Wijzigingen

{{LijnInfo|afbeelding=XX 8224.JPG|onderschrift=Connexxion 8224 op Almere CentrumVLijnInfo

|route=Almere Stad - Almere Hout - Blaricum (- Hilversum)|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1987 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion(''1999 - 2017'')]]|regio=Zuid-Flevoland|regio2=Gooi- en Vechtstreek

|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]|lijnsoort=streekbusStreekbus|periode=31 mei 1987 t/m 9 december 2017|voorganger=[[Lijn 156 Almere-Stad Passage - Hilversum Station NS|156]]|opvolger=[[Lijn 326 Almere Station Centrum - Blaricum Carpoolplaats|326]]|frequentie_spits=2-6x4x/uur|frequentie_spits_vakantie=2x/uur <small> (zomer, kerst) <|frequentie_dal=0-2x/small>uur|frequentie_dalfrequentie_avond=1x0-2x/uur(tot 20:00)|afbeelding=3563-156.jpg|onderschrift='''Lijn 156''' rijdt langs het Sturmeypad in Almere Stad.

'''Lijn 156''' rijdt reed van [[Hilversum]] Almere Stad via [[Blaricum Carpoolplaats|Blaricum]], Almere Hout, en [[Almere 't Oor]] Blaricum naar [[Almere Centrum]]Hilversum.

=== Dienstregeling ===*In [[de ochtendspits werd naar Hilversum]] rijdt '''lijn 156''' stadinwaarts via ieder kwartier gereden. In de gewone snelwegandere richting en tijdens de zomer-afrit en kerstvakantie werd ieder half uur gereden. De halfuursdienst in de middag begon al na 13:00 uur.*Bijna alle ritten in de daluren en de laatste twee á drie ritten van de dag reden niet naar Hilversum, maar staduitwaarts via een speciale bus-oprit aan de Soestdijkerstraatwegvanaf/tot Blaricum.

{{ RouteTop |{{ RouteRij RouteRijStation| [[Afbeelding:Route_0sTr.svg{{Rimg|35px]] 0sTr}} | [[HilversumAlmere|Almere Centrum|HilversumAlmere Stad, Station]]Centrum}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | HilversumAlmere Stad, SchapenkampStadhuisplein}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | HilversumAlmere Stad, HollandselaanPassage}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | [[Hilversum Sportpark|HilversumAlmere Stad, Sportpark]]Stedenwijk Midden}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | HilversumAlmere Stad, ArenaparkStedenwijk Zuid}}{{ RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rsBr.svgrsBr}} |35px]] Almere| [[Blaricum CarpoolplaatsAlmere 't Oor|BlaricumAlmere Stad, Carpoolplaats]]Busstation 't Oor}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Almere HoutStad, Stichtse BrugKasteel}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Almere HoutStad, StichtsekantVeluwsekant}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Almere Hout, VogelwegDe Kemphaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Almere Hout, De KemphaanVogelweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{BRimg|35px]] rrar}} | Almere StadHout, VeluwsekantStichtse Brug}}{{ RouteRij RouteRijPlaats| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] | Almere Stad, KasteelrsBr}}{{ RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rsBr.svgrsB0}} |35px]] Blaricum| [[Almere 't OorBlaricum Carpoolplaats|Almere StadBlaricum, Busstation 't Oor]]Carpoolplaats}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Almere StadHilversum, Stedenwijk-ZuidArenapark}}{{ RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Afbeelding:Route_rsr.svgHilversum|35px]] Hilversum Sportpark| Almere StadHilversum, Stedenwijk-MiddenStation Sportpark}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Almere StadHilversum, PassageHollandselaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Almere StadHilversum, StadhuispleinSchapenkamp}}{{ RouteRij RouteRijStation| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rsT0.svgrsT0}} |35px]] Hilversum| [[Almere CentrumHilversum|Almere StadHilversum, Station Centrum]]}}

== Frequenties Geschiedenis =={{FTop Op [[VAD Dienstregeling 1987/1988|{{FRij | 7:15 31 mei 1987]] werd de route van [[Lijn 156 Almere-Stad Passage - 9:45 | Hilversum Station NS - |lijn 156]] verlengd van de Passage naar het geopende treinstation [[Almere Centrum]] langs de [[Flevolijn| 2x/spoorlijn Amsterdam - Almere]]. De lijn bleef de hele week door een basisuurdienst rijden, met in de spitsrichting elk half uur een bus. Na 19:00 uur werd slechts eenmaal per 2 uur}}gereden.{{FRij | 9:45 - 13:45 | Hilversum NS - Almere CentrumOp [[VAD Dienstregeling 1988/1989| 29 mei 1988]] werd de frequentie op zondag, in het kader van bezuinigingen en de geringere bezetting, verlaagd naar 1x/per 2 uur}}. {{FRij | 13Op [[:Categorie:45 Stads- 19:22 en streekvervoer 1994| Hilversum NS 29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN- Almere Centrumgroep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)| 2x/uur}}VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met overgang ongewijzigd.{{FRij | <hr> | <hr> | <hr>}} {{FRij Op [[Midnet Dienstregeling Hilversum 1996/1997| 6:21 2 juni 1996]] werden de ritten in de avonduren en op zondag beperkt tot het traject Almere - Blaricum Carpoolplaats. De frequentie werd hierbij verhoogd van een 2-uursdienst naar een uurdienst. Anderzijds gingen de meeste ritten voortaan met [[Mercedes- 6:41 Benz Sprinter| Almere Centrum 8- persoonsbusje]] rijden vanwege de geringere bezetting. Doorgaande reizigers naar Hilversum konden aansluitend overstappen op [[Lijn 134 Hilversum Station NS| 2x/uur}}{{FRij | 7:11 - 7:51 | Almere Centrum - Hilversum Bussum Station NS| 6x/uur}}lijn 134]]. {{FRij | 8:11 - 9:41 | Vanaf [[Midnet Dienstregeling Almere Centrum - Hilversum NS| 2x/uur}}{{FRij | 9:41 - 13:41 't Gooi 1997/1998| 1 juni 1997]] werd de halte ''Carpoolplaats'' in Blaricum richting Hilversum alleen nog op verzoek van uitstappende passagiers bediend en richting Almere Centrum - Hilversum NS| 1x/uur}}alleen op verzoek van instappende passagiers. Instappers moesten dan minimaal 5 minuten voor vertrektijd op de stopknop bij de halte hebben gedrukt. Als dit in beide situaties niet het geval was, bleef de bus rechtstreeks via de A27 rijden, zonder bij de halte te stoppen. ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' {{FRij Vanaf [[Dienstregeling concessie Streekvervoer Almere 2004| 1314 december 2003]] werd niet langer vanaf 20:41 - 18:15 | Almere Centrum - Hilversum NS| 2x/00 uur}}}}en in het weekeinde gereden.

== Keringen ==* Overal op zichzelf.* Twee ochtendritten richting Op [[HilversumDienstregeling concessie Streekvervoer Almere 2008|9 december 2007]] komen als werd de route na [[Lijn 6 Almere, Noorderplassen - Station Parkwijk't Oor|lijn 6busstation 't Oor]] vanuit verlegd naar de Noorderplassen en rijden verder als '''geopende busbaan langs het Weerwater. Hiermee heeft lijn 156''' naar sindsdien geen last meer van files op de naastgelegen snelweg A6. Op 12 december 2010 werd de halte Stichtsekant in Almere Hout in gebruik genomen. Op [[HilversumDienstregeling concessie stads- en streekvervoer Almere 2017|14 augustus 2017]]kwam deze halte te vervallen wegens bouwwerkzaamheden van een brug over de Waterlandseweg.

== Geschiedenis =='''Lijn 156''' is voor het eerst gaan rijden in 2004. Tot eind 2007 werd er na Op [[Dienstregeling concessie Busvervoer Almere 't Oor2018|busstation 't Oor10 december 2017]] via de snelweg A6 naar De Kemphaan en verder gereden. In 2008 is '''lijn 156''' over ging de busbaan voor [[Lijn 10 concessie Busvervoer Almere, Gooisekant (2018- Station Buiten2027)|lijn 10concessie Busvervoer Almere]] van start. Deze was na aanbesteding gewonnen door [[Keolis Nederland]] langs . Lijn 156 werd hierbij tussen station Almere Centrum en Blaricum vervangen door lijn 326 waarbij de snelweg A6 gaan rijdenspitsfrequentie omlaag ging.Sinds 12 december 2010 wordt er ook bij Tussen Blaricum en Hilversum kwam geen directe opvolger en zijn de halte Stichtsekant in Almere Hout gestoptbestaande lijnen van Connexxion het alternatief.