|voorganger=59, [[Lijn 126 Den Haag Centraal Station - Rotterdam Centraal Station|126]]
|opvolger=[[Lijn 126 Den Haag Centraal Station - Schiedam Vijfsluizen|126]]
|frequentie_spits=4x/uur
Met ingang van [[WN Dienstregeling 1991/1992|25 augustus 1991]] werd de kwartierdienst gesplitst in twee halfuurdiensten. De tussenritten van maandag t/m vrijdag tot Naaldwijk gingen voortaan via de Bloemenveilig in Honselersdijk rijden, de doorgaande ritten van/naar Rotterdam bleven via Poeldijk Irenestraat rijden.
Op [[WN Dienstregeling 1991/1992|17 november 1991]] werden de extra ritten in de ochtendspits richting Naaldwijk en in de middagspits richting Den Haag die via de Bloemenveiling reden afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe [[Lijn 125 Den Haag Centraal Station - Naaldwijk Verdilaan|lijnnummer 125]]. In omgekeerde richting bleef deze lijn wel een kwartierdienst rijden, die gewoon de reguliere route bleef via de Molenlaan bleef rijden. Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
In de [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] werd in de avonduren inmiddels 1x/uur het hele traject gereden. In combinatie met [[Lijn 125 Rotterdam Marconiplein - Maassluis Stadsmolen|lijn 125]] werd op die momenten wel elk half uur gereden tussen Rotterdam en Vlaardingen Centrum.
In de [[Connexxion dienstregeling Haaglanden 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] reden de extra ritten via de Bloemenveiling alweer onder het eigen lijnnummer.