Wijzigingen

In 1904 verschijnt het lijnnummer 1 in het Amsterdamse straatbeeld. Deze elektrische tramlijn Dam - Overtoomse Sluis is eigenlijk de opvolger van de paardentramlijn Leidscheplein-Amstelveenscheweg. Aan de Noordzijde noordzijde eindigde de lijn voor de oorlog op een aantal verschillende eindpunten: de Dam, het Centraal Station en bij het IJveer aan de De Ruyterkade. Aan de zuidwestkant werd de lijn nog in 1904 verlengd naar de Amstelveenscheweg, ter hoogte van de Schinkelhaven en in 1906 werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 betrokken bij de kruising Amstelveenscheweg/Koninginneweg. In 1929 werd de lijn verlengd naar de nieuwbouwwijk aan de overkant van de Schinkel en krijgt kreeg een eindpunt op het Hoofddorpplein.

Na de oorlog hoort [[Lijn 1 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1945-1948)|de lijn]] bij de eerste lijnen die weer gaan ging rijden op 16 juni 1945. In 1948 neemt nam [[Lijn 2 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1948-1958)|lijn 2]] het eindpunt Hoofddorpplein over en gaat ging [[Lijn 1 Amsterdam, Stadionplein - Centraal Station (1948-1971)|lijn 1]] naar het Stadionplein rijden. In 1971 wordt werd naar aanleiding van het plan ''Lijnen voor morgen'' [[Lijn 17 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station (1962-1971)|de lijn naar Osdorp]] rechtgetrokken en neemt dus nam daarom [[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station (1971-2001)|lijn 1]] de verbinding met het Dijkgraafplein in die wijk over. Tot slot wordt werd lijn 1 in 2001 verlegd naar het nieuwe eindpunt Osdorp De Aker in de gelijknamige nieuwbouwwijk.

Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] verviel de halte ''Stadhouderskade'', omdat deze op loopafstand lag van de halte ''Leidseplein''. Laatstgenoemde halte was ook meteen , dat hierbij het alternatiefwas voor de vervallen halte.

Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] kwamen de haltes ''Martelaarsgracht'', vanwege de afstand tot het Centraal Station, en ''Piet Wiedijkstraat'' te vervallen. Ook werd de De frequentie op de drukke avonden werd verhoogd naar een 7,5-minutendienst en op zaterdag tussen 11:00 en 20:00 werd de frequentie verhoogd naar een 6-mnutendienst.