Lijn 10 Ringlijn Heerlen Busstation - Ubach over Worms

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 10
Vervoerder(s) Hermes
Regio Zuid-Limburg
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Parkstad
Materieel Onbekend
Periode 22 oktober 2000 t/m ...
Voorganger(s) 26, 27, 29
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 4x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 10 reed van Heerlen een grote lusroute in beide richtingen via Landgraaf en Ubach over Worms.

Route

Halte
  Heerlen, Station  
  Heerlen, Spoorsingel/Overweg  
  Heerlen, Maria Reginaschool  
  Heerlen, Limburgiastraat/Zutphenstraat  
  Heerlen, Albert Cuypstraat/Limburgiastraat  
  Heerlen, Kasteellaan 95  
  Heerlen, Kasteellaan/Vijver  
  Heerlen, Regenboog  
  Heerlen, Sint Barbarastraat  
  Landgraaf, Hompertsweg/Boesberglaan  
  Landgraaf, Jan de Witplein  
  Landgraaf, Centrum/Op de Kamp  
  Landgraaf, Aan de Voegelsjtang  
  Landgraaf, 1213-Laan  
  Landgraaf, Brunsummerweg  
  Ubach over Worms, Reeweg/Vogelzankweg  
  Ubach over Worms, Reeweg/Sperwerweg  
  Ubach over Worms, Bernadettelaan  
  Ubach over Worms, Gank/Eesterenstraat  
  Ubach over Worms, Gank/Watergraaf  
  Ubach over Worms, Grensstraat  
  Ubach over Worms, Europaweg Zuid 14  
  Ubach over Worms, Past. Scheepersstraat  
  Ubach over Worms, Kerkstraat 84  
  Ubach over Worms, Maastrichterlaan/Past. J. Petersstraat  
  Ubach over Worms, Maastrichterlaan/Kerk  
  Ubach over Worms, Stenen Kruis  
  Landgraaf, Zwemparadijs  
  Landgraaf, Centrum/Op de Kamp  
  Landgraaf, Raadhuis  
  Landgraaf, De Dormig  
  Landgraaf, Op de Heugden  
  Landgraaf, Streep  
  Landgraaf, Leenhof/Kerk  
  Heerlen, Limaweg  
  Heerlen, Spoorsingel/Overweg  
  Heerlen, Station  

Geschiedenis

Op 22 oktober 2000 werd in de agglomeratie Parkstad een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd. Delen van de oude buslijnen 26, 27 en 29 werden samengevoegd tot één nieuwe lijn 10, die in twee richtingen een grote lusroute ging rijden door Landgraaf en Ubach over Worms. Deze nieuwe lijn ging op werkdagen elk half uur rijden en op overige tijdstippen elk uur. In totaal werd over de hele route dan een dubbele frequentie geboden.