78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
In de Op [[Connexxion Dienstregeling Haarlem, IJmond en Bollenstreek 2002|dienstregeling 13 januari 2002]] kwam verviel de bediening van station [[Haarlem Spaarnwoude|Spaarnwoude]] niet meer voor in ; de ritten reden voortaan rechtstreeks naar de dienstregelingWaarderpolder. De frequentie was ongewijzigd. In de ochtendspits werd de route door de Waarderpolder tegen de klok in gereden (eerst via Straalzender) en in de middagspits met de klok mee (eerst via Heringaplein){{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 2002|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Haarlem, Jansweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Haarlem, Koudenhorn}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Haarlem, Papentorenvest}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Harmenjansweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Haarlem, Oudeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rhrr}} | Haarlem, Nijverheidsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, PTT/Straalzender}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Beynesweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Jan Willem Lucasweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Mollerusweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Emrikweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Waarderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Heringaplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Claes Tillyweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rskUr}} | }}}}
== Voormalige routes ===== Voormalige route in 2002 ==={{RouteTop|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018| 3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem, Station-IJmond]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Wim van Eststraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Ingstart. Lelyweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | HaarlemOorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, Nijverheidsweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, PTT/Straalzender}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Jmaar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld.WBij de ingang van deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Lucasweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Waarderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Heringaplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Claes Tillyweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Heringaplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Waarderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, J.WOp deze lijn bleven de route en dienstregeling ongewijzigd. Lucasweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Haarlem, PTT/Straalzender}}{{RouteRij| {{BRimg|ra0lr}} | }}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem, Nijverheidsweg}}{{RouteRij-IJmond 2019| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Ing28 april 2019]] werd in de daluren rond 14:00 uur een rit aan de dienstregeling toegevoegd. Lelyweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Wim van Eststraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Papentorenvest}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Koudenhorn}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Parklaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2021|Haarlem, Station3 januari 2021]]}}}}werd de bestaande lusroute door de Waarderpolder vervangen door een route in beide richtingen. Bovendien werden in de avonduren twee ritten vanaf station Haarlem toegevoegd.
a
{{LijnInfoVLijnInfo
|lijnnr=15
|route='''Haarlem:''' Spaarnwoude - Waarderpolder - Station
|vervoerder=[[Connexxion]]
|concessie=Haarlem-IJmond (20062017-20172027)|materieel=[[MAN Lion's CityEbusco 2.2|MAN Lion's City CNGEbusco 2.2 LE]],<br>[[VDL Berkhof Procity]]|periode=30 mei 1999
|lijnsoort=Stadsbus
|stad=Haarlem
|lijnkleur=ffff00
|periode=30 mei 1999 t/m 2 januari 2021
|voorganger=[[Lijn 10 Ringlijn Haarlem, Station - Spaarnwoude|10]]
|opvolger=[[Lijn 15 Haarlem, Station - Waarderpolder|15]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=1x1-2x/uur|afbeelding=3602-15.jpg|onderschrift='''Lijn 15''' rijdt op de Catharijnebrug in Haarlem.
}}
'''Lijn 15''' rijdt reed van station [[Haarlem Spaarnwoude]] via de Waarderpolder naar station [[Haarlem]].
=== Dienstregeling ===
*Van aanvang dienst tot ongeveer 10:00 uur rijdt reed de bus richting eerst via station [[Haarlem]] via de Waarderpolder. Vanaf Spaarnwoude, vanaf 10:00 uur rijdt de bus richting station [[Haarlem Spaarnwoude|Spaarnwoude]] eerst via de WaarderpolderClaes Tillyweg.*In de daluren werd vanaf 14:00 uur de frequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{BRimg|rskNr}}|}}{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTrrsTr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem|Haarlem Spaarnwoude (Noord)|Haarlem, Station Spaarnwoude Station Noord}}{{RouteRij| {{BRimgRimg|rhlr}}{{Rimg|rlearhlrhlr}} | Haarlem, IKEA Waarderpolder}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Straalzender}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, J.W. Jan Willem Lucasweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Emrikweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Waarderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Heringaplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Haarlem, Claes Tillyweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrrrhlr}}{{Rimg|rlrrsr}} | Haarlem, Nijverheidsweg}}{{RouteRij| {{BRimg|ra0lrhl}} | Haarlem, Nijverheidsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrarr}} | Haarlem, Ingenieur Lelyweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Wim van Eststraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Papentorenvest}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Koudenhoorn}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station ingangKoudenhorn}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (NZH Zuid 1999/2000)|30 mei 1999]] was de fusie tot [[Connexxion]] een feit (bestaande uit fuseerden [[Midnet]], [[NZH]], [[Oostnet]] en [[ZWN]])tot [[Connexxion]]. Een Hieruit volgde een groot aantal wijzigingen vond op die datum plaats, zo ook op de stadsdienst van Haarlem.<br>De voormalige [[Lijn 10 Ringlijn Haarlem, Station - Spaarnwoude|lijn Lijn 10]] werd vernummerd naar '''15''' met een gelijkblijvende frequentie. De bus reed vanaf station [[Haarlem]] een lusroute via bedrijventerrein Spaarnwoude, waarbij alternerend via station [[Haarlem Spaarnwoude|Spaarnwoude]] gereden werd. In beide spitsuren werd 4x/uur gereden, met aan het begin en einde van de spits slechts een halfuursfrequentie.
Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Haarlem, IJmond en Bollenstreek 2004|14 december 2003]] werd de frequentie in de middagspits verlaagd naar 2x/uur en werd voortaan in de ochtendspits in vakantieperioden ook nog slechts 2x/uur gereden.
In verband met de geringe bezetting in de daluren werd die frequentie per [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2014|15 december 2013]] verlaagd naar 1x/uur.
