwerpenbaan en eindigde bij de kruising met de Schippersgracht. Al over een half jaar later verdween aparte trambaan dwars door de lijn daar weer en werd ingekort tot nieuwbouwwijk Nieuw Sloten verlengd naar het Centraal Station. Tussen 1911 en 1921 eindigde de lijn huidige eindpunt bij het IJveerOudenaardeplantsoen.

Na de oorlog duurde het tot 1947 voor [[Lijn 2 Amsterdam, Koninginneweg - Centraal Station (1947-1948)|de lijn]] terugkeerde. Een jaar later ging [[Lijn 2 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1948-1958)|de lijn]] doorrijden naar het Hoofddorpplein, dat door [[Lijn 1 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1945-1948)|lijn 1]] was verlaten. In 1958 werden de tramsporen in de P.C. Hooftstraat verwijderd en ging [[Lijn 2 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1958-1975)|lijn 2]] omrijden via de Vondelbrug en de Overtoom. In 1975 werd [[Lijn 2 Amsterdam, Slotervaart - Centraal Station (1975-1991)|de Op 30 mei 1992 kreeg lijn]] verlengd via de Heemstedestraat en de Johan Huizingalaan naar het eindpunt aan de Louwesweg bij het Slotervaartziekenhuis en in 1991 werd [[Lijn 2 Amsterdam, Nieuw Sloten - Centraal Station (1991-1992)|de lijn]] nogmaals verlengd naar het huidige eindpunt in de nieuwbouwwijk Nieuw Sloten. Sinds 1992 rijdt de lijn de zijn huidige route, doordat de lijn werd verlegd via nieuw aangelegde tramsporen in de Paulus Potterstraat , de Hobbemastraat en de Hobbemastraat in plaats van Stadhouderskade. Hiermee verviel de omweg via Vondelbrugen Overtoom.

Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018#Wijzigingen per 22 juli 2018|22 juli 2018]] werd het Amsterdamse tramnet volledig gereorganiseerd vanwege de opening van de [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord/Zuidlijn]].<br>Op lijn 2 vonden, op enkele frequentieaanpassingen na, geen wijzigingen plaats.