Lijn 23 Rotterdam, Stadion Feijenoord - Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Rotterdam |
| Materieel | ZGT |
| Periode | 28 januari 2000 t/m 29 februari 2004 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 23 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 0-1x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 23 reed van de wijk Beverwaard via IJsselmonde, Kop van Zuid en het centrum naar het Centraal Station.
Dienstregeling
- De intervallen tussen de ritten varieerden elke dag van de week tussen 30 en 60 minuten.
- Bij evenementen in De Kuip reden diverse extra trams en liep de frequentie op tot 12x/uur.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Stadion Feijenoord | |
 |
Rotterdam, Varkenoordseviaduct | |
| |
Rotterdam, Vuurplaat | |
| |
Rotterdam, Lodewijk Pincoffsweg | |
 |
Rotterdam, Wilhelminaplein | |
| |
Rotterdam, Leuvehaven | |
| |
Rotterdam, Churchillplein | |
| |
Rotterdam, Beurs | |
| |
Rotterdam, Stadhuis | |
| |
Rotterdam, Weena | |
 |
Rotterdam, Rotterdam Centraal | |
Geschiedenis
Lijn 23 ontstond op 28 januari als speciale tramlijn naar De Kuip in het geval van evenementen aldaar. Met ingang van 3 september 2001 werd lijn 23 een reguliere tramlijn en ging sindsdien op alle dagen van de week rijden. Behalve bij evenementen in De Kuip was de frequentie erg laag.
Op een onbekend moment na 3 november 2002 werd de naam van de halte Tweede Rosestraat hernoemd in Varkenoordseviaduct. Ook werd de halte Vuurplaat voortaan aangedaan.
Op 1 maart 2004 werd lijn 23 verlengd naar Beverwaard. De frequentie werd hierbij fors verhoogd.
