Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Materieel | Combino |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 4x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 4x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Tramlijn 25 in Amsterdam rijdt van de President Kennedylaan in de Rivierenbuurt via de Churchilllaan, Scheldestraat, Ceintuurbaan, Van Woustraat, Federiksplein, Weteringcircuit, Muntplein en de Dam naar het Centraal Station.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, President Kennedylaan | |
 |
Amsterdam, Hunzestraat | |
 |
Amsterdam, Uiterwaardenstraat | |
| |
Amsterdam, Victorieplein | |
| |
Amsterdam, Waalstraat | |
| |
Amsterdam, Maasstraat | |
| |
Amsterdam, Scheldestraat | |
| |
Amsterdam, Cornelis Troostplein | |
| |
Amsterdam, Ferdinand Bolstraat | |
 |
Amsterdam, Ceintuurbaan | |
| |
Amsterdam, 2e Van der Helststraat | |
| |
Amsterdam, Ceintuurbaan | |
| |
Amsterdam, Van Woustraat | |
| |
Amsterdam, Stadhouderskade | |
| |
Amsterdam, Frederiksplein | |
| |
Amsterdam, Weteringcircuit | |
| |
Amsterdam, Keizersgracht | |
| |
Amsterdam, Muntplein | |
| |
Amsterdam, Spui | |
| |
Amsterdam, Dam | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
Historie
Tramlijn 25 verscheen voor het eerst in het Amsterdamse straatbeeld op 3 april 1930. De lijn voerde toen van de Amstellaan (de huidige Vrijheidslaan) naar het Centraal Station via de Noorder Amstellaan (tegenwoordig Churchilllaan), Ferdinand Bolstraat en Vijzelstraat. Bij de opening van het Amstelstation in 1939 werd lijn 25 via de Berlagebrug en de Mr. Treublaan daarheen verlengd.
Na de oorlog kwam lijn 25 terug, maar het zuidelijke eindpunt werd verwisseld voor de Rivierenlaan (vanaf 1964 President Kennedylaan geheten). Afgezien van tijdelijke maatregelen bleef de route gelijk tot 2002. Toen werd, vanwege de bouwwerkzaamheden voor de Noord/Zuidlijn, de Ferdinand Bolstraat grotendeels verlaten en ging de tram omrijden via Ceintuurbaan, Van Woustraat en Weteringschans.
In 2006 werd de lijn vanaf het CS verlengd naar de Passenger Terminal, hij verving hier lijn 16.
Op 1 januari 2012 is lijn 25 opnieuw ingekort tot het Centraal Station, waarmee het traject naar de PTA wederom verviel. Passagiers naar de PTA kunnen sindsdien gebruikmaken van tram 26, die deels deze route rijdt.
