Lijn 120 Apeldoorn Station - Zutphen Station: verschil tussen versies
k (lf) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Apeldoorn - Lieren - Loenen - Eerbeek - Brummen - Warnsveld - Zutphen | ||
|lijnnr=120 | |lijnnr=120 | ||
− | |vervoerder=[[GSM]] / [[VAD]] | + | |vervoerder=[[GSM]] / [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] |
|regio=Veluwe | |regio=Veluwe | ||
+ | |regio2=De Liemers/Achterhoek | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=29 mei 1983 t/m 30 mei 1987 | |periode=29 mei 1983 t/m 30 mei 1987 | ||
Regel 14: | Regel 16: | ||
'''Lijn 120''' reed van Apeldoorn via Lieren, Scherpenberg, Loenen, Eerbeek, Brummen en Warnsveld naar Zutphen. | '''Lijn 120''' reed van Apeldoorn via Lieren, Scherpenberg, Loenen, Eerbeek, Brummen en Warnsveld naar Zutphen. | ||
− | == | + | === Dienstregeling === |
− | + | * Van maandag t/m vrijdag werd elke dertig minuten gereden tussen Warnsveld en Zutphen. Tussen Warnsveld en Apeldoorn werd elke twee uur gereden en in de spitsen grofweg elk uur. | |
+ | * Op zaterdag overdag wordt het gehele traject eens per drie uur gereden; om circa half drie 's middags reed er in beide richtingen nog een rit tussen Zutphen en Warnsveld; later in de middag reed er ook nog een rit van Zutphen naar Warnsveld. Op zondag reed er slechts één rit in beide richtingen tussen Zutphen en Warnsveld. | ||
+ | * In de ochtendspits reden twee ritten naar Zutphen en één rit naar Apeldoorn via Hall en Oeken. In de middagspits reed slechts één rit naar Apeldoorn via deze route. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Mezenweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Mezenweg}} | ||
Regel 50: | Regel 54: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eerbeek, Ringlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eerbeek, Ringlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eerbeek, Vondellaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eerbeek, Vondellaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Eerbeek, Coldenhovenseweg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eerbeek, 't Hungeling}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Hall, School}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eerbeek, Hallsebrug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Oeken, Coöperatie}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eerbeek, Brummensebrug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Eerbeek, 't Hungeling}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eerbeek, Lichtenbeltweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Eerbeek, Hallsebrug}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Brummen, Groot Engelenburg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Eerbeek, Brummensebrug}} |
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Eerbeek, Lichtenbeltweg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Brummen, Spoorstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Brummen, Groot Engelenburg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Brummen, Troelstralaan}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rlr}} | Brummen|Brummen|Brummen, Station}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Brummen, Markt}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Brummen, Spoorstraat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Brummen, Koppelenburg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Brummen, Troelstralaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Warnsveld, Spittaal}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Brummen, Markt}} |
− | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Zutphen, Tichelkuilen}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{BRimg|rall}} | Brummen, Koppelenburg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, De Braamkamp}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}}{{Rimg|rlr}} | Warnsveld, Spittaal}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, De Brink}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, Tichelkuilen}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Weerdslag 100-193}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{BRimg|rlal}} | Zutphen, De Braamkamp}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, De Waarden}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, De Brink}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Helbergen Zuid}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, Weerdslag 100-193}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, v.d. Lindenstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, De Waarden}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen,Thorbeckesingel}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, Helbergen Zuid}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Heemstrastraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, v.d. Lindenstraat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Jan Vermeerstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen,Thorbeckesingel}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Pr. Bernardlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, Heemstrastraat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Berkelsingel}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, Jan Vermeerstraat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Rijkenhage}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, Pr. Bernardlaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Overwelving}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, Berkelsingel}} |
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, Rijkenhage}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zutphen, Overwelving}} | ||
+ | {{RouteRijStation| {{BRimg|raT0}} | Zutphen|Zutphen|Zutphen, Station}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[VAD Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd de route van de oude [[Lijn 120 Apeldoorn Station NS - Zutphen Station NS (1981-1983)|lijn 120]] flink aangepast. De basisroute liep tussen Eerbeek en Zutphen voortaan via Brummen en Warnsveld, waarmee een deel van de route van [[Lijn 53 Zutphen Station NS - Warnsveld Spittaal|lijn 53]] overgenomen werd. De route via Hall en Oeken werd vanaf dan alleen nog door enkele scholierenritten aangedaan. | |
Tot en met [[GSM Dienstregeling 1984/1985|2 juni 1984]] reed lijn 120 doordeweeks maar eenmaal per uur tussen Warnsveld en Zutphen. Op [[GSM Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd [[Lijn 120 Apeldoorn Sophiaplein - Warnsveld Spittaal|lijn 120]] ingekort tot het traject Apeldoorn - Warnsveld. Tussen Warnsveld en Zutphen gingen de lijnen [[Lijn 56 Zutphen Busstation/NS - Warnsveld Spittaal|56]] en [[Lijn 57 Zutphen Busstation/NS - Warnsveld Spittaal|57]] rijden. | Tot en met [[GSM Dienstregeling 1984/1985|2 juni 1984]] reed lijn 120 doordeweeks maar eenmaal per uur tussen Warnsveld en Zutphen. Op [[GSM Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd [[Lijn 120 Apeldoorn Sophiaplein - Warnsveld Spittaal|lijn 120]] ingekort tot het traject Apeldoorn - Warnsveld. Tussen Warnsveld en Zutphen gingen de lijnen [[Lijn 56 Zutphen Busstation/NS - Warnsveld Spittaal|56]] en [[Lijn 57 Zutphen Busstation/NS - Warnsveld Spittaal|57]] rijden. |
Versie van 25 jul 2015 om 17:58
Voormalige buslijn 120 | |
Vervoerder(s) | GSM / VAD |
Regio's | Veluwe, De Liemers/Achterhoek |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 29 mei 1983 t/m 30 mei 1987 |
Voorganger(s) | 53, 120 |
Opvolger(s) | 56, 57, 120 |
Frequenties
| |
Spits | 0-2x/uur |
Dal | 0-2x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/3 uur |
Zondag | 0-1 rit |
Lijn 120 reed van Apeldoorn via Lieren, Scherpenberg, Loenen, Eerbeek, Brummen en Warnsveld naar Zutphen.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdag werd elke dertig minuten gereden tussen Warnsveld en Zutphen. Tussen Warnsveld en Apeldoorn werd elke twee uur gereden en in de spitsen grofweg elk uur.
- Op zaterdag overdag wordt het gehele traject eens per drie uur gereden; om circa half drie 's middags reed er in beide richtingen nog een rit tussen Zutphen en Warnsveld; later in de middag reed er ook nog een rit van Zutphen naar Warnsveld. Op zondag reed er slechts één rit in beide richtingen tussen Zutphen en Warnsveld.
- In de ochtendspits reden twee ritten naar Zutphen en één rit naar Apeldoorn via Hall en Oeken. In de middagspits reed slechts één rit naar Apeldoorn via deze route.
Route
Halte | ||
Apeldoorn, Station | ||
Apeldoorn, Welgelegenbrug | ||
Apeldoorn, Mezenweg | ||
Apeldoorn, De Savornin Lohmanstraat | ||
Apeldoorn, Eemstraat | ||
Apeldoorn, Giessen | ||
Lieren, Saba | ||
Lieren, Sint Eustacius | ||
Lieren, Philips | ||
Lieren, De Els | ||
Lieren, Van Limburg Stirumstraat | ||
Lieren, Coöperatie | ||
Lieren, Liederstraat | ||
Lieren, Woudwegbrug | ||
Lieren, Kurkfabriek | ||
Lieren, Oosterhuizensebrug | ||
Loenen, Vinkenkamp | ||
Loenen, Scherpenbergerbrug | ||
Loenen, Steenfabriek | ||
Loenen, De Bosgraaf | ||
Loenen, School | ||
Loenen, Voorsterweg | ||
Loenen, Bosoord | ||
Loenen, R.K. Kerk | ||
Loenen, Centrum | ||
Loenen, Bergakkerweg | ||
Loenen, Imbosweg | ||
Eerbeek, Harderwijkerweg | ||
Eerbeek, Polweg | ||
Eerbeek, Ringlaan | ||
Eerbeek, Vondellaan | ||
Eerbeek, Coldenhovenseweg | ||
Hall, School | ||
Oeken, Coöperatie | ||
Eerbeek, 't Hungeling | ||
Eerbeek, Hallsebrug | ||
Eerbeek, Brummensebrug | ||
Eerbeek, Lichtenbeltweg | ||
Brummen, Groot Engelenburg | ||
Brummen, Station | ||
Brummen, Spoorstraat | ||
Brummen, Troelstralaan | ||
Brummen, Markt | ||
Brummen, Koppelenburg | ||
Warnsveld, Spittaal | ||
Zutphen, Tichelkuilen | ||
Zutphen, De Braamkamp | ||
Zutphen, De Brink | ||
Zutphen, Weerdslag 100-193 | ||
Zutphen, De Waarden | ||
Zutphen, Helbergen Zuid | ||
Zutphen, v.d. Lindenstraat | ||
Zutphen,Thorbeckesingel | ||
Zutphen, Heemstrastraat | ||
Zutphen, Jan Vermeerstraat | ||
Zutphen, Pr. Bernardlaan | ||
Zutphen, Berkelsingel | ||
Zutphen, Rijkenhage | ||
Zutphen, Overwelving | ||
Zutphen, Station |
Geschiedenis
Op 29 mei 1983 werd de route van de oude lijn 120 flink aangepast. De basisroute liep tussen Eerbeek en Zutphen voortaan via Brummen en Warnsveld, waarmee een deel van de route van lijn 53 overgenomen werd. De route via Hall en Oeken werd vanaf dan alleen nog door enkele scholierenritten aangedaan.
Tot en met 2 juni 1984 reed lijn 120 doordeweeks maar eenmaal per uur tussen Warnsveld en Zutphen. Op 31 mei 1987 werd lijn 120 ingekort tot het traject Apeldoorn - Warnsveld. Tussen Warnsveld en Zutphen gingen de lijnen 56 en 57 rijden.