Lijn 225 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat
 | |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Concessie | Waterland (2012-2023) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Scania OmniLink |
| Periode | 11 december 2011 t/m 14 december 2013 |
| Voorganger(s) | 273 |
| Opvolger(s) | 124 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur (spitsrichting) |
| Spits (vakantie) | reed niet (zomer) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 225 reed van Amsterdam naar Landsmeer.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd uitsluitend naar Amsterdam gereden en in de middagspits uitsluitend naar Landsmeer.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station IJzijde | |
 |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
| |
Landsmeer, Scheepsbouwersweg | |
| |
Landsmeer, Burgemeester Postweg | |
| |
Landsmeer, Geijenbreek | |
| |
Landsmeer, Van Beekstraat | |
| |
Landsmeer, Raadhuisstraat | |
| |
Landsmeer, Fuutstraat | |
| |
Landsmeer, Zwanebloemweg | |
 |
Landsmeer, Dotterbloemstraat | |
| |
Landsmeer, Noordeinde 122 | |
| |
Landsmeer, Varenstraat | |
 |
Landsmeer, Vogelwikkestraat | |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Lijn 273 werd vernummerd 225. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd gehandhaafd.
Vanwege klachten van de bewoners rondom de Zultestraat en de minder geschikte wegen in Landsmeer-Oost werd de route met ingang van 9 december 2012 iets gewijzigd. De route via de Zultestraat kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn via de Fuutstraat rijden. Verder vonden er geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.
Op 15 december 2013 werd deze buslijn opgeheven. De vervallen ritten werden geïntegreerd in lijn 124, die in de spitsuren (en uitsluitend de spitsrichting) voortaan een kwartierdienst ging rijden. In combinatie met lijn 125 wordt in de drukste richting dan elke 7,5 minuut gereden.
