Lijn 137 's-Hertogenbosch Station NS - Tilburg Centraal Station: verschil tussen versies
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=137 | |lijnnr=137 | ||
| − | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | + | |route='s-Hertogenbosch - Vlijmen - Drunen - Waalwijk - Kaatsheuvel - Loon op Zand - Tilburg |
| + | |vervoerder=[[BBA|BBA (''1982 - 2006'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2007 - 2013'')]] | ||
|concessie=Midden-Brabant | |concessie=Midden-Brabant | ||
| − | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Volvo 7700|Volvo 7700A]] | + | |regio=Midden-Brabant |
| + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Berkhof 2000NL]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Volvo 7700|Volvo 7700A]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=23 mei 1982 t/m 5 januari 2013 |
| + | |voorganger=[[Lijn 37 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|37]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 301 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Centraal Station|301]], [[Lijn 302 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Centraal Station|302]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 11: | Regel 15: | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | + | '''Lijn 137''' reed van 's-Hertogenbosch via Vlijmen, Drunen, Waalwijk, Kaatsheuvel en Loon op Zand naar Tilburg. | |
| − | '''Lijn 137''' reed van 's-Hertogenbosch | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Branderijstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Branderijstraat}} | ||
| Regel 35: | Regel 37: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Prof. Nolenslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Prof. Nolenslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Oranjeplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Oranjeplein}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Waalwijk|Waalwijk Busstation|Waalwijk, Busstation Vredesplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Sint Antoniusstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Sint Antoniusstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Rossinistraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Rossinistraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Mozartlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Mozartlaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang Capelle, Sprang | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang Capelle, Sprang Kruispunt}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Loonsevaart}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Loonsevaart}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Leo XIII-straat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Leo XIII-straat}} | ||
| Regel 46: | Regel 48: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Marktstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Marktstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Braakakker}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Braakakker}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Kaatsheuvel|Kaatsheuvel Efteling|Kaatsheuvel, Efteling}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Loon op Zand|Loon op Zand Busstation|Loon op Zand, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Midden-Brabantweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Midden-Brabantweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Ringbaan West | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Ringbaan West Rotonde}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Ringbaan West}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Ringbaan West}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Hart van Brabantlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Hart van Brabantlaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Tilburg|Tilburg|Tilburg, Centraal Station}} |
}} | }} | ||
| + | |||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[BBA Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd in Brabant de [[Mobilofoon]] in de bussen van de [[BBA]] in gebruik genomen. Met dit nieuwe systeem konden binnen één grote regio geen dubbele lijnnummers meer voorkomen. Op die datum werd het [[Lijn 37 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|lijnnummer 37]] vernummerd naar '''lijn 137'''. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd.<br>In deze dienstregeling werd als basis een uurdienst over het hele traject gereden. In de (brede) spitsuren en op zaterdagmiddag werd alleen tussen Tilburg en Waalwijk elk half uur gereden en moesten doorgaande reizigers in Waalwijk eventueel overstappen op [[Lijn 123 Breda Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 123]]. | ||
| + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 1982| | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [['s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Station]]}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Gemeentehuis}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Baardwijk Kerk}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | [[Waalwijk Busstation|Waalwijk, Busstation]]}} | ||
| + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Waalwijk, Mozartlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Markt}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Tilburg|Tilburg, Station]]}} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | Op [[BBA Dienstregeling West-Brabant 2003|5 januari 2003]] werden in de ochtendspits twee non-stopritten van Waalwijk Mozartlaan naar 's-Hertogenbosch aan de dienstregeling om 07:45 en 07:55, zodat de laatste ritten van [[Lijn 93 Waalwijk Mozartlaan - 's-Hertogenbosch Station NS|lijn 93]] overgenomen werden en dat lijnnummer kon vervallen. In de spitsuren werd verder iets geschoven met de vertrek- en aankomsttijden. | ||
| + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige haltes in 's-Hertogenbosch in 2003| | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [['s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Station]]}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Leeghwaterlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Sportlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Branderijstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Willem Alexander Ziekenhuis}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Helftheuvelweg}} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
De huidige route werd gereden sinds 14 december 2008. Toen is de in onbruik geraakte halte Drunen, Land van Ooit komen te vervallen ten faveure van een route over de Spoorlaan met de nieuwe halte Vlijmen, De la Courtstraat. | De huidige route werd gereden sinds 14 december 2008. Toen is de in onbruik geraakte halte Drunen, Land van Ooit komen te vervallen ten faveure van een route over de Spoorlaan met de nieuwe halte Vlijmen, De la Courtstraat. | ||
| − | + | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Midden-Brabant 2013|6 januari 2013]] werd in Midden-Brabant het Volansconcept uitgerold en dit lijnnummer werd toen opgeheven; de nieuwe buslijnen tussen 's-Hertogenbosch, Waalwijk en Tilburg zijn de lijnen [[Lijn 301 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Centraal Station|301]] en [[Lijn 302 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Centraal Station|302]] | |
Huidige versie van 18 mei 2024 om 22:22
 | |
| Vervoerder(s) | BBA (1982 - 2006), Veolia Transport (2007 - 2013) |
| Concessie | Midden-Brabant |
| Regio | Midden-Brabant |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Berkhof 2000NL, VDL Berkhof Ambassador, Volvo 7700A |
| Periode | 23 mei 1982 t/m 5 januari 2013 |
| Voorganger(s) | 37 |
| Opvolger(s) | 301, 302 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 137 reed van 's-Hertogenbosch via Vlijmen, Drunen, Waalwijk, Kaatsheuvel en Loon op Zand naar Tilburg.
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Station | |
 |
's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard | |
| |
's-Hertogenbosch, Branderijstraat | |
| |
's-Hertogenbosch, Vlijmenseweg | |
| |
's-Hertogenbosch, Helftheuvelweg | |
| |
Vlijmen, De la Courtstraat | |
| |
Drunen, Spoorlaan | |
| |
Elshout, Wolfshoek | |
| |
Drunen, Prins Hendrikstraat | |
| |
Drunen, Dillenburgstraat | |
| |
Drunen, J. van den Vondellaan | |
| |
Drunen, Grotestraat | |
| |
Drunen, Maleisiëlaan | |
| |
Waalwijk, Overlaatweg | |
| |
Waalwijk, v.d. Merwedelaan | |
| |
Waalwijk, Prof. Nolenslaan | |
| |
Waalwijk, Oranjeplein | |
 |
Waalwijk, Busstation Vredesplein | |
| |
Waalwijk, Sint Antoniusstraat | |
| |
Waalwijk, Rossinistraat | |
| |
Waalwijk, Mozartlaan | |
| |
Sprang Capelle, Sprang Kruispunt | |
| |
Kaatsheuvel, Loonsevaart | |
| |
Kaatsheuvel, Leo XIII-straat | |
| |
Kaatsheuvel, Gasthuisstraat | |
| |
Kaatsheuvel, Nieuwe Markt | |
| |
Kaatsheuvel, Marktstraat | |
| |
Kaatsheuvel, Braakakker | |
| |
Kaatsheuvel, Efteling | |
| |
Loon op Zand, Busstation | |
| |
Tilburg, Midden-Brabantweg | |
| |
Tilburg, Ringbaan West Rotonde | |
| |
Tilburg, Ringbaan West | |
| |
Tilburg, Hart van Brabantlaan | |
 |
Tilburg, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd in Brabant de Mobilofoon in de bussen van de BBA in gebruik genomen. Met dit nieuwe systeem konden binnen één grote regio geen dubbele lijnnummers meer voorkomen. Op die datum werd het lijnnummer 37 vernummerd naar lijn 137. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd.
In deze dienstregeling werd als basis een uurdienst over het hele traject gereden. In de (brede) spitsuren en op zaterdagmiddag werd alleen tussen Tilburg en Waalwijk elk half uur gereden en moesten doorgaande reizigers in Waalwijk eventueel overstappen op lijn 123.
| Halte | ||
| |
's-Hertogenbosch, Station | |
| |
Drunen, Gemeentehuis | |
| |
Waalwijk, Baardwijk Kerk | |
 |
Waalwijk, Busstation | |
 |
Waalwijk, Mozartlaan | |
| |
Kaatsheuvel, Markt | |
| |
Tilburg, Station | |
Op 5 januari 2003 werden in de ochtendspits twee non-stopritten van Waalwijk Mozartlaan naar 's-Hertogenbosch aan de dienstregeling om 07:45 en 07:55, zodat de laatste ritten van lijn 93 overgenomen werden en dat lijnnummer kon vervallen. In de spitsuren werd verder iets geschoven met de vertrek- en aankomsttijden.
| Halte | ||
| |
's-Hertogenbosch, Station | |
| |
's-Hertogenbosch, Leeghwaterlaan | |
| |
's-Hertogenbosch, Sportlaan | |
| |
's-Hertogenbosch, Branderijstraat | |
| |
's-Hertogenbosch, Willem Alexander Ziekenhuis | |
| |
's-Hertogenbosch, Helftheuvelweg | |
De huidige route werd gereden sinds 14 december 2008. Toen is de in onbruik geraakte halte Drunen, Land van Ooit komen te vervallen ten faveure van een route over de Spoorlaan met de nieuwe halte Vlijmen, De la Courtstraat.
Op 6 januari 2013 werd in Midden-Brabant het Volansconcept uitgerold en dit lijnnummer werd toen opgeheven; de nieuwe buslijnen tussen 's-Hertogenbosch, Waalwijk en Tilburg zijn de lijnen 301 en 302
