Lijn 1 Roermond, Station - Kitskensberg (2007-2009): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Tom heeft pagina Lijn 1 Roermond, Station - Kitskensberg hernoemd naar Lijn 1 Ringlijn Roermond, Station - Kitskensberg: lijn 1 was oorspronkelijk een ringlijn)
k (Geschiedenis)
 
(17 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=1
 
|lijnnr=1
 +
|route='''Roermond:''' Station → Kastelenbuurt → Donderberg → Kitskensberg → Kapel in 't Zand → Station
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
|concessie=Noord- en Midden-Limburg
+
|concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
 
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]
 
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]
 
|periode=25 maart 2007 t/m 31 oktober 2009
 
|periode=25 maart 2007 t/m 31 oktober 2009
Regel 8: Regel 9:
 
|stad=Roermond
 
|stad=Roermond
 
|voorganger=[[Lijn 1 Roermond Kitskensberg - Herten Bedrijventerrein|1]]
 
|voorganger=[[Lijn 1 Roermond Kitskensberg - Herten Bedrijventerrein|1]]
|opvolger=[[Lijn 11 Ringlijn Roermond, Station - Kitskensberg (2010-2012)|11]]
+
|opvolger=[[Lijn 11 Roermond, Station - Kitskensberg (2009-2012)|11]]
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
Regel 15: Regel 16:
 
|frequentie_avond=1x/uur
 
|frequentie_avond=1x/uur
 
}}
 
}}
'''Lijn 1''' was een [[stadsbus]] in Roermond die vanaf het station een lus reed door de wijken Kastelenbuurt, Donderberg, De Kemp en Roermondse Veld.  
+
'''Lijn 1''' reed van station [[Roermond]] een lusroute via de Kastelenbuurt, Donderberg, Kitskensberg en Kapel in 't Zand.
  
De bus reed overdag 2x per uur, 's avonds en op zondag 1x per uur. Samen met [[Lijn 2 Ringlijn  Roermond, Station - Kitskensberg|lijn 2]], die dezelfde route in tegengestelde richting reed, hadden reizigers overdag 4x per uur (op zondag 2x per uur) de mogelijkheid om richting het station te reizen.
+
=== Dienstregeling ===
 +
*De route in de tegengestelde richting werd gereden door [[Lijn 2 Roermond, Station - Kitskensberg|lijn 2]].
  
 
== Route ==
 
== Route ==
{{ RouteTop |
+
{{RouteTop|
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | [[Roermond|Roermond, Station Veolia]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}} | Roermond|Roermond|Roermond, Station}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Ziekenhuis}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Ziekenhuis}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Nassaustraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Nassaustraat}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Kast. Hillenraedstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Kasteel Hillenraedstraat}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Kast. Hillenraedstraat 19}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Kasteel Hillenraedstraat 19}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Donderbergweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Donderbergweg}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Beethovenstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Beethovenstraat}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Mozartstraat 53}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Mozartstraat 53}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Diepenbrockstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Diepenbrockstraat}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Van Heutzstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Van Heutszstraat}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Kitskensberg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Kitskensberg}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Camilius}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Camillus}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Heinsbergerweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Heinsbergerweg}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Kapel in 't Zand}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Kapel in 't Zand}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Kapellerlaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Kapellerlaan}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Prins Bernhardstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Prins Bernhardstraat}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Roermond, Koninginnelaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Koninginnelaan}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsT0.svg|35px]] | [[Roermond|Roermond, Station]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | Roermond|Roermond|Roermond, Station}}
 
}}
 
}}
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
''Een ontbrekend jaartal betekent dat er geen wijzigingen doorgevoerd of bekend zijn.''
+
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De route van de voormalige [[Lijn 1 Roermond Kitskensberg - Herten Bedrijventerrein|lijn 1]] werd op die datum geknipt. Het traject tussen station [[Roermond]] en Herten/Merum werd op die datum ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 19 Roermond Station - Herten Bedrijventerrein|lijn 19]]. Onder het lijnnummer '''1''' bleef nog wel een stadsbus binnen Roermond rijden, waarbij lijn 1 een grote lusroute ging rijden via Donderberg, De Kemp en Kapel in 't Zand. De lijn bleef de hele week overdag elk half uur rijden en 's avonds elk uur en in combinatie met [[Lijn 2 Roermond, Station - Kitskensberg|lijn 2]] werd een dubbele frequentie gereden.
{| class="wikitable"
+
 
|-
+
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werd nabij de hoek Willem-II-singel richting station een nieuwe halte ''Koninginnelaan'' geplaatst. In de avonduren wijzigden de vertrek- en aankomsttijden, zodat voortaan samen met [[Lijn 2 Roermond, Station - Kitskensberg|lijn 2]] elk halfuur goed werd aangesloten van/op de intercity uit Eindhoven.
! Jaar !! Wijzigingen
+
 
|-
+
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 11 Roermond, Station - Kitskensberg (2009-2012)|lijn 11]], zodat geen doublures in het lijnennet meer waren in de noordelijke concessie. De route bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd beter afgestemd op het treinverkeer.
| '''2007''' || Lijn 11 ontstond op [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]], nadat [[Veolia Transport]] klachten had gekregen over de nieuwe dienstregeling die in december 2006 was ingevoerd. De [[Lijn 1 Roermond Kitskensberg - Herten Bedrijventerrein|voormalige lijn 1]] werd opgesplitst, waarbij lijn 1 een ringlijn werd via Kitskensberg. Het andere deel ging als [[Lijn 19 Roermond Station - Herten Herteheym|lijn 19]] naar Herten rijden.
 
|-
 
| '''2009''' || Met ingang van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|dienstregeling 2009 per 18 december 2008]] kwam nabij de hoek Willem-II-singel richting station een nieuwe halte Koninginnelaan. In de avonduren werd voortaan samen met [[Lijn 2 Ringlijn Roermond, Station - Kitskensberg|lijn 2]] elk halfuur aangesloten op de intercity uit Eindhoven.
 
|-
 
| '''2010''' || Met ingang van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|dienstregeling 2010 per 1 november 2009]] werden de lijnen 1 en 2 omgenummerd naar [[Lijn 11 Ringlijn Roermond, Station - Kitskensberg (2010-2012)|lijn 11]] en [[Lijn 12 Ringlijn Roermond, Station - Kitskensberg (2010-2012)|lijn 12]] om doublures in de lijnnummering te voorkomen (in Venray, Venlo en Weert reden ook lijnen met nummer 1 en 2, en deze werden - met uitzondering van Venlo - eveneens omgenummerd).
 
|}
 

Huidige versie van 26 jun 2022 om 19:11

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 1
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Roermond
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 25 maart 2007 t/m 31 oktober 2009
Voorganger(s) 1
Opvolger(s) 11
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 1 reed van station Roermond een lusroute via de Kastelenbuurt, Donderberg, Kitskensberg en Kapel in 't Zand.

Dienstregeling

  • De route in de tegengestelde richting werd gereden door lijn 2.

Route

Halte
Route 0hlTr.svg Roermond, Station  
Route rhlr.svg Roermond, Ziekenhuis  
Route rhlr.svg Roermond, Nassaustraat  
Route rhlr.svg Roermond, Kasteel Hillenraedstraat  
Route rhlr.svg Roermond, Kasteel Hillenraedstraat 19  
Route rhlr.svg Roermond, Donderbergweg  
Route rhlr.svg Roermond, Beethovenstraat  
Route rhlr.svg Roermond, Mozartstraat 53  
Route rhlr.svg Roermond, Diepenbrockstraat  
Route rhlr.svg Roermond, Van Heutszstraat  
Route rhlr.svg Roermond, Kitskensberg  
Route rhlr.svg Roermond, Camillus  
Route rhlr.svg Roermond, Heinsbergerweg  
Route rhlr.svg Roermond, Kapel in 't Zand  
Route rhlr.svg Roermond, Kapellerlaan  
Route rhlr.svg Roermond, Prins Bernhardstraat  
Route rhlr.svg Roermond, Koninginnelaan  
Route rhlT0.svg Roermond, Station  

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De route van de voormalige lijn 1 werd op die datum geknipt. Het traject tussen station Roermond en Herten/Merum werd op die datum ondergebracht bij de nieuwe lijn 19. Onder het lijnnummer 1 bleef nog wel een stadsbus binnen Roermond rijden, waarbij lijn 1 een grote lusroute ging rijden via Donderberg, De Kemp en Kapel in 't Zand. De lijn bleef de hele week overdag elk half uur rijden en 's avonds elk uur en in combinatie met lijn 2 werd een dubbele frequentie gereden.

Op 14 december 2008 werd nabij de hoek Willem-II-singel richting station een nieuwe halte Koninginnelaan geplaatst. In de avonduren wijzigden de vertrek- en aankomsttijden, zodat voortaan samen met lijn 2 elk halfuur goed werd aangesloten van/op de intercity uit Eindhoven.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd deze lijn vernummerd naar lijn 11, zodat geen doublures in het lijnennet meer waren in de noordelijke concessie. De route bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd beter afgestemd op het treinverkeer.