1.387
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|type=Tram
|lijnnr=1
|route='''Scheveningen:''' Noorderstrand Noord - '''Den Haag:''' Centrum - Station Hollands Spoor - '''Rijswijk:''' Hoornbrug - '''Delft:''' Station - Tanthof
|vervoerder=[[HTM]]
|concessie=Rail Haaglanden (2017-20262031)
|lijnsoort=Tram
|lijnkleurw=ff0d00
|stad=Den Haag
|materieel=[[GTL8]]
|onderschrift2='''Lijn 1''' op weg naar Scheveningen rijdt over de Vrijenbanselaan in Delft.
}}
'''Lijn 1''' rijdt van het Scheveningen Noorderstrand Noord via Den Haag Centrum, station Hollands Spoor, Rijswijk Haagweg en station Delft naar de Delft Tanthof.
=== Dienstregeling ===
Per [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2020|31 augustus 2020]] vervielen de extra spitsritten.
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|9 januari 2022]] werd de frequentie op zaterdag overdag verlaagd van 7x/uur naar 6x/uur. Tevens vervielen de haltes ''Ary van der Spuyweg'' en ''Vlietbrug''.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige halte Ary van der Spuyweg|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Adriaan Goekooplaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Verffabriek}}
}}
Per [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|10 oktober 2022]] werd de frequentie op maandag t/m vrijdag overdag verlaagd van 6x/uur naar 5x/uur, in het weekend overdag van 6x/uur naar 5x/uur en 's avonds na 22:00 en op zondagochtend voor 10:00 van 4x/uur naar 3x/uur.
Per [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|7 november 2022]] werden de frequentieverlagingen teruggedraaid.
Per [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2024|6 januari 2024]] werden de vertrektijden licht gewijzigd.
Er zijn plannen voor het omzetten van lijn 1 naar een [[RandstadRail]]-lijn. Daarvoor zou een nieuwe tunnel onder de Vliet, de Binckhorsttunnel, aangelegd moeten worden.
