Lijn 1 Amsterdam Centraal Station - Leimuiden Garage: verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
k |
||
Regel 17: | Regel 17: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nassaukade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nassaukade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoom}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoom}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koenenkade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koenenkade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Graaf Florislaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Graaf Florislaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Plein 1960}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Plein 1960}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bovenkerk, Noorddammerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bovenkerk, Noorddammerlaan}} | ||
Regel 28: | Regel 28: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Lijnbaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Lijnbaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Hortensialaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Hortensialaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Van Cleeffkade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Aalsmeerderbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Aalsmeerderbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijssenhout, Benschop}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijssenhout, Benschop}} | ||
Regel 33: | Regel 34: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijssenhout, Husemeier}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijssenhout, Husemeier}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Burgerveen, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Burgerveen, Dorp}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leimuiden, Leimuiderdijk / Venneperweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leimuiden, Leimuiderdijk/Venneperweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Leimuiden, Garage}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Leimuiden, Garage}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. | |
− | De voormalige [[Lijn 1 Amsterdam Centraal Station - Leimuiden Garage (1972)|lijn 1]] werd gesplitst in de lijnen 1 en 11. Beide lijnen reden een uurdienst tussen Amsterdam, Aalsmeer en Leimuiden. Slechts in Aalsmeer reden beide lijnen een iets andere route t.o.v. elkaar | + | De voormalige [[Lijn 1 Amsterdam Centraal Station - Leimuiden Garage (1972)|lijn 1]] werd gesplitst in de lijnen 1 en 11. Beide lijnen reden een uurdienst tussen Amsterdam, Aalsmeer en Leimuiden. Slechts in Aalsmeer reden beide lijnen een iets andere route t.o.v. elkaar. |
− | |||
− |
Versie van 21 feb 2014 om 13:58
Voormalige buslijn 1 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 3 juni 1973 t/m ... |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 1 reed van Amsterdam via Amstelveen, Bovenkerk, Aalsmeer en Rijssenhout naar Leimuiden.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Centraal Station | ||
Amsterdam, Nassaukade | ||
Amsterdam, Overtoom | ||
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | ||
Amsterdam, Koenenkade | ||
Amstelveen, Graaf Florislaan | ||
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | ||
Amstelveen, Plein 1960 | ||
Bovenkerk, Noorddammerlaan | ||
Bovenkerk, Schinkel | ||
Bovenkerk, Kerkweg | ||
Aalsmeer, Aalsmeerderweg | ||
Aalsmeer, Lijnbaan | ||
Aalsmeer, Hortensialaan | ||
Aalsmeer, Van Cleeffkade | ||
Aalsmeer, Aalsmeerderbrug | ||
Rijssenhout, Benschop | ||
Rijssenhout, Bennebroekerweg | ||
Rijssenhout, Husemeier | ||
Burgerveen, Dorp | ||
Leimuiden, Leimuiderdijk/Venneperweg | ||
Leimuiden, Garage |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse en Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem.
De voormalige lijn 1 werd gesplitst in de lijnen 1 en 11. Beide lijnen reden een uurdienst tussen Amsterdam, Aalsmeer en Leimuiden. Slechts in Aalsmeer reden beide lijnen een iets andere route t.o.v. elkaar.