ap_users
86.438
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|regio=Oost-Utrecht
|regio2=Veluwe
|materieel=[[Den Oudsten MB200]], <br>[[Den Oudsten B88]], <br>[[Berkhof 2000NL]],<br>[[Den Oudsten Alliance]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=31 mei 1981 t/m 21 augustus 1999
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, Fokko Kortlanglaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, Mecklenburglaan}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|0sTr}} | Harderwijk|Harderwijk|Harderwijk, Busstation/NSStation}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Harderwijk, Zkh. St. Jansdal}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, Plantage}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Harm Smeengekade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Eekwal/Centrum}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Zwolle|Zwolle|Zwolle, Busstation/NSStation}}
}}
Op [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werden de extra ritten op zaterdag, in het kader van bezuinigingen in het streekvervoer, ingekort van Harderwijk tot Ermelo Garage. Reizigers vanuit Harderwijk konden als alternatief met [[Lijn 105 Harderwijk Station NS - Ede Station Ede-Wageningen|lijn 105]] naar Ermelo reizen en daar dan overstappen richting Amersfoort.
Op [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] tot het en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]]ontstond. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route Deze lijn werd op twee meerdere punten aangepast en de dienstregeling bleef verder ongewijzigd. In ; in Harderwijk verviel ging de route door lijn voortaan buitenom de woonwijk Frankrijk, hier ging rijden in plaats van binnendoor over de stadsdienst voortaan rijden. Ook smallere woonstraten en in Nunspeet ging werd de lijn meer route 'door deze ' het Centrum geleid in plaats rijden ivan erlangs.pVoorts kregen de specifieke scholierenritten voor Zwolle en Amersfoort aparte lijnnummers (N.vB. buiten het centrum omis niet bekend welke dit waren). Tenslotte wijzigden de vertrek- en aankomsttijden in de spitsuren met enkele minuten.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Connexxion Dienstregeling Amersfoort/Harderwijk 1999/2000|22 augustus 1999]] werd de lijn geknipt in [[Harderwijk]]. De lengte van de lijn kwam de betrouwbaarheid niet ten goede en het aantal doorgaande reizigers over het traject was maar beperkt. Tussen Harderwijk en Zwolle ging de nieuwe [[Lijn 100 Harderwijk Station NS - Zwolle Busstation/NS|lijn 100]] rijden en tussen Amersfoort en Harderwijk ging de nieuwe [[Lijn 101 Amersfoort Station NS - Harderwijk Station NS|lijn 101]] rijden. Beide lijnen behielden dezelfde frequenties en route als de voormalige lijn.
