Wijzigingen

{{Nieuwedrgl1}}{{LijnInfoVLijnInfo

|concessie=Haarlem-IJmond (2017-20252027)|materieel=[[Ebusco 2.2|periode=30 mei 1999Ebusco 2.2 LE]]

|frequentie_dal=1x1-2x/uur|afbeelding=3602-15.jpg|onderschrift='''Lijn 15''' rijdt op de Catharijnebrug in Haarlem.

'''Lijn 15''' rijdt reed van station Haarlem Spaarnwoude via de Waarderpolder naar station Haarlem Station.

*Van aanvang dienst tot ongeveer 10:00 uur rijdt reed de bus richting Haarlem Station eerst via de Waarderpolder. Vanaf station Spaarnwoude, vanaf 10:00 uur rijdt de bus richting Spaarnwoude eerst via de WaarderpolderClaes Tillyweg.*In de daluren werd vanaf 14:00 uur de frequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.

{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem|Haarlem Spaarnwoude (Noord)|Haarlem, Station Spaarnwoude Station Noord}}

{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Straalzender}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Jan Willem Lucasweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Emrikweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Waarderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Heringaplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Claes Tillyweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrhlr}}{{Rimg|rhlrrsr}} | Haarlem, Nijverheidsweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Koudenhoorn}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station ingangKoudenhorn}}

Op [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (NZH Zuid 1999/2000)|30 mei 1999]] was de fusie tot [[Connexxion]] een feit (bestaande uit fuseerden [[Midnet]], [[NZH]], [[Oostnet]] en [[ZWN]])tot [[Connexxion]]. Een Hieruit volgde een groot aantal wijzigingen vond op die datum plaats, zo ook op de stadsdienst van Haarlem.<br>De voormalige [[Lijn 10 Ringlijn Haarlem, Station - Spaarnwoude|lijn Lijn 10]] werd vernummerd naar '''15''' met een gelijkblijvende frequentie. De bus reed vanaf station [[Haarlem]] een lusroute via bedrijventerrein Spaarnwoude, waarbij alternerend via station [[Haarlem Spaarnwoude|Spaarnwoude]] gereden werd. In beide spitsuren werd 4x/uur gereden, met aan het begin en einde van de spits slechts een halfuursfrequentie.

In de Op [[Connexxion Dienstregeling Haarlem, IJmond en Bollenstreek 2002|dienstregeling 13 januari 2002]] kwam verviel de bediening van station [[Haarlem Spaarnwoude|Spaarnwoude]] niet meer voor in ; de ritten reden voortaan rechtstreeks naar de dienstregelingWaarderpolder. De frequentie was ongewijzigd. In de ochtendspits werd de route door de Waarderpolder tegen de klok in gereden (eerst via Straalzender) en in de middagspits met de klok mee (eerst via Heringaplein){{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 2002|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Haarlem, Jansweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Haarlem, Koudenhorn}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Haarlem, Papentorenvest}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Harmenjansweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Haarlem, Oudeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rhrr}} | Haarlem, Nijverheidsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, PTT/Straalzender}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Beynesweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Jan Willem Lucasweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Mollerusweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Emrikweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Waarderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Heringaplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Claes Tillyweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rskUr}} | }}}}

Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-20252027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van de nieuwe deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion . Op deze lijn bleven de route en bleef de dienstregeling ongewijzigd.----=== Voormalige route(s) ======= Voormalige route in 2002 ===={{RouteTop|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2019|Haarlem, Station28 april 2019]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Wim van Eststraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Ingenieur Lelyweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rlearhl}} | Haarlem, Nijverheidsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, PTT/Straalzender}}werd in de daluren rond 14:00 uur een rit aan de dienstregeling toegevoegd.{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Jan Willem Lucasweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Waarderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Heringaplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Claes Tillyweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Heringaplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Waarderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Jan Willem Lucasweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, PTT/Straalzender}}{{RouteRij| {{BRimg|ra0lrhl}} | Haarlem, Nijverheidsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Ingenieur Lelyweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Wim van Eststraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Papentorenvest}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Koudenhorn}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Parklaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2021|Haarlem, Station3 januari 2021]]}}}}werd de bestaande lusroute door de Waarderpolder vervangen door een route in beide richtingen. Bovendien werden in de avonduren twee ritten vanaf station Haarlem toegevoegd.