Lijn 103 Amersfoort Station NS - Zeewolde Centrum: verschil tussen versies
(Haakjes) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|Amersfoort| +|Amersfoort Centraal|, -Amersfoort }} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort}} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort +Amersfoort, -[[Amersfoort| +[[Amersfoo...) |
||
Regel 17: | Regel 17: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amersfoort|Amersfoort|Amersfoort, Station}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal|Amersfoort, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amersfoort, Postkantoor}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amersfoort, Postkantoor}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amersfoort, Kwekersweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amersfoort, Kwekersweg}} |
Versie van 21 dec 2019 om 16:21
Voormalige buslijn 103 | |
Vervoerder(s) | VAD (1993 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
Regio | Veluwe |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200 |
Periode | 23 mei 1993 t/m ... |
Voorganger(s) | 103 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 0-1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 3x/dag |
Zondag | reed niet |
Lijn 103 reed van Amersfoort via Nijkerkerveen naar Nijkerk.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Amersfoort, Station | ||
Amersfoort, Postkantoor | ||
Amersfoort, Kwekersweg | ||
Amersfoort, Koning Arthurpad | ||
Amersfoort, Station Schothorst | ||
Hooglanderveen, Van Zuilenlaan | ||
Nijkerkerveen, Centrum | ||
Nijkerk, Van Middachtenstraat | ||
Nijkerk, Hoefslag | ||
Nijkerk, Luxoolseweg | ||
Nijkerk, Station | ||
Nijkerk, Nijkerkersluis | ||
Zeewolde, RCN | ||
Zeewolde, Hazeleger | ||
Zeewolde, Centrum |
Geschiedenis
Vanaf 23 mei 1993 gingen alle ritten doordeweeks van lijn 103 verder rijden van Nijkerk naar Zeewolde, uitgezonderd een enkele rit in de spitsuren. Op zaterdag werd niet van/naar Zeewolde gereden en werd de frequentie flink ingeperkt.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.