Lijn 150 Dordrecht Centrum - Bleskensgraaf Sporthal: verschil tussen versies
k (→Route) |
|||
Regel 33: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Sliedrecht, Lijsterweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Sliedrecht, Lijsterweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rsB0}} | [[Sliedrecht Burg. Winklerplein|Sliedrecht, Burg. Winklerplein]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rsB0}} | [[Sliedrecht Burg. Winklerplein|Sliedrecht, Burg. Winklerplein]]}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Sliedrecht|Sliedrecht, Station]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bleskensgraaf, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bleskensgraaf, Dorp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Bleskensgraaf, Sporthal}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Bleskensgraaf, Sporthal}} |
Versie van 24 sep 2014 om 21:32
Voormalige buslijn 150 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Drechtsteden/Alblasserwaard/Vijfheerenlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Koopavond | 1x/dag (ri. Bleskensgraaf) |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 150 reed van Dordrecht via Papendrecht en Sliedrecht naar Bleskensgraaf.
Tussen Sliedrecht en Bleskensgraaf werd slechts van maandag t/m vrijdag overdag 1x per 2 uur gereden, met in de beide spitsuren één extra rit. Ook de rit op koopavonden reed naar Bleskensgraaf
Route
Route vanaf Papendrecht is niet compleet
Halte | ||
Dordrecht, Bagijnhof | ||
Dordrecht, Station | ||
Dordrecht, Toulouselaan | ||
Dordrecht, Oranjepark | ||
Dordrecht, Reeweg | ||
Dordrecht, Gemeenteziekenhuis | ||
Dordrecht, Bankastraat | ||
Dordrecht, Oranjelaan | ||
Dordrecht, Maasstraat | ||
Dordrecht, Lips | ||
Dordrecht, Marktstraat | ||
Dordrecht, Plein 1940/1945 | ||
Papendrecht, Burg. Keyzerweg | ||
Papendrecht, Kooihaven | ||
Sliedrecht, Burg. Winklerplein | ||
Sliedrecht, Lijsterweg | ||
Sliedrecht, Burg. Winklerplein | ||
Sliedrecht, Station | ||
Bleskensgraaf, Dorp | ||
Bleskensgraaf, Sporthal |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1988/1989 reden inmiddels alle ritten in de spitsuren in beide richtingen van/naar Bleskensgraaf. In de daluren was dit nog steeds beperkt tot een 2-uursdienst.