Lijn 101 Leiden Station NS - Woerden Station NS: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen a/d Lek +Krimpen aan de Lek, -Krimpen a/d IJssel +Krimpen aan den IJssel, -Capelle a/d IJssel +Capelle aan den IJssel, -Ouderkerk a/d IJssel +Ouderkerk aan den IJssel, -Nieuwerkerk a/d IJssel +Nieuwerkerk aa...) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 104 Ringlijn Alphen aan den Rijn Station NS - Nieuwveen Kerkstraat +Lijn 104 Alphen aan den Rijn Station - Nieuwveen Kerkstraat)) |
||
Regel 43: | Regel 43: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[CN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd het lijnennet in Midden-Holland geherstructureerd. De bestaande lijnen [[Lijn 101 Leiden Station - Alphen aan den Rijn Station|101]], [[Lijn 102 Woerden Station - Alphen aan den Rijn Station|102]] en [[Lijn 103 Ter Aar Aardam - Nieuwkoop Maarten Freeke Wije|103]] werden gecombineerd tot één nieuwe '''lijn 101''' tussen Leiden, Ter Aar en Woerden. Op het traject rond de Nieuwkoopse Plassen ging vanaf diezelfde datum de nieuwe [[Lijn 104 | + | Op [[CN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd het lijnennet in Midden-Holland geherstructureerd. De bestaande lijnen [[Lijn 101 Leiden Station - Alphen aan den Rijn Station|101]], [[Lijn 102 Woerden Station - Alphen aan den Rijn Station|102]] en [[Lijn 103 Ter Aar Aardam - Nieuwkoop Maarten Freeke Wije|103]] werden gecombineerd tot één nieuwe '''lijn 101''' tussen Leiden, Ter Aar en Woerden. Op het traject rond de Nieuwkoopse Plassen ging vanaf diezelfde datum de nieuwe [[Lijn 104 Alphen aan den Rijn Station - Nieuwveen Kerkstraat|lijn 104]] rijden. Deze nieuwe lijn nam grotendeels de frequenties van de voormalige lijnen over. Op maandag t/m zaterdag een uurdienst over het hele traject en 's avonds en zondag een gedeeltelijke uur- of 2-uursdienst. |
Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd een zomerdienstregeling ingevoerd. Gedurende de zomerperiode kwamen de extra ritten in de (brede) spitsuren tussen Leiden en Ter Aar te vervallen en ging de frequentie over het hele traject terug naar 1x/uur. | Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd een zomerdienstregeling ingevoerd. Gedurende de zomerperiode kwamen de extra ritten in de (brede) spitsuren tussen Leiden en Ter Aar te vervallen en ging de frequentie over het hele traject terug naar 1x/uur. |
Versie van 21 jun 2020 om 07:47
Voormalige buslijn 101 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Midden-Holland, Bollenstreek en Leiden, West-Utrecht |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 31 mei 1987 t/m ... |
Voorganger(s) | 101, 102, 103 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 101 reed van Leiden via Hoogmade, Woubrugge, Ter Aar, Aarlanderveen, Nieuwkoop, Noorden en Zegveld naar Woerden.
Van maandag t/m zaterdag reed de bus enkele malen per dag niet via Zegveld, maar via Kamerik. Rond bezoekuren van het Hofpoortziekenhuis in Woerden, reed de bus na het Station ook naar het Ziekenhuis. In de avonduren en op zondag de gehele dag reed de bus 1x/uur tussen Leiden en Ter Aar en werd 1x per twee uur verder gereden naar Woerden.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Leiden, Station | ||
Leiderdorp, St. Elisabeth Ziekenhuis | ||
Hoogmade, Kerkstraat | ||
Woubrugge, Kerkweg | ||
Ter Aar, Aardam | ||
Aarlanderveen, Ned. Hervormde Kerk | ||
Nieuwkoop, M. Freeke Wije | ||
Nieuwkoop, Meeuwenlaan | ||
Noorden, R.K. Kerk | ||
Woerdense Verlaat, Slikkendam | ||
Zegveld, Hoek | ||
Kanis, Brug | ||
Kamerik, Hallehuis | ||
Woerden, Station | ||
Woerden, Hofpoortziekenhuis |
Geschiedenis
Op 31 mei 1987 werd het lijnennet in Midden-Holland geherstructureerd. De bestaande lijnen 101, 102 en 103 werden gecombineerd tot één nieuwe lijn 101 tussen Leiden, Ter Aar en Woerden. Op het traject rond de Nieuwkoopse Plassen ging vanaf diezelfde datum de nieuwe lijn 104 rijden. Deze nieuwe lijn nam grotendeels de frequenties van de voormalige lijnen over. Op maandag t/m zaterdag een uurdienst over het hele traject en 's avonds en zondag een gedeeltelijke uur- of 2-uursdienst.
Op 28 mei 1989 werd een zomerdienstregeling ingevoerd. Gedurende de zomerperiode kwamen de extra ritten in de (brede) spitsuren tussen Leiden en Ter Aar te vervallen en ging de frequentie over het hele traject terug naar 1x/uur.
Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Op zaterdag werd de frequentie tussen Ter Aar en Woerden verlaagd naar 1x per 2 uur en op zondag naar drie ritten in beide richtingen. Tevens ging de lijn in de spitsuren tussen Ter Aar en Leiden als sneldienst rijden, waarbij onderweg maar op een beperkt aantal haltes werd gestopt. Lijn 167 vormde dan het alternatief voor de niet bediende haltes.
ZWN reed deze verbinding later als lijn 182. Lijn 101 reed alleen nog het deelstuk Ter Aar-Woerden via Nieuwkoop, later (en nu nog) verviel ook het traject Ter Aar-Nieuwkoop en werd lijn 101 een spitsdienst.