Wijzigingen

|vervoerder=[[Juijn Rossum]] i.o.v. [[Arriva]]

|materieel=[[Setra S 415 NFLE Business]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]

|voorganger=[[Lijn 89 Nijmegen Centraal Station - Zaltbommel SG Cambium|89]], [[Lijn 165 's-Hertogenbosch Station NS - Rossum Busstation|165]]

|frequentie_dal_vakantie=1x/uur|frequentie_zaterdag=2x1x/uur

|frequentie_avond_zaterdag=1-2x/uur|frequentie_avond_zondagfrequentie_avond_weekend=1x/uur|afbeelding=50315092-165.jpg|onderschrift='''Lijn 165''' rijdt op de Berm net buiten Kerkdriel.|afbeelding2=Lijn 165 ´s Hertogenbosch.jpg|onderschrift2='''Lijn 165''' rijdt op de Oranje Nassaulaan in 's-Hertogenbosch.

*In de ochtendspits rijdt een rijden twee toegevoegde rit ritten van Druten Heerewaarden naar 's-Hertogenbosch en van Kerkdriel , hierdoor wordt ongeveer een 20-minutendienst naar 's-Hertogenboschgereden.*Van maandag tot en met zaterdag wordt in de avonduren (tot 2019:00 uur) 2x/uur gereden van Druten naar Alem.

{{RouteTop| kaart=5880250 |

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Velddriel, N831/Wordenseweg}}

{{RouteRijPlaats| {{RimgBRimg|rsrrrar}} | Rossum|Rossum De Vaste Burcht|Rossum, De Vaste Burcht}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rhr0}} | Heerewaarden, De Buke}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Beneden-Leeuwen, PWA BrugPrins Willem Alexanderbrug}}

Deze verbinding stamt oorspronkelijk van de vervoerder Op [[Onze TramDienstregeling concessie Rivierenland 2003/2004|1 januari 2003]]ging de concessie Rivierenland in. In Deze lijn, welke door [[BBA Dienstregeling 1980/1981|1980]] reed Onze Tram de verbinding als lijn 65 op het traject werd gereden (zie [[Lijn 165 's-Hertogenbosch NS - Hedel - Kerkdriel - Rossum - Dreumel - Wamel - Tiel. In 1982 Zaltbommel Markt|lijn 165]]) en niet door de voormalige vervoerder in Rivierenland, [[Hermes]], ging het traject Wamel - Tiel over naar de concessiehouder [[ZuidoosterArriva]] welke daar reed met . Daarbij werd de route verlengd van Rossum naar Druten via de route van de voormalige Hermeslijn [[Lijn 85 89 Nijmegen Centraal Station - Tiel StationZaltbommel SG Cambium|lijn 8589]]. De basisdienstregeling werd er van maandag t/m vrijdag elk uur gereden. Na de ochtendspits werd gereden tussen Hedel en Druten. In de ochtendspits en in de middag werd tussen 's-Hertogenbosch naar Rossum de frequentie verhoogd naar een halfuursdienst. In de avonduren werd er alleen tussen Hedel en Rossum tot ongeveer 21.30 uur. In de schoolvakanties werden de extra middagritten niet gereden. Op zaterdag werd er een uurdienst gereden tussen Hedel en Druten. Er werd alleen in de middag gereden van/naar 's-Hertogenbosch. Op zondag werd er 1x per 2 uur gereden tussen Hedel en Druten.

De resterende lijn is uiteindelijk naar BBA gegaan. In [[BBA dienstregeling 1985-1986|1985]] reed deze als lijn 165 en reed vanaf Rossum afwisselend naar Zaltbommel en Dreumel. In de [[BBA Dienstregeling 1992concessie Rivierenland 2004/19932005|1992dienstregeling 2004/2005]] was deze inmiddels ingekort werd het traject 's-Hertogenbosch - Hedel alleen in de spitsuren bediend, dan reden twee ritten in de schoolrichting ook via het Jeroen Boschcollege. Buiten de spitsuren hadden reizigers bij de halte ''Blankensteijn'' aansluiting op [[Lijn 165 166 's-Hertogenbosch Centraal Station NS - Rossum BusstationWell Maaijenstraat|tot Rossumlijn 166]]. Op 5 januari 2003 ging de nieuwe concessie Rivierenland in. Deze lijn, welke nog steeds door [[BBA]] Van maandag t/m zaterdag overdag werd 1x per uur gereden en niet door de voormalige vervoerder op zondag overdag 1x per 2 uur. De laatste rit reed elke dag in Rivierenland, [[Hermes]], ging over naar de nieuwe concessiehouder [[Arriva]]. Daarbij werd de route verlengd van Rossum naar Drutenbeide richtingen rond 20:00.

Vanaf [[Dienstregeling concessie Rivierenland 2007|10 december 2006]] ging lijn 165 altijd naar 's-Hertogenbosch rijden ten koste van lijn 166. ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Op 12 december 2010 werd de dienstregeling uitgebreid naar een halfuursdienst van maandag tot en met zaterdag overdag en een uurdienst op de overige momenten. Alle ritten gingen tevens het hele traject rijden tussen Druten en 's-Hertogenbosch, maar het aantal tussengelegen haltes werd flink verminderd. Ten slotte werden de ochtendritten via het Jeroen Boschcollege afgesplitst en ondergebracht bij [[Lijn 665 Rossum Vaste Burcht - 's-Hertogenbosch Centraal Station|lijnnummer 665]]. Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2019|9 december 2018]] werd de frequentie op zaterdagochtend over het hele traject verlaagd naar 1x per uur en werd de frequentie op zaterdagmiddag tussen Kerkdriel en Druten verlaagd naar 1x per uur. In beide gevallen lag de geringe bezetting hieraan ten grondslag. Op een onbekend moment werd de halte ''N831/Wordenseweg'' hernoemd naar ''Wordenseweg''. Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2020|15 december 2019]] werd de frequentie tijdens de vakantieperioden in de daluren (grofweg 09:00 - 14:00) verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting. De extra rit in de ochtendspits vanuit Druten ging voortaan beginnen in Wamel vanwege het mindere aantal reizigers en de resterende capaciteit in de overige bussen. Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2022|12 december 2021]] kwamen de ritten 's-Hertogenbosch - Kerkdriel op zaterdagmiddag te vervallen, waardoor de frequentie dus werd verlaagd naar 1x per uur over het hele traject. Daarnaast werd de halte ''Zijvond'' in Wamel opgeheven.