Wijzigingen

|route=Rotterdam Marconiplein - Rotterdam Spaanse Polder - Delft|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1989 - 1994'')]], <br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]], <br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]|regio=Haaglanden|regio2=Rotterdam|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten B88]]|lijnsoort=SnelbusStreekbus|periode=28 mei 1990 augustus 1989 t/m 3 november 2002|voorganger=''geen''|opvolger=[[Lijn 201 Delft Station Centrum - Schiedam Station Centrum|201]]

'''Lijn 201''' reed van Rotterdam rechtstreeks via de Spaanse Polder en de TU-wijk naar Delft.

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_0sMr.svg0sMr}} |35px]] Rotterdam| [[Rotterdam Marconiplein|Rotterdam, Marconiplein]]}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Franselaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Matlingeweg/Galateestraat}}{{RouteRij| {{Rimg|35px]] rsr}} | Rotterdam, Vlaardingweg}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Lyonstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|35px]] rsr}} | Rotterdam, Vareseweg}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Rotterdam, Doenkade}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}} | Delft, Vrijenban}}{{RouteRij| {{Rimg|35px]] rsr}} | Delft, Kluyverweg (''voorheen: H.L.O.'')}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Delft, Watermanweg}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}} | Delft, Oudelaan}}{{RouteRij| {{Rimg|35px]] rsr}} | Delft, TNO/Zuidpolder}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}} | Delft, Stieltjesweg/TU}}{{RouteRij| {{Rimg|35px]] rsr}} | Delft, Aula/TU}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}} | Delft, Julianalaan}}{{RouteRij|35px]] {{Rimg|rsr}} | Delft, In de Veste}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rsT0.svgrsT0}} |35px]] Delft| [[Delft|Delft, Station Centrum]]}}

Lijn 201 werd Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 augustus 1989]] werden op de reisrelatie Rotterdam - Delft twee nieuwe spitslijnen geïntroduceerd in . Deze lijn ging via de TU-wijk rijden, terwijl [[WestnederlandLijn 202 Delft Station Centrum - Rotterdam Marconiplein|lijn 202]] juist via Tanthof ging rijden. In de ochtendspits reed deze lijn 4x/uur naar Delft, terwijl zijn evenknie 2x/uur naar Rotterdam reed. In de middagspits gold dit principe in omgekeerde richting. Op [[WN Dienstregeling 19901991/19911992|dienstregeling 1990/17 november 1991]] op 28 mei 1990. Aanvankelijk werd er nog elk kwartier de dienstregeling ingeperkt, voortaan werd in de spitsrichting beide spitsuren nog slechts eenmaal per 20 minuten gereden. Daarnaast werd ook geen gecombineerde dienstregeling meer gereden met [[Lijn 202 Delft Station Centrum - Rotterdam Marconiplein|lijn 202]], maar dit aangezien deze opgeheven werd bij vanwege de (zeer) geringe bezetting van de bussen. Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] en tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ConnexxionZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] alleen maar minder, zodat er uiteindelijk nog 3 ritten overbleven, welke grofweg 1xkwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. In de [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1996/1997|dienstregeling 1996/uur 1997]] redenin beide richtingen inmiddels 5 ritten. In de ochtendspits lagen deze ritten in een 15-minutendienst en in de middagspits in een 20-minutendienst.