Wijzigingen

|concessie=Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-20232025)|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro GÜLE]]<br>[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]],<br>[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 12 Hydrogen]]

|afbeelding=2136-164.jpg|onderschrift='''Lijn 164''' rijdt op de Wethouder van der Veldenweg in Numansdorp.|afbeelding2=5876-164.jpg|onderschriftonderschrift2='''Lijn 164''' rijdt op de Molendijk in Numansdorp, bij de overstaphalte bij de A29.

*In Buiten de ochtendspits rijden drie ritten van Zuid-Beijerland naar Rotterdam. *In de daluren, avonduren en in het weekend spitsuren wordt het traject tussen Numansdorp en Zuid-Beijerland niet bediend; [[Lijn 194 Numansdorp Wethouder van der Veldenweg - Zuid-Beijerland Ridder van Dorplaan|lijn 194]] rijdt dan op dit traject.*De In de ochtendspits rijden drie ritten die tot Numansdorp rijden, eindigen op de Wethouder van der Veldenwegna Heinenoord door naar Rotterdam.

Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-20232025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor deze vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>De knip die [[Arriva]] in januari 2015 had doorgevoerd werd met ingang van deze datum ongedaan gemaakt en [[Lijn 164 Numansdorp Weth. van der Veldenweg - Rotterdam Zuidplein|lijn 164]] ging weer verder rijden naar Zuid-Beijerland via de route van [[Lijn 194 Numansdorp Weth. van der Veldenweg - Zuid Beijerland Ridder van Dorplaan|lijn 194]]. Over het hele traject bleef de dienstregeling grotendeels gelijk, afgezien van het feit dat de meeste ritten voortaan niet meer tussen Rotterdam en Heinenoord gingen rijden.