78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
|afbeelding=Lijn140 Gro.JPG
|onderschrift='''Lijn 140''' vertrekt vanaf station [[Groningen]].
Op [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] wisselde deze lijn de route via Winneweer met die van [[Lijn 142 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|lijn 142]]. Alle ritten van '''lijn 140''' gingen via de provincialeweg rijdenGeschiedenis volgt t. Tegelijkertijd kwam ook de routevariant via de Jachtlaan in Delfzijl te vervallen, alle ritten rijden voortaan via Delfzijl-Noordz. In combinatie met eerstgenoemde buslijn werden ten slotte de vertrek- en aankomsttijden beter afgestemd, waardoor een bijna kwartierdienst wordt geredent.''
Op In de [[Arriva Dienstregeling concessie GD 2012Noord 2000/2001|8 januari 2012dienstregeling 2000/2001]] werd in de basisfrequentie verhoogd van 1x/spitsuren elk half uur naar 2x/gereden en op alle overige tijdstippen elk uur. Hiermee werd het verdwijnen van [[Lijn 40 Groningen Centraal Station - Delfzijl Station|In combinatie met lijn 40]], [[Lijn 42 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|42]] werd tijdens de spitsuren vaker gereden en [[Lijn 142 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|142]] enigszins gecompenseerd. In de ochtendspits ging zelfs elk kwartier een bus vertrekken vanuit Appingedam. In de route vonden verder geen wijzigingen plaatsvia Ten Post bestond toen nog niet.
Met ingang van Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2013GGD 2005|9 december 2012januari 2005]] ging werd de lijn opnieuw een basisuurdienst rijden tussen Groningen en route via Delfzijl, uitgezonderd een enkele toegevoegde rit in de spitsrichting. Op Noord van maandag t/m vrijdag overdag buiten vakantieperioden wordt nog slechts 1x/per uur extra gereden tussen Groningen en Garrelsweerbediend. De extra ritten tussen Kardinge en Ten Boer spitsritten gingen weer over rechtstreeks via de Julianalaan naar Appingedam e.v. rijden. In de rest van de route en de nieuwe buslijn 40dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie GGD 2005/2006 +Dienstregeling concessie GGD 2005)
{{LijnInfoVLijnInfo
|lijnnr=140
|route=Groningen - Ten Boer - Ten Post - Garrelsweer - Eekwerd - Appingedam (- Delfzijl)
|vervoerder=[[GADO|GADO (''... - 1998'')]]<br>[[Arriva|Arriva (''1998 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz(''2009 - 2016'')]]|concessie=GGD|concessie2=GD(2010-2019)|regio=Noord-Groningen|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[Wright Commander]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE Ü]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=min. 1995 t/m 10 december 2016
|opvolger=[[Lijn 6 Haren P+R A28 - Delfzijl Station|6]]
|frequentie_spits=2-6x/uur
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1-2x/uur
}}
'''Lijn 140''' rijdt reed van Groningen via Ten Boer, Ten Post, Garrelsweer en Appingedam naar Delfzijl.
===Dienstregeling===*In de brede spitsuren wordt werd tussen Groningen en Delfzijl twee keer per uur gereden.*In de ochtendspits wordt werd van Appingedam naar Groningen zes keer per uur gereden.*In de avonduren wordt werd tot circa 20:00 uur twee keer per uur gereden.
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Ringweg Oost}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Ruischerwaard}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Groningen|Groningen Ruischerbrug| Ruischerbrug, Brug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garmerwolde, Dorpsweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garmerwolde, Zevenhuizen}}
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op [[GADO Dienstregeling concessie GD 20101995/1996|13 december 200928 mei 1995]] ging al het busvervoer werd de frequentie in de provincies Groningen avonduren en Drenthe op zondag verlaagd naar 1x per 2 uur over naar [[Qbuzz]] die het hele traject, maar in combinatie met de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arrivalijntaxi]] die hier bleef tussen Delfzijl en Appingedam elk uur een lange voorgeschiedenis heeftbus rijden. Deze In combinatie met lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]142 bleef op deze tijdstippen elk uur een bus rijden tussen Groningen en Garrelsweer.
Vanaf [[WDienstregeling Dienstregeling concessie GD 2014GGD 2008|5 6 januari 20142008]] ging de deze lijn op maandag t/m vrijdag overdag tussen in Groningen voortaan via de Griffeweg en Appingedam minimaal elk half uur Trompsingel rijdenals gevolg van het afsluiten van het Damsterdiep. In Ook de ochtendspits werden extra ritten vanaf Appingedam toegevoegdbediening van het Zuiderdiep kwam hiermee te vervallen.
Op [[Dienstregeling concessie GD 20152010|14 13 december 20142009]] werd de frequentie ging al het busvervoer in de korte vakanties provincies Groningen en op zaterdag verhoogd Drenthe over naar elk half uur[[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Op [[Dienstregeling concessie GD 20162011|8 mei 20162 januari 2011]] werd wisselde deze lijn de route via Winneweer met die van [[Lijn 40 142 Groningen Centraal Station - Delfzijl Loppersum Station|lijn 40142]] te vervallen. Om dit te compenseren, werd de frequentie Alle ritten van '''lijn 140 ''' gingen via de provincialeweg rijden. Tegelijkertijd kwam ook de routevariant via de Jachtlaan in Delfzijl te vervallen, alle ritten rijden voortaan via Delfzijl-Noord. In combinatie met eerstgenoemde buslijn werden ten slotte de middagspits verhoogd naar vertrek- en aankomsttijden beter afgestemd, waardoor een bijna kwartierdienst tussen Groningen en Appingedam. In de ochtendspits wordt voortaan iedere tien minuten gereden van Appingedam naar Groningen.----=== Voormalige route(s) ======= {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Winneweer (''... - 01-2011'') ===={{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ten Post, Tankstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ten Post, 't Streekje}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garrelsweer, Tjuchemerpad}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd de basisfrequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Hiermee werd het verdwijnen van [[Lijn 40 Groningen Centraal Station - Delfzijl Station|lijn 40]], [[Lijn 42 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|42]] en [[Lijn 142 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|142]] enigszins gecompenseerd. In de ochtendspits ging zelfs elk kwartier een bus vertrekken vanuit Appingedam. In de route vonden verder geen wijzigingen plaats.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] ging de lijn opnieuw een basisuurdienst rijden tussen Groningen en Delfzijl, uitgezonderd een enkele toegevoegde rit in de spitsrichting. Op maandag t/m vrijdag overdag buiten vakantieperioden wordt 1x/uur extra gereden tussen Groningen en Garrelsweer. De extra ritten tussen Kardinge en Ten Boer gingen weer over naar de nieuwe buslijn 40.
Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] ging de lijn op maandag t/m vrijdag overdag tussen Groningen en Appingedam minimaal elk half uur rijden. In de ochtendspits werden extra ritten vanaf Appingedam toegevoegd en op [[Dienstregeling concessie GD 2015|14 december 2014]] werd ook de frequentie in de korte vakanties en op zaterdag overdag verhoogd naar een halfuursdienst i.p.v. de voormalige uurdienst.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2016|8 mei 2016]] kwam [[Lijn 40 Groningen Centraal Station - Appingedam Busstation|lijn 40]] te vervallen. Om dit te compenseren, werd de frequentie van lijn 140 in de middagspits verhoogd naar een kwartierdienst tussen Groningen en Appingedam. In de ochtendspits wordt voortaan iedere tien minuten gereden van Appingedam naar Groningen.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2017|11 december 2016]] werd de verbinding Groningen - Delfzijl ingebracht bij de [[Qlink]]formule. Het lijnnummer '''140''' maakte daarbij plaats voor de nieuwe [[Lijn 6 Haren P+R A28 - Delfzijl Station|lijn 6]]. In hoofdlijnen bleef de nieuwe lijn dezelfde dienstregeling rijden; in de spitsuren werd dit zelfs flink uitgebreid. Na station [[Groningen]] ging die nieuwe lijn tevens verder rijden naar P+R Haren, ter ondersteuning van [[Lijn 5 Groningen Station Europapark - Annen Rotonde|lijn 5]].
