Lijn 166 Hoofddorp Station - Haarlem Sportfondsenbad: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |route=Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp |lijnnr=166 |vervoerder=Centraal Nederland |regio=Amstelland-Meerlanden |lijnsoort=Streekbus |periode=31 mei...') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |route= | + | |route=Hoofddorp - Vijfhuizen - Haarlem |
|lijnnr=166 | |lijnnr=166 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
|regio=Amstelland-Meerlanden | |regio=Amstelland-Meerlanden | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=31 mei 1981 t/m | + | |periode=31 mei 1981 t/m 22 mei 1982 |
|voorganger=[[Lijn 46 Haarlem Sportfondsenbad - Hoofddorp Marktplein|46]] | |voorganger=[[Lijn 46 Haarlem Sportfondsenbad - Hoofddorp Marktplein|46]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 166 Hoofddorp Station - Haarlem Tempeliersstraat|166]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/dag | |frequentie_dal=1x/dag | ||
| Regel 15: | Regel 16: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRij| {{BRimg|0rar}} | | + | {{RouteRij| {{BRimg|0rar}} | Hoofddorp, Marktplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Vijfhuizen, Vijfhuizerdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Vijfhuizen, Vijfhuizerdijk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Vijfhuizen, Spieringweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Vijfhuizen, Spieringweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{BRimg|rar0}} | | + | {{RouteRij| {{BRimg|rar0}} | Haarlem, Sportfondsenbad}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied van [[Centraal Nederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude [[Lijn 46 Haarlem Sportfondsenbad - Hoofddorp Marktplein|lijn 46]] kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer '''166'''. De route en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer ongewijzigd bestaan. | Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied van [[Centraal Nederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude [[Lijn 46 Haarlem Sportfondsenbad - Hoofddorp Marktplein|lijn 46]] kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer '''166'''. De route en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer ongewijzigd bestaan. | ||
| + | |||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de route aan beide kanten [[Lijn 166 Hoofddorp Station - Haarlem Tempeliersstraat|uitgebreid]]. Enerzijds ging de lijn in Hoofddorp voortaan beginnen bij het [[Hoofddorp|Station]] en anderzijds werd het eindpunt in Haarlem verlegd naar de Tempeliersstraat, waarmee de lijn een veelzeggender eindpunt kreeg. In de dienstregeling vonden, met uitzondering van licht verschoven vertrektijden, geen wijzigingen plaats. | ||
Versie van 9 jan 2016 om 13:36
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m 22 mei 1982 |
| Voorganger(s) | 46 |
| Opvolger(s) | 166 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/dag |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 166 reed van Haarlem via Vijfhuizen naar Hoofddorp.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Hoofddorp, Marktplein | |
  |
Vijfhuizen, Vijfhuizerdijk | |
|
Vijfhuizen, Spieringweg | |
 |
Haarlem, Sportfondsenbad | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied van Centraal Nederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude lijn 46 kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 166. De route en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer ongewijzigd bestaan.
Op 23 mei 1982 werd de route aan beide kanten uitgebreid. Enerzijds ging de lijn in Hoofddorp voortaan beginnen bij het Station en anderzijds werd het eindpunt in Haarlem verlegd naar de Tempeliersstraat, waarmee de lijn een veelzeggender eindpunt kreeg. In de dienstregeling vonden, met uitzondering van licht verschoven vertrektijden, geen wijzigingen plaats.
