Wijzigingen

|route=Breda - Terheijden - Wagenberg - Made - Geertruidenberg - Raamsdonksveer|vervoerder=[[Bravo]] (([[BusiNext]] i.o.v.) [[Arriva]])|concessie=West-Brabant (2015-20222025)|materieel=[[VDL Citea]]

|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]<br>[[Mercedes-Benz Intouro]]<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]|frequentie_spits=2-4x/uur

|frequentie_avond=0-1x/uur

* In de spits spitsuren wordt 4x/uur gereden tussen Breda en Made gereden. In de ochtendspits beginnen starten twee van deze ritten in verdichtingsritten richting Breda te Raamsdonksveer.* Op zaterdagavond Doordeweeks na circa 21:00, op zaterdag na circa 18:00 uur en op zondag de hele dag wordt niet gereden tussen Made en Raamsdonksveer.{{TariefInfo|concessie=West-Brabant|nottypekaart1=stadsbus|nottypekaart2=nachtbus|voorverkoop=ja}}

[[Afbeelding:Lijn123 Rdv.jpg|290px|thumb|right|'''Lijn 23123''' rijdt in Raamsdonkveer Raamsdonksveer in de tijd van Veolia Transport.]]* Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de [[BBA]]. In de [[BBA Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd op maandag t/m vrijdag overdag 2x/uur gereden, waarvan éénmaal per uur niet via Terheijden. In de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde werd 1x/uur het hele traject gereden en reden alle ritten altijd via Terheijden. In de [[BBA Dienstregeling 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] reden in de ochtendspits vier extra ritten van Raamsdonksveer ''naar'' Breda, zonder te stoppen tussen Made en Breda. In de ochtendspits tijdens vakantieperioden werd slechts 2x per uur gereden en in de daluren en tijdens de middagspits in de vakantieperioden werd 1x per uur gereden. Op [[BBA Dienstregeling West-Brabant 2005/2006|13 februari 2005]] kwam de laatste rit rond middernacht vanaf Breda te vervallen en in de doordeweekse avonduren na 22:00 uur werd alleen nog tussen Breda en Made gereden. Op zaterdag en zondag kwamen de [[belbus]]ritten tussen Made en Raamsdonksveer, zonder alternatief, helemaal te vervallen.

* In de [[BBA Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd op maandag ''Geschiedenis volgt t/m vrijdag overdag 2x/uur gereden, waarvan éénmaal per uur niet via Terheijden. In de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde werd 1x/uur het hele traject gereden en reden alle ritten altijd via Terheijdenz.t.''

* Op een onbekende datum zijn de halten ''Stuivezand'' en ''Van Gilslaan'' samengevoegd tot een nieuwe halte Van Gilslaan en is de halte ''Oude Stadsweg'' in Geertruidenberg opgenomen in de route.

* Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2013|2 juni 2013]] werd de route gewijzigd door de afsluiting van de tunnel in de Terheijdenstraat. Hierbij vervielen de halten ''Speelhuisplein'' en ''Terheijdenseweg'', maar werd gestopt op de halten ''Teteringsedijk'' en ''Doornboslaan''.

* Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2014|7 september 2014]] werd het nieuwe busstation aan de noordzijde van station Breda geopend. Hierdoor werd de route gewijzigd en reed lijn 123 weer via de Terheijdenseweg naar het station. Hierbij vervielen de halten ''Sophiastraat'', ''Teteringsedijk'' en ''Doornboslaan''. De halte ''Terheijdenseweg'' werd weer in de route opgenomen, de halte ''Speelhuisplein'' kwam echter niet terug.

* Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2015|14 december 2014]] werd Arriva de nieuwe vervoerder, dit ten koste van Veolia Transport. In de route en frequentie veranderde niets.

* Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2016|13 december 2015]] wijzigde de route in Terheijden en Wagenberg.

* Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2017|11 december 2016]] wijzigde de route bij Terheijden. Lijn 123 reed voortaan altijd door Terheijden in plaats van alleen op de tijden dat lijn 122 niet reed.

: De spitsfrequentie tussen Breda en Made werd verhoogd van 2x/uur (met 2 extra ritten in de ochtendspits) naar 4x/uur.: Op zaterdagavond werd niet meer tussen Made en Geertruidenberg gereden. Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2019|9 december 2018]] werd er op de vroege zaterdagavond een extra rit Made - Breda toegevoegd. Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2021|10 mei 2021]] werd de dienstregeling aangepast. Tussen Breda en Made kwam de frequentie van 4x/uur tijdens de spitsuren grotendeels te vervallen. Hierdoor kwamen in de ochtend- en middagspits richting Made alle verdichtingsritten te vervallen. Richting Breda bleven in de ochtendspits alleen de twee verdichtingsritten uit Raamsdonksveer rijden net als een extra rit van Made naar Breda. Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2022|9 januari 2022]] werd de frequentie in de spitsuren weer grotendeels verhoogd naar 2x/uur 4x/uur op het traject tussen Breda en Made, waarbij twee van deze ritten al in Raamsdonksveer gingen beginnen. In de doordeweekse avonduren na circa 21:00 uur kwam echter het traject tussen Made en Raamsdonksveer te vervallen.