Lijn 11 Amsterdam Centraal Station - Leimuiden Garage: verschil tussen versies
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|periode=3 juni 1973 t/m ... | |periode=3 juni 1973 t/m ... | ||
|voorganger=[[Lijn 1 Amsterdam Centraal Station - Leimuiden Garage (1972)|1]] | |voorganger=[[Lijn 1 Amsterdam Centraal Station - Leimuiden Garage (1972)|1]] | ||
| − | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=1-3x/uur |
| − | |frequentie_dal= | + | |frequentie_dal=1-3x/uur |
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=1-3x/uur |
|frequentie_zondag=0-1x/uur | |frequentie_zondag=0-1x/uur | ||
|frequentie_avond=0-1x/uur | |frequentie_avond=0-1x/uur | ||
| Regel 47: | Regel 47: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] werden ook de ritten op zondagmiddag ingekort tot het traject Amsterdam - Aalsmeer. Dientengevolge reed op zondag dus nog maar 1x/uur een bus tussen Aalsmeer en Leimuiden. | Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] werden ook de ritten op zondagmiddag ingekort tot het traject Amsterdam - Aalsmeer. Dientengevolge reed op zondag dus nog maar 1x/uur een bus tussen Aalsmeer en Leimuiden. | ||
| − | Op | + | Op [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] werd de frequentie in de (brede) spitsuren en op zaterdag overdag verhoogd naar 3x/uur. In combinatie met de ene rit van [[Lijn 1 Amsterdam Centraal Station - Leimuiden Garage|lijn 1]] werd dan een kwartierdienst gereden tussen Amsterdam en Aalsmeer. Tussen Aalsmeer en Leimuiden bleef slechts elk half uur een bus rijden. |
Versie van 31 okt 2015 om 17:18
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden, Midden-Holland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m ... |
| Voorganger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-3x/uur |
| Dal | 1-3x/uur |
| Avond | 0-1x/uur |
| Zaterdag | 1-3x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 11 reed van Amsterdam via Amstelveen, Bovenkerk, Aalsmeer en Rijssenhout naar Leimuiden.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
 |
Amsterdam, Nassaukade | |
|
Amsterdam, Overtoom | |
 |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
|
Amsterdam, Koenenkade | |
|
Amstelveen, Graaf Florislaan | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Amstelveen, Plein 1960 | |
|
Bovenkerk, Noorddammerlaan | |
|
Bovenkerk, Schinkel | |
|
Bovenkerk, Kerkweg | |
|
Aalsmeer, Aalsmeerderweg | |
 |
Aalsmeer, Lijnbaan | |
 |
Aalsmeer, Hortensialaan | |
|
Aalsmeer, Aalsmeerderbrug | |
|
Rijssenhout, Benschop | |
|
Rijssenhout, Bennebroekerweg | |
|
Rijssenhout, Husemeier | |
|
Burgerveen, Dorp | |
|
Leimuiden, Leimuiderdijk/Venneperweg | |
|
Leimuiden, Garage | |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse en Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 1 werd gesplitst in de lijnen 1 en 11. Beide lijnen reden een uurdienst tussen Amsterdam, Aalsmeer en Leimuiden. Slechts in Aalsmeer reden beide lijnen een iets andere route t.o.v. elkaar.
Op 17 oktober 1976 werden ook de ritten op zondagmiddag ingekort tot het traject Amsterdam - Aalsmeer. Dientengevolge reed op zondag dus nog maar 1x/uur een bus tussen Aalsmeer en Leimuiden.
Op 13 oktober 1980 werd de frequentie in de (brede) spitsuren en op zaterdag overdag verhoogd naar 3x/uur. In combinatie met de ene rit van lijn 1 werd dan een kwartierdienst gereden tussen Amsterdam en Aalsmeer. Tussen Aalsmeer en Leimuiden bleef slechts elk half uur een bus rijden.
