Lijn 285 Utrecht Centraal Station - Nieuwegein Nijverheidsweg: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
 
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|type=snelbus
 
|type=snelbus
|route=Utrecht - Nieuwegein
+
|route=Utrecht Centraal - Utrecht Westraven - Nieuwegein Jutphaas - Nieuwegein Plettenburg
 
|lijnnr=285
 
|lijnnr=285
 
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1992 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]]
 
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1992 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]]
 
|regio=Midden-Utrecht
 
|regio=Midden-Utrecht
|lijnsoort=Spitsbus
+
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode=31 mei 1992 t/m ...
 
|periode=31 mei 1992 t/m ...
 
|voorganger=''geen''
 
|voorganger=''geen''
|frequentie_spits=2-4x/uur
+
|frequentie_spits=4x/uur (ochtend)<br>2x/uur (middag)
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 285''' reed van Utrecht naar Nieuwegein.
 
'''Lijn 285''' reed van Utrecht naar Nieuwegein.
Regel 28: Regel 28:
 
Op [[WN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd een nieuwe spitslijn geïntroduceerd tussen Utrecht en bedrijventerrein De Wiers in Nieuwegein. In de ochtendspits gingen vijf ritten naar Nieuwegein rijden en in de middagspits gingen vier ritten naar Utrecht rijden. Alle ritten reden ongeveer in '20-frequentie.
 
Op [[WN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd een nieuwe spitslijn geïntroduceerd tussen Utrecht en bedrijventerrein De Wiers in Nieuwegein. In de ochtendspits gingen vijf ritten naar Nieuwegein rijden en in de middagspits gingen vier ritten naar Utrecht rijden. Alle ritten reden ongeveer in '20-frequentie.
  
Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. In de route vonden geen wijzigingen plaats, maar de dienstregeling werd uitgebreid. In de ochtendspits werd de frequentie verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst. In de middagspits bleef de bus wel een halfuursdienst rijden.
+
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. In de route vonden geen wijzigingen plaats, maar de dienstregeling werd wel uitgebreid. In de ochtendspits werd de frequentie verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst. In de middagspits bleef de bus wel een halfuursdienst rijden.

Huidige versie van 28 apr 2021 om 17:36

Snelbus grijs.svg
Voormalige snelbuslijn 285
Vervoerder(s) Westnederland (1992 - 1994),
Midnet (1994 - ...)
Regio Midden-Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 31 mei 1992 t/m ...
Voorganger(s) geen
Frequenties
Spits 4x/uur (ochtend)
2x/uur (middag)
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 285 reed van Utrecht naar Nieuwegein.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Utrecht, Centraal Station  
Route rsr.svg Utrecht, Oranjebrug  
Route rsr.svg Utrecht, Socrateslaan  
Route rsr.svg Utrecht, Europaplein  
Route rsr.svg Utrecht, Westraven  
Route rsr.svg Nieuwegein, Huis de Geer  
Route rsr.svg Nieuwegein, Ahrend  
Route rsr.svg Nieuwegein, Kelvinbaan  
Route rs0.svg Nieuwegein, Nijverheidsweg  

Geschiedenis

Op 31 mei 1992 werd een nieuwe spitslijn geïntroduceerd tussen Utrecht en bedrijventerrein De Wiers in Nieuwegein. In de ochtendspits gingen vijf ritten naar Nieuwegein rijden en in de middagspits gingen vier ritten naar Utrecht rijden. Alle ritten reden ongeveer in '20-frequentie.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. In de route vonden geen wijzigingen plaats, maar de dienstregeling werd wel uitgebreid. In de ochtendspits werd de frequentie verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst. In de middagspits bleef de bus wel een halfuursdienst rijden.