Lijn 125 Apeldoorn Station - Zwolle Station
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1981 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio | Veluwe |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m ... |
| Voorganger(s) | 25 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 125 reed van Apeldoorn via Epe en Heerde naar Zwolle.
Route
| Halte | ||
  |
Apeldoorn, Station | |
 |
Apeldoorn, Hoofdstraat | |
 |
Apeldoorn, Markt | |
| |
Apeldoorn, Oosterlaan | |
| |
Apeldoorn, Sluisoordlaan | |
| |
Apeldoorn, Aïdastraat | |
| |
Apeldoorn, Fauststraat | |
  |
Epe, Haverkamp | |
  |
Epe, Centrum | |
 |
||
| |
Heerde, Centrum | |
| |
Heerde, Molenkampweg | |
| |
Heerde, Heerderstrand | |
| |
Zwolle, Katerdijk | |
| |
Zwolle, Eekwal | |
 |
Zwolle, Station | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude lijnnummer 25 werd daarom gewijzigd naar 125, in de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Op 23 mei 1982 werd de halte Molenkampweg in Heerde aan de route toegevoegd.
Vanaf 3 juni 1984 ging de lijn in Apeldoorn op alle tussengelegen haltes stoppen, ook werden in de spitsrichting drie extra ritten toegevoegd tussen Heerde en Zwolle v.v. en op 1 juni 1986 werden ook van Epe naar Apeldoorn twee extra ritten in de ochtendspits toegevoegd en nog één extra rit van Heerde naar Zwolle.
Op 29 mei 1988 werd ook de halte Heerderstrand in Heerde aan de route toegevoegd, maar deze werd weliswaar uitsluitend tijdens de zomermaanden bediend (juni - augustus).
Op 27 mei 1990 werd de dienstregeling flink uitgebreid. In de ochtendspits ging elk kwartier een bus van Heerde naar Apeldoorn rijden en ook van Epe naar Zwolle. In de middagspits ging zowel vanuit Apeldoorn als Zwolle elk kwartier een bus naar Epe rijden.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang verder (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Voortaan ging de bus altijd stoppen bij de halte Heerderstrand en niet meer alleen tijdens de zomermaanden.
