Lijn 167 Alphen aan den Rijn Station - Leiden Station: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Aanvulling routeomlegging vanuit Breestraat naar Langegracht Leiden)
 
(3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 6: Regel 6:
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode=23 mei 1982 t/m 23 mei 1998
 
|periode=23 mei 1982 t/m 23 mei 1998
−
|voorganger=[[Lijn 6 Leiden Station - Alphen a/d Rijn Station|6]]
+
|voorganger=[[Lijn 6 Leiden Station - Alphen aan den Rijn Station|6]]
 
|opvolger=[[Lijn 149 Ter Aar Aardam - Leiden Centraal Station (1998)|149]]
 
|opvolger=[[Lijn 149 Ter Aar Aardam - Leiden Centraal Station (1998)|149]]
 +
|materieel=[[Standaardstreekbus]]
 
|frequentie_spits=1x/uur
 
|frequentie_spits=1x/uur
 
|frequentie_dal=1x/uur
 
|frequentie_dal=1x/uur
Regel 13: Regel 14:
 
|frequentie_zondag=3x/dag (''[[belbus]]'')
 
|frequentie_zondag=3x/dag (''[[belbus]]'')
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 167''' reed van Alphen a/d Rijn via Woubrugge, Hoogmade en Leiderdorp naar Leiden.
+
'''Lijn 167''' reed van Alphen aan den Rijn via Woubrugge, Hoogmade en Leiderdorp naar Leiden.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
−
''Route buiten Alphen a/d Rijn is niet compleet''
+
''Route buiten Alphen aan den Rijn is niet compleet''
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
−
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn|Alphen a/d Rijn, Station}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn, Station}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Sint Jorisplein}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Sint Jorisplein}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Castellumstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Castellumstraat}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn De Aarhof|Alphen a/d Rijn, De Aarhof}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn De Aarhof|Alphen aan den Rijn, De Aarhof}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Lijsterlaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Lijsterlaan}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Onderweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Onderweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Sportlaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Sportlaan}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Flat Meerzicht}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Flat Meerzicht}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Diamantstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Diamantstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Ridderhof}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Ridderhof}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Diepenbrockweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Diepenbrockweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Rijnland/Bachsingel}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Rijnland/Bachsingel}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Eisenhowerlaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Eisenhowerlaan}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Marsdiep}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Marsdiep}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, Kalkovenweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Kalkovenweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen a/d Rijn, IJzerweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, IJzerweg}}
−
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Alphen a/d Rijn, Woubrugseweg}}
+
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Alphen aan den Rijn, Woubrugseweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Woubrugge, Kerkweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Woubrugge, Kerkweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogmade, Van Fenemalaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogmade, Van Fenemalaan}}
Regel 45: Regel 46:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Op [[WN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd bij [[Westnederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één vervoergebied geen dubbele lijnnummers herkennen, het oude [[Lijn 6 Leiden Station - Alphen a/d Rijn Station|lijnnummer 6]] werd daarom gewijzigd naar '''167'''. De bus bleef nog steeds dagelijks 1x/uur rijden, waarbij in de avonduren en op zondag alleen nog op het traject Alphen a/d Rijn - Woubrugge werd gereden.
+
Op [[WN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd bij [[Westnederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één vervoergebied geen dubbele lijnnummers herkennen, het oude [[Lijn 6 Leiden Station - Alphen aan den Rijn Station|lijnnummer 6]] werd daarom gewijzigd naar '''167'''. De bus bleef nog steeds dagelijks 1x/uur rijden, waarbij in de avonduren en op zondag alleen nog op het traject Alphen aan den Rijn - Woubrugge werd gereden.
  
 
In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer werden per [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] alle ritten in de avonduren opgeheven, met uitzondering van één rit rond 22:00 uur. Ook werd de frequentie op zondag teruggebracht naar vier ritten per richting, met intervallen van twee tot vier uur.
 
In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer werden per [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] alle ritten in de avonduren opgeheven, met uitzondering van één rit rond 22:00 uur. Ook werd de frequentie op zondag teruggebracht naar vier ritten per richting, met intervallen van twee tot vier uur.
  
−
Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werden de specifieke scholierenritten afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe [[Lijn 239 Alphen a/d Rijn Station NS - Leiden Station NS|lijnnummer 239]]. Deze nieuwe lijn ging in Alphen a/d Rijn een snellere route rijden en reed niet via het centrum van Leiden, maar via Leiderdorp.
+
Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werden de specifieke scholierenritten afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe [[Lijn 239 Alphen aan den Rijn Station - Leiden Station|lijnnummer 239]]. Deze nieuwe lijn ging in Alphen aan den Rijn een snellere route rijden en reed niet via het centrum van Leiden, maar via Leiderdorp.
  
 
Vanaf '''3 oktober 1993''' moesten alle ritten op zondag minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden vanwege de (zeer) geringe bezetting.
 
Vanaf '''3 oktober 1993''' moesten alle ritten op zondag minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden vanwege de (zeer) geringe bezetting.
Regel 57: Regel 58:
 
In de [[ZWN Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] werd ook al niet meer op zondag gereden.
 
In de [[ZWN Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] werd ook al niet meer op zondag gereden.
  
−
Op [[ZWN Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek 1998/1999|24 mei 1998]] werd deze lijn samengevoegd met [[Lijn 184 Alphen aan den Rijn Station NS - Ter Aar Aardam|lijn 184]] tot een nieuwe buslijn [[Lijn 149 Ter Aar Aardam - Leiden Centraal Station (1998)|149]] tussen Ter Aar, Alphen a/d Rijn, Woubrugge, Hoogmade en Leiden. Hiermee werd Ter Aar met zowel Leiden als Alphen a/d Rijn verbonden. Buiten de spitsuren werden de ritten echter ingekort tot het Rijnland Ziekenhuis in Leiderdorp en waren de ritten gekoppeld aan [[Lijn 49 Voorschoten Station - Leiderdorp Rijnland Ziekenhuis|lijn 49]].
+
Op [[ZWN Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek 1998/1999|24 mei 1998]] werd deze lijn samengevoegd met [[Lijn 184 Alphen aan den Rijn Station NS - Ter Aar Aardam|lijn 184]] tot een nieuwe buslijn [[Lijn 149 Ter Aar Aardam - Leiden Centraal Station (1998)|149]] tussen Ter Aar, Alphen aan den Rijn, Woubrugge, Hoogmade en Leiden. Hiermee werd Ter Aar met zowel Leiden als Alphen aan den Rijn verbonden. Buiten de spitsuren werden de ritten echter ingekort tot het Rijnland Ziekenhuis in Leiderdorp en waren de ritten gekoppeld aan [[Lijn 49 Voorschoten Station - Leiderdorp Rijnland Ziekenhuis|lijn 49]].
 
----
 
----
 
=== Voormalige route(s) ===
 
=== Voormalige route(s) ===

Huidige versie van 31 dec 2020 om 09:08

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 167
Vervoerder(s) Westnederland (1982 - 1994),
ZWN-Groep (1994 - 1998)
Regio Midden-Holland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Standaardstreekbus
Periode 23 mei 1982 t/m 23 mei 1998
Voorganger(s) 6
Opvolger(s) 149
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond reed niet
Zaterdag 1x/uur
Zondag 3x/dag (belbus)

Lijn 167 reed van Alphen aan den Rijn via Woubrugge, Hoogmade en Leiderdorp naar Leiden.

Route

Route buiten Alphen aan den Rijn is niet compleet

Halte
  Alphen aan den Rijn, Station  
  Alphen aan den Rijn, Sint Jorisplein  
  Alphen aan den Rijn, Castellumstraat  
  Alphen aan den Rijn, De Aarhof    
  Alphen aan den Rijn, Lijsterlaan  
  Alphen aan den Rijn, Onderweg  
  Alphen aan den Rijn, Sportlaan  
  Alphen aan den Rijn, Flat Meerzicht  
  Alphen aan den Rijn, Diamantstraat  
  Alphen aan den Rijn, Ridderhof  
  Alphen aan den Rijn, Diepenbrockweg  
  Alphen aan den Rijn, Rijnland/Bachsingel  
  Alphen aan den Rijn, Eisenhowerlaan  
  Alphen aan den Rijn, Marsdiep  
  Alphen aan den Rijn, Kalkovenweg  
  Alphen aan den Rijn, IJzerweg  
  Alphen aan den Rijn, Woubrugseweg  
   Woubrugge, Kerkweg  
  Hoogmade, Van Fenemalaan  
  Leiderdorp, Rijnland Ziekenhuis  
  Leiderdorp, Rietschans  
  Leiden, Stadsbouwhuis  
  Leiden, Lammermarkt  
  Leiden, Station  

Geschiedenis

Op 23 mei 1982 werd bij Westnederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één vervoergebied geen dubbele lijnnummers herkennen, het oude lijnnummer 6 werd daarom gewijzigd naar 167. De bus bleef nog steeds dagelijks 1x/uur rijden, waarbij in de avonduren en op zondag alleen nog op het traject Alphen aan den Rijn - Woubrugge werd gereden.

In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer werden per 28 mei 1989 alle ritten in de avonduren opgeheven, met uitzondering van één rit rond 22:00 uur. Ook werd de frequentie op zondag teruggebracht naar vier ritten per richting, met intervallen van twee tot vier uur.

Op 27 mei 1990 werden de specifieke scholierenritten afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe lijnnummer 239. Deze nieuwe lijn ging in Alphen aan den Rijn een snellere route rijden en reed niet via het centrum van Leiden, maar via Leiderdorp.

Vanaf 3 oktober 1993 moesten alle ritten op zondag minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden vanwege de (zeer) geringe bezetting.

Op 5 november 1995 werd de route in Leiden verlegd naar het Engelendaal en De Kooi; dit in het kader van een breder plan om buslijnen uit de Breestraat te weren.

In de dienstregeling 1996/1997 werd ook al niet meer op zondag gereden.

Op 24 mei 1998 werd deze lijn samengevoegd met lijn 184 tot een nieuwe buslijn 149 tussen Ter Aar, Alphen aan den Rijn, Woubrugge, Hoogmade en Leiden. Hiermee werd Ter Aar met zowel Leiden als Alphen aan den Rijn verbonden. Buiten de spitsuren werden de ritten echter ingekort tot het Rijnland Ziekenhuis in Leiderdorp en waren de ritten gekoppeld aan lijn 49.

Voormalige route(s)

Voormalige route via Leiden Centrum (???)

Halte
  Leiderdorp, Rijnland Ziekenhuis  
  Leiderdorp, Leytenrode  
  Leiderdorp, Hoogmadeseweg  
  Leiderdorp, Acacialaan  
  Leiden, Meerburgerkade  
  Leiden, Wilhelminabrug  
  Leiden, Burggravenlaan  
  Leiden, Plantage  
  Leiden, Kraaierstraat  
  Leiden, Levendaal  
  Leiden, Korevaarstraat  
  Leiden, Breestraat  
  Leiden, Nieuwe Beestenmarkt  
  Leiden, Steenstraat  
  Leiden, Station  
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_167_Alphen_aan_den_Rijn_Station_-_Leiden_Station&oldid=588842"