Wijzigingen

{{LijnInfo|afbeelding=Lijn156 Hvs.jpg|onderschrift=Lijn 156 bij vertrek te station [[Hilversum]].VLijnInfo

|route=Almere Stad - Almere Hout - Blaricum (- Hilversum)|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1987 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion(''1999 - 2017'')]]|regio=Zuid-Flevoland|regio2=Gooi- en Vechtstreek

|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]

|periode=31 mei 1987 t/m 9 december 2017|voorganger=[[Lijn 156 Almere-Stad Passage - Hilversum Station NS|156]]|opvolger=[[Lijn 326 Almere Station Centrum - Blaricum Carpoolplaats|326]]|frequentie_spits=2-5x4x/uur

|frequentie_dal=10-2x/uur|frequentie_avond=0-2x/uur (tot ±2020:1500)|afbeelding=3563-156.jpg|onderschrift='''Lijn 156''' rijdt langs het Sturmeypad in Almere Stad.

'''Lijn 156''' rijdt reed van station [[Almere Centrum]] Stad via [[Almere 't Oor]], [[Hout en Blaricum Carpoolplaats|Blaricum]] en [[Hilversum Sportpark]] naar het station van [[Hilversum]].

=== Dienstregeling ===*In [[de ochtendspits werd naar Hilversum]] rijdt '''lijn 156''' stadinwaarts via ieder kwartier gereden. In de andere richting en tijdens de zomer- en kerstvakantie werd ieder half uur gereden. De halfuursdienst in de middag begon al na 13:00 uur.*Bijna alle ritten in de daluren en de laatste twee á drie ritten van de gewone snelwegafrit dag reden niet naar Hilversum, maar staduitwaarts via een speciale busoprit aan de Soestdijkerstraatwegvanaf/tot Blaricum.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Almere|Almere Centrum|Almere Stad, Station Centrum]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Almere|Almere 't Oor|Almere Stad, Busstation 't Oor]]}}

{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrrar}} | Almere Hout, StichtsekantStichtse Brug}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} | Almere Hout, Stichtse Brug}}{{RouteRij| {{Rimg|rsBrrsB0}} | [[Blaricum|Blaricum Carpoolplaats|Blaricum, Carpoolplaats]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Hilversum|Hilversum Sportpark|Hilversum, Station Sportpark]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Hilversum|Hilversum|Hilversum, Station]]}}

Deze Op [[VAD Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de route van [[Lijn 156 Almere-Stad Passage - Hilversum Station NS|lijn vindt z'n oorsprong bij 156]] verlengd van de Passage naar het geopende treinstation [[Almere Centrum]] langs de [[Centraal NederlandFlevolijn|spoorlijn Amsterdam - Almere]]. De lijn bleef de hele week door een basisuurdienst rijden, met in de spitsrichting elk half uur een bus. Na 19:00 uur werd slechts eenmaal per 2 uur gereden.

In de Op [[CN VAD Dienstregeling 19871988/19881989|dienstregeling 1987/29 mei 1988]] werd de gehele week door een basisuurdienst geredenfrequentie op zondag, met in het kader van bezuinigingen en de spitsrichting elk half uur een bus. In de late avonduren werd geringere bezetting, verlaagd naar 1x per 2 uur gereden.

Tot eind 2007 Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met overgang ongewijzigd. Op [[Midnet Dienstregeling Hilversum 1996/1997|2 juni 1996]] werden de ritten in de avonduren en op zondag beperkt tot het traject Almere - Blaricum Carpoolplaats. De frequentie werd er na hierbij verhoogd van een 2-uursdienst naar een uurdienst. Anderzijds gingen de meeste ritten voortaan met [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]] rijden vanwege de geringere bezetting. Doorgaande reizigers naar Hilversum konden aansluitend overstappen op [[Lijn 134 Hilversum Station NS - Bussum Station NS|lijn 134]]. Vanaf [[Midnet Dienstregeling Almere /'t OorGooi 1997/1998|busstation 't Oor1 juni 1997]] werd de halte ''Carpoolplaats'' in Blaricum richting Hilversum alleen nog op verzoek van uitstappende passagiers bediend en richting Almere alleen op verzoek van instappende passagiers. Instappers moesten dan minimaal 5 minuten voor vertrektijd op de stopknop bij de halte hebben gedrukt. Als dit in beide situaties niet het geval was, bleef de bus rechtstreeks via de snelweg A6 naar A27 rijden, zonder bij de Waterlandseweg geredenhalte te stoppen. In 2008 is  ''Geschiedenis volgt t.z.t.'lijn 156''' over  Vanaf [[Dienstregeling concessie Streekvervoer Almere 2004|14 december 2003]] werd niet langer vanaf 20:00 uur en in het weekeinde gereden. Op [[Dienstregeling concessie Streekvervoer Almere 2008|9 december 2007]] werd de busbaan voor route na [[Lijn 10 Almere, Gooisekant - Station Buiten't Oor|lijn 10busstation 't Oor]] verlegd naar de geopende busbaan langs de snelweg A6 gaan rijden, zodat de bus het Weerwater. Hiermee heeft lijn 156 sindsdien geen last meer heeft van files op de naastgelegen snelweg A6.Sinds Op 12 december 2010 wordt er ook bij werd de halte Stichtsekant in Almere Hout gestoptin gebruik genomen. Op [[Dienstregeling concessie stads- en streekvervoer Almere 2017|14 augustus 2017]] kwam deze halte te vervallen wegens bouwwerkzaamheden van een brug over de Waterlandseweg. Op [[Dienstregeling concessie Busvervoer Almere 2018|10 december 2017]] ging de [[concessie Busvervoer Almere (2018-2027)|concessie Busvervoer Almere]] van start. Deze was na aanbesteding gewonnen door [[Keolis Nederland]]. Lijn 156 werd hierbij tussen station Almere Centrum en Blaricum vervangen door lijn 326 waarbij de spitsfrequentie omlaag ging. Tussen Blaricum en Hilversum kwam geen directe opvolger en zijn de bestaande lijnen van Connexxion het alternatief.