Lijn 103 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] ging de oude [[Lijn 103 Utrecht Centraal Station - IJsselstein Benschopperpoort|lijn 103]] vanaf IJsselstein verder rijden naar Lopik en Schoonhoven, zodat ook de reizigers uit Schoonhoven van deze lijn konden profiteren. In verband met de toestroom van reizigers ging de ochtendrit echter beginnen in Lopik, de middagrit reed wel gewoon naar Schoonhoven. | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] ging de oude [[Lijn 103 Utrecht Centraal Station - IJsselstein Benschopperpoort|lijn 103]] vanaf IJsselstein verder rijden naar Lopik en Schoonhoven, zodat ook de reizigers uit Schoonhoven van deze lijn konden profiteren. In verband met de toestroom van reizigers ging de ochtendrit echter beginnen in Lopik, de middagrit reed wel gewoon naar Schoonhoven. | ||
| + | |||
| + | In de [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] begon de rit in de ochtendspits inmiddels ook in Schoonhoven. | ||
Versie van 29 okt 2014 om 22:16
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio's | Utrecht-West, Midden-Holland |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 28 mei 1989 t/m ... |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 103 reed van Utrecht via IJsselstein, Benschop en Lopik naar Schoonhoven.
Route
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Westplein | |
|
Utrecht, Graadt van Roggenweg | |
 |
Utrecht, Overste den Oudenlaan | |
|
Utrecht, 24 Oktoberplein | |
|
IJsselstein, Overwaard | |
|
IJsselstein, Benschopperpoort | |
|
Benschop, Gemeentehuis | |
|
Lopik, Industrieweg | |
|
Lopik, Gemeentehuis/Prov. Weg | |
|
Schoonhoven, Albert Plesmanstraat | |
 |
Schoonhoven, Stationsplein | |
Geschiedenis
Op 28 mei 1989 ging de oude lijn 103 vanaf IJsselstein verder rijden naar Lopik en Schoonhoven, zodat ook de reizigers uit Schoonhoven van deze lijn konden profiteren. In verband met de toestroom van reizigers ging de ochtendrit echter beginnen in Lopik, de middagrit reed wel gewoon naar Schoonhoven.
In de dienstregeling 1994/1995 begon de rit in de ochtendspits inmiddels ook in Schoonhoven.
