Lijn 16 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Wilnis Raadhuis: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
− | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=3x/dag <small>(per richting)</small> |
}} | }} | ||
'''Lijn 16''' reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn en Mijdrecht naar Wilnis. | '''Lijn 16''' reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn en Mijdrecht naar Wilnis. | ||
Regel 16: | Regel 16: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Graaf Florislaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Graaf Florislaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Pijnacker}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Pijnacker}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Nesserlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Nesserlaan}} | ||
Regel 27: | Regel 27: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mijdrecht, Bozenhoven}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mijdrecht, Bozenhoven}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wilnis, Veldzijdebrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wilnis, Veldzijdebrug}} | ||
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Wilnis, Raadhuis}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rs0}} | Wilnis, Veenzijde}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Wilnis, Raadhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Wilnis, Raadhuis}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. | |
− | De voormalige [[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation (1972)|lijn 6]] werd gesplitst in de lijnen 6 en 16. Lijn 6 ging van Amsterdam via Uithoorn naar Woerden rijden en lijn 16 was de | + | De voormalige [[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation (1972)|lijn 6]] werd gesplitst in de lijnen 6 en 16. Lijn 6 ging van Amsterdam via Uithoorn naar Woerden rijden en lijn 16 was de versterkingslijn tussen Amsterdam, Uithoorn en Mijdrecht. |
+ | |||
+ | In de [[CN Dienstregeling 1979/1980|dienstregeling 1979/1980]] werd op zaterdag nog slechts 3x per richting in de middag gereden tussen 14.00 en 16.00. |
Versie van 20 feb 2014 om 22:08
Voormalige buslijn 16 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 3 juni 1973 t/m ... |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 3x/dag (per richting) |
Zondag | reed niet |
Lijn 16 reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn en Mijdrecht naar Wilnis.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | ||
Amsterdam, Koenenkade | ||
Amsterdam, Kalfjeslaan | ||
Amstelveen, Graaf Florislaan | ||
Amstelveen, Plein 1960 | ||
Amstelveen, Pijnacker | ||
Amstelveen, Nesserlaan | ||
Amstelveen, Christinahoeve | ||
Uithoorn, Wieger Bruinelaan | ||
Uithoorn, Busstation | ||
Mijdrecht, Derde Zijweg | ||
Mijdrecht, Hofland | ||
Mijdrecht, Dr. v/d Berglaan | ||
Mijdrecht, Bozenhoven | ||
Wilnis, Veldzijdebrug | ||
Wilnis, Raadhuis | ||
Wilnis, Veenzijde | ||
Wilnis, Raadhuis |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse en Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem.
De voormalige lijn 6 werd gesplitst in de lijnen 6 en 16. Lijn 6 ging van Amsterdam via Uithoorn naar Woerden rijden en lijn 16 was de versterkingslijn tussen Amsterdam, Uithoorn en Mijdrecht.
In de dienstregeling 1979/1980 werd op zaterdag nog slechts 3x per richting in de middag gereden tussen 14.00 en 16.00.