176
bewerkingen
Wijzigingen
Alkmaar - Eindhoven detailuitwerking toegevoegd.
{{Meebezig|Thom91, tot minimaal donderdag 12 vrijdag 20 februari}}
De Lange Termijn Spooragenda (Verder LTSA) is een programma van de Rijksoverheid om de toekomst van het spoorvervoer in Nederland te bepalen. Het doel van dit programma is ''om de kwaliteit van het spoor als vervoerproduct te verbeteren zodat de trein voor de reiziger en verlader in toenemende mate een aantrekkelijke vervoersoptie is''<ref name="LTSA. Visie, ambities en doelen">[http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/rapporten/2013/02/13/lange-termijn-spooragenda-visie-ambtities-en-doelen.html LTSA. Visie, ambities en doelen]</ref>. Hierbij is van belang dat de wensen van de reiziger en verlader centraal staan, en de focus ligt op de gehele deur-tot-deur keten. Om te voldoen aan deze wens is er een structuurvisie Infrastructuur en Ruimte opgezet die het eindbeeld schetst voor Nederland in 2040. De LTSA vult het spoordeel van deze ambitie in is voor de middellange termijn tot 2028.
==== Alkmaar - Eindhoven ====
Het drukste deel op deze corridor is Utrecht - Utrecht Lunetten, met en baanvakbelasting van 62.000 reizigers per werkdag. In 2020 is dit gestegen naar 64.000 tot 78.000 reizen en in 2030 naar 69.000 tot 91.000 reizen, afhankelijk van het scenario. Deze groei wordt voornamelijk veroorzaakt tot 2020 door de frequentieverhoging van de intercity's en sprinters en tot 2030 door de verlenging van PHS naar Alkmaar en de koppeling naar Woerden en Den Haag.In onderstaande tabel is de beoogde lijnvoering voor deze corridor te zien per deeltraject. Op sommigen deeltrajecten is een samenloop met andere corridors. {|Class="wikitable ovnl"! 2011! 2020! 2030|-| colspan="3"|''' Castricum - Zaandam '''|-| *2 IC Alkmaar - Maastricht/Heerlen *2 IC Den Helder - Nijmegen| *2 IC Den Helder - Venlo *2 IC Alkmaar - Nijmegen| *2 IC Alkmaar- Maastricht/Heerlen*2 IC Alkmaar - Eindhoven*2 IC Schagen - Eindhoven|-| Colspan="3"|'''Amsterdam Bijlmer - Utrecht Centraal'''|-|*2 IC Alkmaar - Maastricht/Heerlen*2 IC Den Helder - Nijmegen*2 IC Schiphol - Eindhoven*2 IC Schiphol - Nijmegen|*2 IC Den Helder - Venlo *2 IC Alkmaar - Nijmegen*2 IC Amsterdam - Maastricht*2 IC Shiphol - Heerlen*2 IC Schiphol - Nijmegen|*2 IC Alkmaar- Maastricht/Heerlen*2 IC Alkmaar - Eindhoven*2 IC Schagen - Eindhoven*4 IC Schiphol - Nijmegen*2 IC Schiphol - Arnhem|-| Colspan="3"|'''Utrecht Centraal - Den Bosch'''|-|*2 IC Alkmaar - Maastricht/Heerlen*2 IC Schiphol - Eindhoven|*2 IC Den Helder - Venlo*2 IC Amsterdam - Maastricht*2 IC Schiphol - Heerlen|*2 IC Alkmaar - Maastricht/Heerlen*2 IC Alkmaar - Eindhoven*2 IC Schagen - Eindhoven|-| Colspan ="3"|'''Boxtel - Eindhoven'''|-| *2 IC Alkmaar - Maastricht/Heerlen*2 IC Schiphol - Eindhoven*2 IC Den Haag C - Venlo|*2 IC Den Helder - Venlo*2 IC Amsterdam - Maastricht*2 IC Schiphol - Heerlen*2 IC Den Haag C - Eindhoven (Via HSL)|*2 IC Alkmaar - Maastricht/Heerlen*2 IC Alkmaar - Eindhoven*2 IC Schagen - Eindhoven*2 IC Den Haag C - Venlo (Via HSL)*2 IC Breda - Eindhoven|}
==Verbeteraanpak==
