3.714
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden. Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] verviel het traject Academisch Ziekenhuis - Eijsden van [[Lijn 10 Maastricht Potteriestraat - Eijsden Station|lijn 10]], dit werd juist overgenomen door de nieuwe [[Lijn 8 Maastricht Markt - Eijsden De Bron|lijn 8]]. Vanaf het Station ging '''lijn 10''' voortaan via Heer en Vijverdal rijden om juist [[Lijn 8 Maastricht, Brusselseweg / RHS - Vijverdalseweg|lijn 8]] te vervangen en vanaf Vijverdal ging de lijn via Randwijck naar het Academisch Ziekenhuis rijden en de oude route door Heugemerveld werd eveneens overgenomen door [[Lijn 8 Maastricht Markt - Eijsden De Bron|lijn 8]]. De lijn ging voortaan van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur rijden en in de avonduren tot circa 21:15 en op zondagmiddag 1x per uur.
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014/2015|31 augustus 2014]] werd de route bij station [[Maastricht]] verlegd naar de Sint-Maartenslaan in verband met de herinrichting van de Sint-Antoniuslaan. De halte in laatstgenoemde straat werd daarbij opgeheven.
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2016|22 mei 2016]] werd de route in Scharn uitgewisseld met [[Lijn 51 Maastricht Station - Brunssum Pr. Hendriklaan/Gregoriuslaan|lijn 51]]. De halte ''Bergerstraat/Bernhardlaan'' kwam hierbij te vervallen en de haltes ''Scharn Kerk'' en ''Burgemeester Cortenstraat/Padualaan'' werden voortaan ter vervanging aangedaan. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Reizigers van/naar Pottenberg en Malpertuis konden voortaan gebruik maken van de nieuwe lijnen [[Lijn 4 Maastricht Pottenberg - Valkenburg Station (2016-2017)|4]] en [[Lijn 7 Maastricht, Caberg - Villapark|7]], beide lijnen reden echter minder frequent. De bediening van Heer Burght werd overgenomen door [[Lijn 1 Maastricht, De Heeg - Malberg (2016-2017)|lijn 1]].
